Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов?

другой мой товарищ занимается изготовлением спальников для джипов



Это сообщение отредактировал everkey - 9 авг. 2020 г. в 14:55

Цитата (Naumstudio @ 09.08.2020 - 14:32)

обращайтесь к нам. Делаем под любые пикапы или грузовики.

Спасибо, но моя мечта это Lance 1191...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Naumstudio @ 9.08.2020 - 13:30)

Доброго дня всем форумчанам. Решил немного обсудить такой наболевший для караванеров вопрос как производство модулей. В моем случае речь пойдет о жилых модулях для пикапов.

Нафига они нужны? Чтоб оправдать покупку пикапа, который в большинстве случаев используется не по назначению? Я вот только несколько раз видел в России пикап за работой - в аэропортах да как технички в сервисе. А в большинстве случаев они офисного хомячка катают по маршруту дом-работа-дом. Да и модуль этот... как бы сказать по-мягче... у нормального пекинеса будка больше.

Цитата (everkey @ 9.08.2020 - 14:48)

выпускают, мой товарищ занимается

интересна цена?

Цитата (Naumstudio @ 9.08.2020 - 13:30)

Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов?

А в России есть пикапы, для которых это нужно производит?

Цитата (Naumstudio @ 9.08.2020 - 13:55)

Цитата (avs @ 9.08.2020 - 13:53) по дибилятору показывали, как в гниющей пендосии инфраструктура развита под дома на колёсах... наверное, отсюда плясать надо Сервис для моих жилых модулей не нужен. Как и кемпинг. Заправка газа 12 литров на 3-4 месяца хватает. Дизель для отопителя на любой заправке. Вода из любой колонки. Электричество автономно от панелей и генератора. Слить каклью на заправке.

ну это для тебя, экстремала, а наххера весь этот геморрой для обывателя, если есть места с развитой инфраструктурой?
я речь веду об удешевлении, т.е. массовости подобного вида отдыха.

Цитата (Naumstudio @ 9.08.2020 - 15:37)

Цитата (олдбич @ 9.08.2020 - 14:23) Мне кажется что для путешествий лучше сразу взять или микроавтобус рассчитанный для такого вида отдыха,либо отдельный дом на колесах в виде прицепа...чтоб можно было его оставить где нибудь,а самому допустим куда то доехать или на экскурсию ту же сгонять. А пристрой такой к пикапу ,ну так себе. А как быть, если до места куда ты хочешь попасть нет асфальтированый дороги. Да и ехать как минимум день в один конец. Оставить прицеп и ехать без него и спать в машине? Не ехать и не увидеть самого интересного? Рискнуть и сломать в ебенях прицеп?

а как быть если вдруг по пути речка нарисуется,а тебе пиздец как нужно на другую сторону?лодку с собой возить?а если дорога будет узкая а скарба дохуя,мотороллер с собой возить?
чувак,не пори хуйню,универсального транспортного средства на все случаи жизни нет.
тут либо сразу брать микроавтобус и путешествовать с комфортом,либо дом-прицеп.а проедешь или нет это уже другой вопрос.я может в такие ебеня захочу поехать отдыхать,куда вообще только на квадрике пробраться можно.

это нарост на машину в виде спальника с сортиром имеет место быть,но по факту это неудобная,дорогая и бесполезная хуета.

Цитата (одинизмногих @ 9.08.2020 - 14:56)

Цитата (Naumstudio @ 9.08.2020 - 13:30) Доброго дня всем форумчанам. Решил немного обсудить такой наболевший для караванеров вопрос как производство модулей. В моем случае речь пойдет о жилых модулях для пикапов. Нафига они нужны? Чтоб оправдать покупку пикапа, который в большинстве случаев используется не по назначению? Я вот только несколько раз видел в России пикап за работой - в аэропортах да как технички в сервисе. А в большинстве случаев они офисного хомячка катают по маршруту дом-работа-дом. Да и модуль этот... как бы сказать по-мягче... у нормального пекинеса будка больше.

Вы как можете судить о том что даже не видели?))) Купе поезда для сравнеия представьте. Вот тот же размер.

Цитата (Naumstudio @ 9.08.2020 - 16:57)

Цитата (everkey @ 9.08.2020 - 14:48) выпускают, мой товарищ занимается интересна цена?

не знаю.

