Дороже Майбаха. Названа розничная цена Aurus.

Цитата (Daimond1984 @ 8.07.2019 - 16:32)

альпина это всего лишь тюнинг ателье.

Ага, была. До 1983 года включительно.
А вот уже 36 лет как производитель авто. О чём прямо говорит свой VIN и запись в реестре автопроизводителей Федерального транспортного агентства Германии

Цитата (GeorgeSKP @ 8.07.2019 - 16:36)

Цитата (Daimond1984 @ 8.07.2019 - 16:32) альпина это всего лишь тюнинг ателье. Ага, была. До 1983 года включительно. А вот уже 36 лет как производитель авто. О чём прямо говорит свой VIN и запись в реестре автопроизводителей Федерального транспортного агентства Германии

много машин то спроектировали и сделали?

Цитата (Daimond1984 @ 8.07.2019 - 16:35)

не производит, а тюнит.

Именно производит. С сохранением фирменной гарантии БМВ

Цитата (Daimond1984 @ 8.07.2019 - 16:37)

много машин то спроектировали и сделали?

Очень много. Почитай историю этой фирмы и узнаешь очень много интересного. Ну и ради прикола посмотри ценник на такие тачки в европе

Цитата (GeorgeSKP @ 8.07.2019 - 16:39)

Именно производит. С сохранением фирменной гарантии БМВ

Новая «семерка» BMW недолго оставалась без «заряженной» версии от компании Alpina: специалисты из баварского городка Бухлоэ представят седан В7 в Женеве уже в начале марта. Эта модификация официально называется BMW Alpina B7 Biturbo Allrad LWB, то есть производители решили открыть семейство самой дорогой моделью — с удлиненной базой и полным приводом.

За основу взят седан BMW 750Li xDrive, но битурбовосьмерка N63B44 объемом 4,4 л форсирована с 450 л.с. и 650 Нм до 608 л.с. и 800 Нм. Это самая мощная Alpina за всю историю, хотя отрыв от моделей B5 и B6 невелик: у них этот же мотор развивает 600 л.с. и 800 Нм. Зато прежнюю В7 новинка укладывает на обе лопатки, ведь у нее было «всего» 540 л.с. и 730 Нм.

Серийный восьмиступенчатый «автомат» ZF 8HP75 обзавелся свежей программой управления — передачи теперь переключаются быстрее. А вкупе с полегчавшим на 125 кг кузовом (благодаря использованию углепластика) это дало серьезное улучшение динамики. BMW Alpina B7 нового поколения разгоняется до «сотни» за 3,7 с против 4,6 с у прежней модели. Позади остались и Mercedes-AMG S 63 4Matic (4,0 c), и Porsche Panamera Turbo S с Audi S8 plus (по 3,8 c). Хотя ограничитель максимальной скорости срабатывает по-прежнему на 310 км/ч. В Бухлоэ также говорят о доработках в системе полного привода и пневмоподвеске, но подробностей не раскрывают.

Внешние отличия седана BMW Alpina B7 Biturbo традиционно сводятся к оригинальным бамперам и колесам в фирменной стилистике (диаметром 20 или 21 дюйм). Не разочарует ценителей Альпины и салон, декорированный, как всегда, кожей особой выделки. Оснащение чуть богаче, чем у стандартной «семерки»: например, возможность доступа без ключа, проекционный дисплей и панорамная крыша есть уже «в базе». И, конечно, с тыльной стороны руля появились кнопки фирменной альпиновской системы Switch-Tronic, позволяющей переключать передачи вручную.

В продажу такая Alpina B7 поступит в сентябре. Цены пока не объявлены, но ориентироваться нужно минимум на 200 тысяч евро. Увы, в России мы ее увидим вряд ли. Наши дилеры сейчас принимают заказы только на седаны BMW Alpina В3, у которых пока действует Одобрение типа транспортного средства. Сертификация новых моделей заморожена, и этот процесс вряд ли возобновится раньше стабилизации курса рубля и автомобильного рынка. Впрочем, ничто не мешает заказать машину на фабрике в Бухлоэ и ввезти ее в Россию в частном порядке.

https://autoreview.ru/news/sedan-bmw-alpina...schnaya-semerka

по мне так пох, пусть продают. Не все же нам сырье за копейки за бугор гнать. Обидно будет, если его чинуши и фсбшники за бюджетный счет приобретать начнут)))

Цитата (geck186rus @ 8.07.2019 - 14:34)

За такую сумму их никто из здравомыслящих брать не будут. Брать непонятный ноунейм с непонятным сервисом, верх расточительства.

Приближенные царя купят что бы лояльность продемонстрировать.

Цитата (Daimond1984 @ 8.07.2019 - 16:41)

Новая «семерка» BMW недолго оставалась без «заряженной» версии от компании Alpina: специалисты из баварского городка Бухлоэ представят седан В7 в Женеве уже в начале марта. Эта модификация официально называется BMW Alpina B7 Biturbo Allrad LWB, то есть производители решили открыть семейство самой дорогой моделью — с удлиненной базой и полным приводом.

Альпина сделал ещё один классный аппарат-это я понял. Вопрос-то в чём?

