Капсула времени: новый экспортный ВАЗ-21099, простоявший 25 лет в гараже

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (9) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Цитата (Sav4er @ 12.09.2019 - 20:45)
Цитата (opasnyeludi @ 12.09.2019 - 20:41)
видео



всЁ!

То, что он картавит, это его фича или баг? Или ему не в до(р)огу за машиной, а к логопеду надо?
Куда ни ткни - везде с "фефектами ечи" стгемятся видео фотоггафиговать.

Качаем ЯП для Android!

ха! у нас такие ведут передачи в теле и радио эфире! а ты про блоггеров!
Spiser 12.09.2019 - 21:40
Контакт третьего рода
3
Цитата (Hansss @ 12.09.2019 - 21:50)
Девятка классная машина была, с такой нежностью свою вспоминаю, помогла изучить устройство автомобиля, но ни разу не встала на дороге.
А у другана 99 была роторная. В сервисе стояла больше чем ездила, но зато как поедет - песня.

я так 14 ку свою вспоминаю. продал два месяца назад. классная машина и в наше время. миниум удобств максимум выносливости, и трассу хорошо держит. щас иномарка. и что-то мне четырка все чаще вспоминается своей неприхотилвостью. Хер бы я ее продал, еслиб падарасы дорожники в саратове не начали посыпать улицы химией из москвы, которые сюда прислали, после отказа москвы - обувь у них портится и машины погнили. У многих машины за зиму до дыр прогнили, и не только наши машины.

Рекомендую всем, у кого денег не много на первую машину или рабочую машину.

Это сообщение отредактировал Spiser - 12.09.2019 - 21:42
Цитата (valery78 @ 12.09.2019 - 21:37)
Странно, столько лет гараж отапливали. Один хрен из него авто не выезжало.

Возможно он часть дома.

Эхх.. был бы у меня такой гараж...
Цитата (ataman102 @ 12.09.2019 - 20:58)
Ты правда веришь что для экспортной техники, на Советских заводах был какой то отдельный конвейер, где эту технику, из каких то особенных запчастей, собирали какие то особенные люди(которые до сих пор под подпиской о неразглашении, поэтому никто не знает ни технологий производства этой техники, ни мест, где те конвейеры были расположены)? А для автомобилей использовали какой то особенный нержавеющей металл, особую краску и антикор?

Я верю. Ибо видел реэкспорт прулю восьмеру. И она была более чем живая, в то время как ее одногодки уже не то что рыжиками покрылись, а у уже по пизде пошли рассыпаясь в руках.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
paspizdyai 12.09.2019 - 21:47
Весельчак
1
Цитата (opasnyeludi @ 12.09.2019 - 20:41)
24

КУПЛЮ. ЦЕНА?
ataman102 12.09.2019 - 21:47
Юморист
-2
Цитата (darkRZN @ 12.09.2019 - 21:00)
Цитата (ataman102 @ 12.09.2019 - 20:58)
Цитата (Басаревъ @ 12.09.2019 - 20:47)
Сразу видно, что экспортная. Ни единого пятнышка ржавчины. Это свои проглотят любой неликвид. А перед западными господами следует не запятнать грязь лицом.

Ты правда веришь что для экспортной техники, на Советских заводах был какой то отдельный конвейер, где эту технику, из каких то особенных запчастей, собирали какие то особенные люди(которые до сих пор под подпиской о неразглашении, поэтому никто не знает ни технологий производства этой техники, ни мест, где те конвейеры были расположены)? А для автомобилей использовали какой то особенный нержавеющей металл, особую краску и антикор?

Да нет.
Их различали на ОТК.
Краска без косяков, все болты закручены, а детали не бракованы - знач на экспорт)

Ну да, работник ОТК же проверял каждый болт/гайку/деталь каждой сходящей с конвейера машины, попутно с лупой проверяя весь кузов на отсутствие косяков с окраской/антикором. )))
А уж после того, как он ставил вердикт "на экспорт", машина вообще волшебным образом преображалась - переставала ломаться и ржаветь совсем!
Примерно так Вы это представляете? )))

Это сообщение отредактировал ataman102 - 12.09.2019 - 22:14
tims323 12.09.2019 - 21:48
Юморист
4
Легенда была что у низкой панели тёплая печка

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Цитата (Масяня999 @ 12.09.2019 - 20:45)
Цитата (opasnyeludi @ 12.09.2019 - 20:41)
24

Эта "капсула времени" настолько херовый пепелац, что даже простояв в теплом гараже, она не на ходу, раз её на эвакуаторе перевозят.

