Турбинно-кольцевые развязки: пробкам хана!

Цитата (kuratorFSB @ 1.02.2019 - 14:33)

Т.е. они хотят сказать, что если 2 барана на верхней части эстакады, на этом круге, перекроют 2 полосы из 3х, она не встанет к хуям?

ДА!!!

При ДТП на кольце (а оно будет обязательно, ведь желающих щемануть из крайнего левого на съезд будет овердохуя) станет в итоге не одно направление, а все четыре, а там и соседние развязки подтянутся.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал buryc - 1 фев. 2019 г. в 14:37

Цитата (JamSoot @ 1.02.2019 - 14:01)

а вот эти две полосы нахуя?

Остановиться и пофотографироваться ))) На трёхе возле Москва Сити же намутили такие стояночки ))) Вот походу они как раз для фото и используются, в основном )))

Это будут спайки и грыжы, с завязками. Безумный Макс - 7 + перевал Дятлова - где будут пропадать люди и верховодить Осатаневшие банды дорожных служб

Цитата (kor1971 @ 1.02.2019 - 12:43)

Столпотворение на дорогах не только отнимает ваши деньги (топливо) и время. Это еще и неизбежные мелкие ДТП, усугубляющие и без того сложную обстановку. Но что, если помимо низкой культуры вождения в этих пробках виноваты и сами дороги? Точнее — их хитросплетения. Написавший в редакцию «За рулем.РФ» автор, похоже, изобрел действенное средство от пробок. Ему и слово. 13 пик.

блин я такую хрень лет 20 рисовал точь в точь почти только с подземной частью - мне говорили - дорого и идиот

Цитата (ДжемПовидлов @ 1.02.2019 - 14:18)

Вот ещё одна проблема конкретно в данной схеме. Желтым путь того кому надо налево. За такой промежуток перестроиться - это аварийная ситуация. Надо делать полосы так (заборчик условно , наиболее простой вариант) чтобы для перестроения минимум 3/4 кольца использовать. Ну и в случае дтп - забивается круг и "хвосты" моментом , и растащить машины - вертолет вызывать?

Идея нормальная, реализация - говно. Верхнее кольцо в этой схеме используется исключительно для поворота налево. Т.е. в идеале никто по нему кружится не будет, т.о. некому будет уступать при перестроении через 3 полосы. Ну так и нарисовали бы разметку напрямик на поворот налево. При таком раскладе можно было бы вместо одной полосы подъемов и спусков хоть три сделать.

Цитата (ecnifr @ 1.02.2019 - 13:30)

Цитата (Производител @ 1.02.2019 - 15:58) ПрАститИ,  правильно ли я понимаю, что вся конструкция сугубо для поворота налево ? Простой перекрёсток заменили кольцевой, повороты "без конфликтов" в любую сторону, хоть назад.

там 2, 3 полосы сменить надо, чтоб уйти с развязки. А у нас это уже конфликт ))

мудреная разязка и стопорить она будет очень нехуево движение особенно при въезде в центральный круг. сейчас намного проще строят.

Цитата (начпо @ 1.02.2019 - 13:23)

И нафига? Обычная "клеверная" развязка более простая и понятная.

Да, простая, вот только при этом перед съездом со своей дороги для поворота налево на пересекаемую, надо сначала потолкаться с теми, кто вьезжает с этой самой пересекаемой дороги на нашу. В Москве понастроили таких развязок и теперь там вечно тупняк среди поворачивающих налево.

У нас в городе, самый аварийный участок был - круговой перекресток, сейчас кольцо разомкнули, вроде лучше стало. В этом проекте слабая сторона именно кольцевое движение - постоянно будут мелкие аварии, парализующие весь перекресток. Да и не разводит эта развязка потоки, по сути облегчается только движение прямо. А повороты - по сути то-же кольцо, с проблемами описанными выше.
Думаю съезды налево, как сейчас например с Ярославки на МКАД много эффективнее.


Это сообщение отредактировал HappyEnd - 1 фев. 2019 г. в 14:53

Цитата (expl83 @ 1.02.2019 - 17:43)

Цитата (ecnifr @ 1.02.2019 - 13:30) Цитата (Производител @ 1.02.2019 - 15:58) ПрАститИ,  правильно ли я понимаю, что вся конструкция сугубо для поворота налево ? Простой перекрёсток заменили кольцевой, повороты "без конфликтов" в любую сторону, хоть назад. там 2, 3 полосы сменить надо, чтоб уйти с развязки. А у нас это уже конфликт ))

Это понятно, я про идеал. В реале такое могут строить только в Москве. Но в Москве уже свои архитекторы есть Впрочем, они есть и в .... (где там изобретатель предлагал?).

пробкам хана ровно до первого дтп на кольце наверху. и потом все узнаю что раньше пробка двигалась а теперь и вовсе стоит.

Это сообщение отредактировал TOJICTOTA - 1 фев. 2019 г. в 14:50

Нипонял вот чего: согласно картинкам - с любого вьезда развернуться в обратную сторону совсем никак? А это даже на древнем "клевере" исполняется на счёт раз.
P.S. Надо где-нибудь на такой развязке парковочный карман присобачить - чтоб заблудившиеся смогли передохнуть и набраться новых сил для нахождения выхода.

Чем вот эта не устроила?

Цитата

Да, простая, вот только при этом перед съездом со своей дороги для поворота налево на пересекаемую, надо сначала потолкаться с теми, кто вьезжает с этой самой пересекаемой дороги на нашу. В Москве понастроили таких развязок и теперь там вечно тупняк среди поворачивающих налево.

Решаемо. Не вставилась схема развязки МКАД-новая рига. И она не одна такая

Это сообщение отредактировал свинка - 1 фев. 2019 г. в 14:57

Цитата (Сергеевич74 @ 1.02.2019 - 14:35)

Цитата (начпо @ 1.02.2019 - 13:23) И нафига? Обычная "клеверная" развязка более простая и понятная. Клевер прост и понятен. И при небольшой плотности движения весьма удобен. Но один огромный минус клевера - при плотном движении заезжающие мешают сьезжающим. Вот и здраствуй пробка.

В клевере это решается полосами и норсальными полосами разгона торможения. Здесь все тоже самое остаётся но помноженное на кольцо в котором ещё через 2 ряда перестроится надо а ещё если не там съехал , что тут как два пальца, то все , чеши до следующей развязки чтобы развернуться. крутится как на клевере всегда с правым поворотом не получится. Пока не вижу не одного преимущества перед клевером ни экономических ни по разгрузке транспорта

Поставьте уже хотя бы такую на пересечении Варшавского шоссе и МКАД. Надоели пробки на въезде в Москву.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Производител @ 1.02.2019 - 12:58)

ПрАститИ, правильно ли я понимаю, что вся конструкция сугубо для поворота налево ?

Налево, направо, разворот и прямо. Правда очень запутанно.

На бумаге красиво, распилить можно много.... но идиотизм в реале ибо:

1. В этих местах 2 полосы? Две, Карл! Автор реально ездил в час пик в область и из области? Угу, ну вот там, где я отметил предполагаемый МКАД или Ленинградку/Киевку/Рязанку внезапно оказывается бутылочное горлышко из 2 полос, которые займут фуры. За окном зима, так что воображение легко нарисует снег, лед и хотяб 1 авария там создаст коллапс на всем направлении.

2. В этим местах, как много кто до меня отметил, надо резко перестроиться из крайне-правой в крайне левую. По нашей традиции все полосы закроют различные уроды, желающие всех объехать и влезть. В этих местах будет ппц, как обычно на внутренней трешке при съезде к Сити, или при съезде на Ленинградку, где полосы 2, а стоят туда 4.

Ну и напоследок: люди путаются даже на схемах, т.к. для поворота налево надо съезжать направо. И направо чтоб повернуть, тож направо. Стоит 1-2 дальномерам заблудиться на этой развязке, всё встанет к чертям свинячим.

Цитата (TToriK @ 1.02.2019 - 14:58)

Поставьте уже хотя бы такую на пересечении Варшавского шоссе и МКАД. Надоели пробки на въезде в Москву.

Не-не-не, всё лучшее - лучшим людям. Тащите эту хрень на Рублёвку.

Цитата

Действующая развязка на пересечении Ленинского проспекта и МКАД (Москва)

Которая стоит практически круглосуточно. И в Москву и в область.

Цитата (izastoler @ 1.02.2019 - 15:03)

Цитата Действующая развязка на пересечении Ленинского проспекта и МКАД (Москва) Которая стоит практически круглосуточно. И в Москву и в область.

Даа

На пересечении МКАДа и Щелчка нужно срочно что-нибудь построить или дорогу альтернативную Щелчку от МКАД до Щёлково через Лосиный остров, ибо вечерняя пробка в сторону области задолбала. 6 или 7 рядов сходятся в два. 500 метров иногда приходится ехать по 20-30 минут. Ещё, как вариант проложить дорогу через микрорайон "1 Мая" и лесопарк Горенки в Балашиху.

пробки зачастую не из-за развязок. а из-за долбоебов, которые влезают из всех щелей. почему вышеупомянутая варшавка (симферополька) стоит? да потому что часть хитрожопых объезжает через заправку (кто не знает- не минусите), вторая часть по обочине, третья часть- встает в пять, сука, полос на въезд мкада. так же и новая рига в москву, тока там едущие в центр занимают все полосы+ добалвяют новые, в т ч для тех кто едет на мкад. и сами стоят и другим не дают проехать. в общем, как и везде

Цитата (начпо @ 1.02.2019 - 13:23)

И нафига? Обычная "клеверная" развязка более простая и понятная.

на ней есть тоже огромный минус ,если движение оживленное- место, после выезда сверху и перед съездом наверх. Из за этого пробока справа собирается что внизу, что вверху

Это сообщение отредактировал DUnlim - 1 фев. 2019 г. в 15:13