Ха-ха. Давай начнем с вопроса, почему в России не так, как допустим в США популярны пикапы. А потом уже придем к остальному.

Кто целевая аудитория? Если будет спрос, предложение постепенно подтянется. Я вот не готов купить пикап. Сколько там сейчас стоит какой-нибудь условный и не самый дорогой L200? Явно дороже какой-нибудь недорогой машины B- C- класса.

Допустим, я его купил. Накопил, ужался, нашел крепкий б/у вариант. Готово! Теперь еще копить на жилой модуль? А если я живу не в частном доме, а в многоквартирном? Где мне эту хуету ставить? И на пикапе-то неудобно по парковкам крутиться. Пикап в качестве одной машины нормален, когда ты за городом живешь в своем доме. А лучше иметь его второй машиной. Потому что по городу удобней толкаться в недорогой пузотерке. И дешевле.

А главное - куда ездить? По России? А инфраструктура?
Вот когда у нас в стране:
1. Население как в развитых странах будет все чаще из города переезжать в пригород, иметь свои дома, гаражи..
2. Будет уделяться большое внимание развитию внутреннего туризма, инфраструктуре
3. У людей тупо появятся деньги, чтобы купить комплект из пикапа+кемпера по цене квартиры в области

...вот тогда ситуация изменится.

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 9 авг. 2020 г. в 15:07

Цитата (avs @ 9.08.2020 - 15:01)

Цитата (Naumstudio @ 9.08.2020 - 13:55) Цитата (avs @ 9.08.2020 - 13:53) по дибилятору показывали, как в гниющей пендосии инфраструктура развита под дома на колёсах... наверное, отсюда плясать надо Сервис для моих жилых модулей не нужен. Как и кемпинг. Заправка газа 12 литров на 3-4 месяца хватает. Дизель для отопителя на любой заправке. Вода из любой колонки. Электричество автономно от панелей и генератора. Слить каклью на заправке. ну это для тебя, экстремала, а наххера весь этот геморрой для обывателя, если есть места с развитой инфраструктурой? я речь веду об удешевлении, т.е. массовости подобного вида отдыха.

да, этот пост не для офисного хомячка на турецких пляжах.

Цитата (олдбич @ 9.08.2020 - 15:01)

Цитата (Naumstudio @ 9.08.2020 - 15:37) Цитата (олдбич @ 9.08.2020 - 14:23) Мне кажется что для путешествий лучше сразу взять или микроавтобус рассчитанный для такого вида отдыха,либо отдельный дом на колесах в виде прицепа...чтоб можно было его оставить где нибудь,а самому допустим куда то доехать или на экскурсию ту же сгонять. А пристрой такой к пикапу ,ну так себе. А как быть, если до места куда ты хочешь попасть нет асфальтированый дороги. Да и ехать как минимум день в один конец. Оставить прицеп и ехать без него и спать в машине? Не ехать и не увидеть самого интересного? Рискнуть и сломать в ебенях прицеп? а как быть если вдруг по пути речка нарисуется,а тебе пиздец как нужно на другую сторону?лодку с собой возить?а если дорога будет узкая а скарба дохуя,мотороллер с собой возить? чувак,не пори хуйню,универсального транспортного средства на все случаи жизни нет. тут либо сразу брать микроавтобус и путешествовать с комфортом,либо дом-прицеп.а проедешь или нет это уже другой вопрос.я может в такие ебеня захочу поехать отдыхать,куда вообще только на квадрике пробраться можно. это нарост на машину в виде спальника с сортиром имеет место быть,но по факту это неудобная,дорогая и бесполезная хуета.

ну хуйню поришь ты в данном случае. Я эксплуатирую прицепы, жилые модули и автодома много лет. Могу сравнить. И да.. У меня с собой всегда байдарка или каяк на крыше.

Цитата (Twilightguest @ 9.08.2020 - 15:01)

Ха-ха. Давай начнем с вопроса, почему в России не так, как допустим в США популярны пикапы. А потом уже придем к остальному. Кто целевая аудитория? Если будет спрос, предложение постепенно подтянется. Я вот не готов купить пикап. Сколько там сейчас стоит какой-нибудь условный и не самый дорогой L200? Допустим, я его купил. Накопил, ужался, нашел крепкий б/у вариант. Готово! Теперь еще копить на жилой модуль? А если я живу не в частном доме, а в многоквартирном? Где мне эту хуету ставить? И на пикапе-то неудобно по парковкам крутиться. Пикап в качестве одной машины нормален, когда ты за городом живешь в своем доме. А лучше иметь его второй машиной. Потому что по городу удобней толкаться в недорогой пузотерке. И дешевле. А главное - куда ездить? По России? А инфраструктура?

Все мимо.. да и х.. с ним. НО стало интересно, а что сложного в парковке на пикапе. Это обычный авто. Длинной чуть больше 5 метров. Большинство внедорожников такой длины.

Цитата (Twilightguest @ 9.08.2020 - 15:01)

Ха-ха. Давай начнем с вопроса, почему в России не так, как допустим в США популярны пикапы. А потом уже придем к остальному. Кто целевая аудитория? Если будет спрос, предложение постепенно подтянется. Я вот не готов купить пикап. Сколько там сейчас стоит какой-нибудь условный и не самый дорогой L200? Явно дороже какой-нибудь недорогой машины B- C- класса. Допустим, я его купил. Накопил, ужался, нашел крепкий б/у вариант. Готово! Теперь еще копить на жилой модуль? А если я живу не в частном доме, а в многоквартирном? Где мне эту хуету ставить? И на пикапе-то неудобно по парковкам крутиться. Пикап в качестве одной машины нормален, когда ты за городом живешь в своем доме. А лучше иметь его второй машиной. Потому что по городу удобней толкаться в недорогой пузотерке. И дешевле. А главное - куда ездить? По России? А инфраструктура? Вот когда у нас в стране: 1. Население как в развитых странах будет все чаще из города переезжать в пригород, иметь свои дома, гаражи.. 2. Будет уделяться большое внимание развитию внутреннего туризма, инфраструктуре 3. У людей тупо появятся деньги, чтобы купить комплект из пикапа+кемпера по цене квартиры в области ...вот тогда ситуация изменится.

кребка жму лапу

На первом фото какой-то ёбаный лилипут блеать!

Это сообщение отредактировал cbcmrf - 9 авг. 2020 г. в 15:08

Цитата (trsw @ 9.08.2020 - 14:50)

Непопулярны они у нас потому что внутреннего туризма нет (некуда ездить кроме моря, экзотику не в счет) и потому что стоимость их от годового дохода и выше среднего россиянина, слишком дорого для развлечения

насчет некуда ехать сильно ошибаетесь. ехать есть куда и много, беда с информацией, не развито это у нас, по настоящему с толком никто не занимается развитием внутреннего туризма, хотя ведомства по туризму есть..

Цитата (Twilightguest @ 9.08.2020 - 15:01)

Ха-ха. Давай начнем с вопроса, почему в России не так, как допустим в США популярны пикапы. А потом уже придем к остальному. Кто целевая аудитория? Если будет спрос, предложение постепенно подтянется. Я вот не готов купить пикап. Сколько там сейчас стоит какой-нибудь условный и не самый дорогой L200? Явно дороже какой-нибудь недорогой машины B- C- класса. Допустим, я его купил. Накопил, ужался, нашел крепкий б/у вариант. Готово! Теперь еще копить на жилой модуль? А если я живу не в частном доме, а в многоквартирном? Где мне эту хуету ставить? И на пикапе-то неудобно по парковкам крутиться. Пикап в качестве одной машины нормален, когда ты за городом живешь в своем доме. А лучше иметь его второй машиной. Потому что по городу удобней толкаться в недорогой пузотерке. И дешевле. А главное - куда ездить? По России? А инфраструктура? Вот когда у нас в стране: 1. Население как в развитых странах будет все чаще из города переезжать в пригород, иметь свои дома, гаражи.. 2. Будет уделяться большое внимание развитию внутреннего туризма, инфраструктуре 3. У людей тупо появятся деньги, чтобы купить комплект из пикапа+кемпера по цене квартиры в области ...вот тогда ситуация изменится.

!!!!!!А главное - куда ездить? !!!!!!

ВСЕ. Просто он вам не нужен. Огород и дача. Каждому свое))

дело в сервисе, безопасности. остановишься около речки, а к тебе пацики местное быдло и дальше что?

"Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов?"

Тут нужно выбирать либо "дешево", либо "качественно". А чаще всего бывает "дорого и рукожопно".

Цитата (ChaosKnight @ 9.08.2020 - 15:09)

дело в сервисе, безопасности. остановишься около речки, а к тебе пацики местное быдло и дальше что?

Ну тут вам не позавидуешь. Тогда лучше дома сидите.

Цитата (Naumstudio @ 9.08.2020 - 15:07)

Цитата (Twilightguest @ 9.08.2020 - 15:01) Ха-ха. Давай начнем с вопроса, почему в России не так, как допустим в США популярны пикапы. А потом уже придем к остальному. Кто целевая аудитория? Если будет спрос, предложение постепенно подтянется. Я вот не готов купить пикап. Сколько там сейчас стоит какой-нибудь условный и не самый дорогой L200? Допустим, я его купил. Накопил, ужался, нашел крепкий б/у вариант. Готово! Теперь еще копить на жилой модуль? А если я живу не в частном доме, а в многоквартирном? Где мне эту хуету ставить? И на пикапе-то неудобно по парковкам крутиться. Пикап в качестве одной машины нормален, когда ты за городом живешь в своем доме. А лучше иметь его второй машиной. Потому что по городу удобней толкаться в недорогой пузотерке. И дешевле. А главное - куда ездить? По России? А инфраструктура? Все мимо.. да и х.. с ним. НО стало интересно, а что сложного в парковке на пикапе. Это обычный авто. Длинной чуть больше 5 метров. Большинство внедорожников такой длины.

Если места полно, то можно хоть на автобусе парковаться. Но у нас страна не проектировалась под авто. Советские люди ездили преимущественно на общественном транспорте.

Поэтому улочки узкие, придомовые парковки крошечные и так далее. Вы когда пишете про приобретение, владение машиной, кемпером думайте не только о себе. А о том, что другие люди живут в других условиях.

Naumstudio

Цитата

да, этот пост не для офисного хомячка на турецких пляжах

уот так уот! а зачем тогда такое название старт поста?

дешевизна значит массовость. а кто, если не хомяк обеспечит массовость?

Это сообщение отредактировал avs - 9 авг. 2020 г. в 15:18

Цитата (Twilightguest @ 9.08.2020 - 15:14)

Цитата (Naumstudio @ 9.08.2020 - 15:07) Цитата (Twilightguest @ 9.08.2020 - 15:01) Ха-ха. Давай начнем с вопроса, почему в России не так, как допустим в США популярны пикапы. А потом уже придем к остальному. Кто целевая аудитория? Если будет спрос, предложение постепенно подтянется. Я вот не готов купить пикап. Сколько там сейчас стоит какой-нибудь условный и не самый дорогой L200? Допустим, я его купил. Накопил, ужался, нашел крепкий б/у вариант. Готово! Теперь еще копить на жилой модуль? А если я живу не в частном доме, а в многоквартирном? Где мне эту хуету ставить? И на пикапе-то неудобно по парковкам крутиться. Пикап в качестве одной машины нормален, когда ты за городом живешь в своем доме. А лучше иметь его второй машиной. Потому что по городу удобней толкаться в недорогой пузотерке. И дешевле. А главное - куда ездить? По России? А инфраструктура? Все мимо.. да и х.. с ним. НО стало интересно, а что сложного в парковке на пикапе. Это обычный авто. Длинной чуть больше 5 метров. Большинство внедорожников такой длины. Если места полно, то можно хоть на автобусе парковаться. Но у нас страна не проектировалась под авто. Советские люди ездили преимущественно на общественном транспорте. Поэтому улочки узкие, придомовые парковки крошечные и так далее. Вы когда пишете про приобретение, владение машиной, кемпером думайте не только о себе. А о том, что другие люди живут в других условиях.

Нет конечно. Я думаю только о себе. Зачем мне думать о других. Есть возможность найти парковку для авто, покупайте пикапы и кемперы. Нет - ходите пешком.

Дёшево и качественно - понятия не совместимые. А цены просто пиздец, по другому и не скажешь...

Переезжайте за город. Купите дом, поставьте себе хороший гараж и навес, чтобы кемпер хранить. Что вы как хомячки забились в квартирки.

Заебись, когда денег хватает. Ну вот тем, кому хватает, и покупают кемперы. Но видимо, таких не очень много, потому что потом появляются странные темы: "Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов?"

Может потому, что спроса нет? Чтобы было предложение, должен быть массовый спрос. Масштабирование производства поможет удешевить процесс.

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 9 авг. 2020 г. в 15:23