Руку или ногу ломал,ну как после снятия гипса сразу бегать начинаешь и фиги крутить?
В 95-м году купил себе Форд-Сиерра, 90-го года, жил тогда в Латвии. И поехали мы на форде в город Гагарин, Смоленской области, к родне. Муж тётки, узнав цену форда, сказал: "Это ж можно новую девятку купить!" Нет, думаю, лучше пяти-шести летний форд, чем новая девятка
5
Цитата (DimkovDimkov @ 12.09.2019 - 20:49)
Перво наперво- затонировать по кругу.

проставки под задние пружины и синие пысалки cool.gif
Сканда 12.09.2019 - 21:57
Алаберный
5
Цитата
Был подобный случай. Тоже 99-ая, трогаясь задним ходом глохнет. Если только обороты на максимум и сцеплением потихоньку, то можно тронуться. Была на гарантии. На дилерском СТО разбирали КПП, меняли КПП, мурыжили неделями, но проблему решить не смогли. В итоге машина попала \\\"дяде васе гаражному мастеру\\\". Тот посмотрел на эту еблю с задним ходом и говорит: загоняй в гараж, открывай капот, а теперь тушите свет, трогай назад! Вот она, блеадь, искра!!!

И точно при троганье назад ДВС на миллиметр качнулся и какой-то провод пробило на корпус, двигатель заглох. При троганье вперёд этот провод качался в другую сторону и ничего не происходило. При высоких оборотах и плавном троганье задним ходом там так все вибрировала, что ничего не касалось и провод не замыкал. Кусок изоленты решил проблему, из-за которой трижды снимали КПП.

Скажи этому чуваку, пусть в темноте разворот сделает и за искрением смотрит.

Я бы кожух с рулевой колонки снял и пучок проводов там проверил. Может крестовиной цепляет.

У меня была 99я, черная. Я был крут. Тогда десяток ещё не было, а иномарки редкость.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Цитата (tims323 @ 12.09.2019 - 21:48)
Легенда была что у низкой панели тёплая печка

Это по сравнению с "высокой " А так то из русских авто ,что у меня были -самая тёплая печка у " копейки"
Цитата (tims323 @ 13.09.2019 - 00:48)
Легенда была что у низкой панели тёплая печка

Так и было. Верхнюю надо было разбирать и проклеивать целиком и полностью, тогда только более-менее тепло зимой становилось.
Кстати, низкая панель теплее и почти не гремела и скрипела dont.gif А уж полочка со стороны пассажира очень удобная была nonark.gif
S177 12.09.2019 - 22:01
Приколист
5
Как капсула, так хохлы, либо вам небратьям так жилось "херово" что машины как пачки сигарет собирали, либо куркульская жилка побежала разум gigi.gif
ataman102 12.09.2019 - 22:04
Юморист
1
Цитата (Mistelroy @ 12.09.2019 - 21:46)
Цитата (ataman102 @ 12.09.2019 - 20:58)
Ты правда веришь что для экспортной техники, на Советских заводах был какой то отдельный конвейер, где эту технику, из каких то особенных запчастей, собирали какие то особенные люди(которые до сих пор под подпиской о неразглашении, поэтому никто не знает ни технологий производства этой техники, ни мест, где те конвейеры были расположены)? А для автомобилей использовали какой то особенный нержавеющей металл, особую краску и антикор?

Я верю. Ибо видел реэкспорт прулю восьмеру. И она была более чем живая, в то время как ее одногодки уже не то что рыжиками покрылись, а у уже по пизде пошли рассыпаясь в руках.