Цитата (regular82 @ 8.07.2019 - 16:44)

по мне так пох, пусть продают. Не все же нам сырье за копейки за бугор гнать. Обидно будет, если его чинуши и фсбшники за бюджетный счет приобретать начнут)))

А какой дурак его будет за свой счет покупать??
Машина для эффективных пильщиков бюджета.
Те люди которые зарабатывают большие деньги - как правило очень хорошо знают им счет и не покупают хрен пойми чего задорого

Цитата (DNW @ 8.07.2019 - 16:47)

Цитата (geck186rus @ 8.07.2019 - 14:34) За такую сумму их никто из здравомыслящих брать не будут. Брать непонятный ноунейм с непонятным сервисом, верх расточительства. Приближенные царя купят что бы лояльность продемонстрировать.

За деньги налогоплательщиков

Цитата (Transaero @ 8.07.2019 - 14:34)

они же обещали 4-8млн, а тут что

Мне похуй, что 4, что 18 млн. Хоть 28..

Товарищи не волнуйтесь, все мы с вами, будем иметь честь заплатить за такой, своими налогами. Вот только покататься не сможем

Амбиции блядь у производителя зашкаливают, да плюс жадность. Огласите пожалуйста себестоимость этого пепелаца!

Цитата (geck186rus @ 8.07.2019 - 14:34)

За такую сумму их никто из здравомыслящих брать не будут. Брать непонятный ноунейм с непонятным сервисом, верх расточительства.

А их и создают не для здравомыслящих, а как членовозы.

Цитата (geck186rus @ 8.07.2019 - 12:34)

За такую сумму их никто из здравомыслящих брать не будут. Брать непонятный ноунейм с непонятным сервисом, верх расточительства.

Ну почему ноунейм, там некоторые детали на заводе Порше обкатаны, и произведены в Германии )

Цитата (GeorgeSKP @ 8.07.2019 - 16:49)

Вопрос-то в чём?

все в том же, этот тюнинг ателье на базе бмв.
и как ты это юридически не назови, это так и есть.

Цитата (Daimond1984 @ 8.07.2019 - 16:58)

все в том же, этот тюнинг ателье на базе бмв. и как ты это юридически не назови, это так и есть.

Ну так aurus-сборная солянка, кто б не говорил, что это самостоятельная разработка и с нуля разработанные двигатель и трансмиссия

А он точно полностью завершённый проект, читал по нему обзоры и видосы смотрел, там масса недоработок, которые необходимо устранить (нестыки в салонных панелях и т.пп.), а вот потом уже ставить неипическую цену такую, как на премиальный сегмент

Цитата (Transformato @ 8.07.2019 - 17:03)

А он точно полностью завершённый проект

Да их даже ещё серийно производить не начали, какой ещё завершённый проект?
"...По словам Мантурова, серийное производство Аурусов начнется ориентировочно в середине 2020 года на заводе группы Sollers в Елабуге..."
https://autoreview.ru/news/avtomobili-aurus...go-proizvodstva
"...По озвученному министром графику, переход на массовое производство должен начаться в 2020 году и завершиться к 2022-му, когда будет полностью сформирована модельная линейка бренда. На выход на проектные мощности в общей сложности потребуется 7-8 лет...."

Это сообщение отредактировал GeorgeSKP - 8 июл. 2019 г. в 17:08

Цитата (GeorgeSKP @ 8.07.2019 - 17:03)

Цитата (Daimond1984 @ 8.07.2019 - 16:58) все в том же, этот тюнинг ателье на базе бмв. и как ты это юридически не назови, это так и есть. Ну так aurus-сборная солянка, кто б не говорил, что это самостоятельная разработка и с нуля разработанные двигатель и трансмиссия

да мне плевать как то на этот аурус, меня просто позабавило как ты пишешь, что альпина, это производитель машин, хотя это обычное тюнинг ателье.

Цитата (Daimond1984 @ 8.07.2019 - 17:08)

меня просто позабавило как ты пишешь, что альпина, это производитель машин, хотя это обычное тюнинг ателье.

Забавляться можно сколько угодно, но в Германии это производитель автомобилей. Кто бы что не думал и не предполагал. Какое ещё тюнинг ателье зачеркивает VIN производителя и рисует свой?

С 20 года собирать их будут работники Форда??

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там мотор от Порш Кайена 4.4. Коробка КАТЕ-наша.Вроде как VAG-групп готов ее закупать себе..Платформа разработана..в Китае...Но это я Вам все по секрету..

Цитата (bosmann611 @ 8.07.2019 - 17:54)

Там мотор от Порш Кайена 4.4. Коробка КАТЕ-наша.Вроде как VAG-групп готов ее закупать себе..Платформа разработана..в Китае...Но это я Вам все по секрету..

Вот прям совсем наша?
Фирмочка жены Чемезова не смогла в свое время сделать четырехступку для Калины, а тут хуяк - и с нуля сразу 7-ми скростная АКПП для лимузинов готова.
Мне интересно что в головах тех кто в это верит.
На 99% там ZF стоит.
Не, ну может шильдик КАТЕ вместо ZFa все таки смогли прилепить

Это сообщение отредактировал Swamperr - 8 июл. 2019 г. в 18:05

Как семейный человек
интересуюсь какой
расход (и можно ли перевести
на Газ, для экономии)/Клиренс; есть
универсал? Ну и фаркоп
нужен для прицепа и рейлинги
на крыше - удобно там что-то
длинное перевозить на дачу.

Это сообщение отредактировал ai200869 - 8 июл. 2019 г. в 18:09