А я их не один десяток видел - разных(среди них и иномарки и отечественные автомобили)
Причем сошли они, с того же конвейера, что и все остальные. Просто попали они в хорошие руки. Их не эксплуатировали на убой. На них не экономили - сделали хороший антикор, часто мыли, чистили, сушили, вовремя обслуживали и ремонтировали, причем не абы где, а квалифицированными руками(своими или чужими - неважно) и используя дорогие и качественные расходники, смазочные материалы и запчасти. В общем, их любили, лелеяли, берегли. Поэтому и в десятилетнем возрасте, многие из этих машины, могли поспорить с новыми...
А ещё я видел множество машинок разных марок и моделей, "в хлам" убитых "всадниками" за каких то два-три года.
1
Цитата (Kokoloko @ 12.09.2019 - 21:08)
Цитата (andikin @ 12.09.2019 - 20:44)
Машина предназначалась для Турции, для чего ее и доставили к керчи. Подозреваю, что это и есть причина её не эксплуатации. Просто автопоезд немного усох.

"В силу различных причин — на машине не стали ездить, а поставили на длительное хранение в гараж"

А потом покупатель "присел" лет на 20-25 lol.gif

Там вообще все такое, ждали чтоб срок давности истек :)

900 км и в заводском полиэтилене, регистрировали через 3 года и т-д- и т-п.
ataman102 12.09.2019 - 22:09
Юморист
6
Цитата (злойвояка @ 12.09.2019 - 22:01)
Кстати, низкая панель теплее и почти не гремела и скрипела dont.gif А уж полочка со стороны пассажира очень удобная была nonark.gif

И гремела и скрепела. Просто ее "успокоить" проще было.
А полочка да, удобная. Больше ни в одной машине не видел панели приборов, на которую можно было бы , расставить рюмки, закуску и...ПОСТАВИТЬ поллитровую БУТЫЛКУ ВОДКИ! )))
На 99-ю цвета "мокрый асфальт" тогда мы дрочили больше, чем на Сильвию Сэйнт.
Hansss 12.09.2019 - 22:23
Шутник
4
Цитата (tims323 @ 12.09.2019 - 21:48)
Легенда была что у низкой панели тёплая печка

низкая не скрипела, это да :) а из высокой тупо сифонило забортным воздухом :)
Цитата (opasnyeludi @ 12.09.2019 - 22:37)
Серийно выпускался на заводе АвтоВАЗ с 22 декабря 1990 года по 30 июня 2004 года. До конца 2011 года собирался в Украине на заводе "ЗАЗ" из российских машинокомплектов с оформлением салона, как у ВАЗ-2115. На экспорт ВАЗ-21099 шел под названиями Lada Forma, Lada Sagona, Lada Diva, Lada Sable, Lada Samara Saloon.

13. Самый модный отечественный автомобиль начала 90-х

Украинские вазы были хуже по качеству и разваливались.
Цитата (viva4ever @ 13.09.2019 - 00:12)
На 99-ю цвета "мокрый асфальт" тогда мы дрочили больше, чем на Сильвию Сэйнт.

Это вроде Робин Гуд цвет хамелеон. Очень редкий цвет по подбору краски и кузовных частей крашенных. Утром он золотистый, днём светло зелёный, в пасмурную погоду чёрный. Мент как то спросил на посту, у тебя же чёрная машина, а по паспорту зелёная.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 12.09.2019 - 22:28
так а нахрен она нужна ???
lutsk1972 12.09.2019 - 22:37
Юморист
-2
В начале 90-х за цену этой помойки в Киеве можно было однокомнатную квартиру купить, которая к 2007-2008 году стала стоить 100 килобаксов, а тут просто сгноили в гараже. Зачем ее хранить так долго было? Это не тот автомобиль, который можно за миллионы продать.
5
Эх, ностальгия.. в 2002 году взял такую, 1997 г.в., два года откатался, всем нравилась, жаль фото нет. Карбюратор только мозг делал, с утра на холодную пока по карбу молотком не стукнешь в «определённое» место - хрен заведёшь. Выпросил родственник, через какое-то время появилось вот такое чудо 2004 г.в., последняя сборки Тольятти, на инжекторе и с евросалоном

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Капсула времени: новый экспортный ВАЗ-21099, простоявший 25 лет в гараже
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 75962
0 Пользователей:
Страницы: (9) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх