Откройте ютуб и посмотрите краштест китайцев - не важно каких, они все одинаковые, они апсолютно никакие. И краштест не китайский с рекламного ролика на ТВ, а нормальный европейский (64км\ч перекрытие 40%кажется), там маникены потом по частям вырезают. Я как увидел все этим амулеты, чери и т.д., так с тех пор и боюсь в такси китайские садиться. А по факту, самые крутые тачки из б\м распростроаненных, по металлу, это немцы (бмв, мерс до 1995г). Имев представителя бмв серии 3х получал кайф. На стоянке паркавался до "щелчка" в стену и т.д. Щаз такого не делают уже, а жаль (
Езжу на Тигго два года, никаких бед не знаю.... тьфу-тьфу-тьфу. В ремонте была один раз, когда в жону на стоянке въехал подъемный кран, помял заднюю дверь. Кста внутри почти все от Мицуби. И машину покупала не для того что б бить ее в авариях. Если при покупке отталкиваться от того, как машинка будет разбиваться, так берите сразу БТР, оно надежней
Вот кстати вспомнил: у нас в городе года 3 назад появились микроавтобусы кетайские с говорящим названием MUDAN. При его продаже покупателю выдавался пластиковый мешок из под сахара с запчастями... но не в этом прикол. Както сгорел такой автобус, внутренняя обшивка салона тоже естественно... и с внутренней стороны крыши на нас грусно смотрели деушка Ленин и дедушка Мао... то есть крыша была сделана из куска какогото плаката чтоле...
Извините, но пиздеж редкий, что бы на 5 км в час так машину ухайдохать.... при такой скорости даже человек не упадет! Судя логике, если на ней по трассе 120 ехать, можно колеса оставить где то в поле кукурузном! Ничего хорошего про китайский автопром сказать не могу, но это ХУЙНЯ не правдоподобная чета!!!
А ты краш-тест какой нибудь скачай - нм при 64 км/ч амулет мнется до середины салона
Подитожу всё то что прочитал в камментах, да наверное и то что ещё напишут... Разводка это для страховой и ничего более. С дисками тоже какая-то шняга... Ну передние ещё могут лопнуть от деформации, ну а ЗАДНИЕ-то с каких щей??? Две разных машины побывали в двух разных авариях, и всё тут. Что насчёт качества китайской спецтехники, без гарантийных ремонтов за год - у них хорошо только то, что что они делают ПОЛНОСТЬЮ из японских деталюх-то есть собирают, под чётким контролем тех же японцев, да и то боюсь, те за ними все гайки перекручивают. Но вот то, что некоторые машины крепче других - это факт - у меня была DAEWOO NEXIA, так ей в жопу вьезжали почему-то все подряд, видать любители анала - за всю жизнь четыре раза. Два раза японцы вьезжали так, что у них капот задирало выше ветровиков. Так на ней на заднем бампере только в последний раз пластик треснул. Щас на Камри езжу да молюсь, чтобы дураков было поменьше - жалко.
Дык это ж не Китай, а Корея. А вот корейцы над ошибками работают. И модели интересные появляются.
Из личного опыта. Это не автомобили,все,от кузова,до отделки салона,все сделано на 50 миль пробега,а там хоть трава не расти.Конечно мне выгодно их обслуживать,ибо хозяева этих автомобилей попадают на ремонт довольно часто.Ремонт КПП через 2,5 тысячи пробега с момента продажи.Ремонт ГБЦ через 10-12 тыс.Делай вывод о состоянии кузова. Тяп-ляп соплями склееные тачки.Короче...
Ну положим ты маленько гонишь на Geely. Сам езжу с июля на Geely MK, прошел 18000. Нет проблем, вообще нет. Кроме ТО, которое каждые 10к.
И если уж на то пошло, сходите и почитай те клубы того же инфинити, да или той же мазды. Я думаю вы будете в шоке от ихних проблем. Поинтерисуйтесь для разнообразия, прежде чем гнать на китайское гумно. И еще поишите в гугле, какие машины собираются на заводах Geely Вы будете приятно или неприятно, уж кому как, удивлены.
Теме минус, однозначно.
Это сообщение отредактировал xout - 10 дек 2008 в 14:53
Люди люди. Что вы такое говорите. Китайцы гавно, китайцы гавно. Посморим что будет лет через 10. Им нужно наладить производство и будет всё. И машины у них будут ничуть не хуже мазды, тойоты и так далее. Предвосхищая тех кто щас наберёт во рту побольше пены и начнёт доказывать что китайцы были есть и будут гавно а японцы были есть и будут рулить. Обращаюсь к вам. Народ. А вы вобще в курсе с чего начинался японский автопром. И на каком гавне ездили. Но была правительственная программа. Давайте не будем покупать качественные иномарки а будем на своих уёбищах ездить. Поддержим производителя. И ездили. И поддержали. А результат вы видите, какие машины делают в Японии. Щас к сожалению не вспомню кто из японских момопромовцев... Но помню точно что начинал он с того. чо делал тележки с мотором которые надо было к велосипеду цеплять. А ща уважаемая фирма. Эх не вспомню. Что же касается того, что проблема в комунизме, так это восче глупость, которая может поселится в голове только по причине активной работы наших СМИ. Помните фильм собачье сердце где была замечательна фраза "Следовательно разруха не в клозетах, а в головах". Хотя что я говорю. Найдутся люди которые прочитают только часть моего поста и не вникнув в то что я сказал бросятся меня обсирать. Резюме. Китайские машины - гавно. Китайцы молодцы и будет у них всё, и сверхдержавой станут. главное коррупцию победить.. а эти могут. При такой плотности населения не думаю что у них нет смертной казни Теме плюс. Водителю мазды сочувствую. Водительнице Чери тоже. Удачи всем на дорогах и никаких аварий.
Это сообщение отредактировал Sulik - 10 дек 2008 в 16:30
Это вы внукам своим рассказывать будете про китайское гамно на колёсиках. Учитывая демографическую ситуацию на планете, почти всем им (вашим внукам) придётся ганять на "внуках" вот таких вот Джили, Амулетов и т.п. Так что молимся на китайский автопром Плюшка от меня.
Очень фиговая тенденция щас, удешевлять и экономить на всем что только можно
+100500. Прессованная фольга. Знакомому на шевроле авео въехал в зад мицубиши галант 10-летней давности, у галанта треснул бампер и фара, а на русском шевроле (он же daewoo kalos) только крыша с полом сложились, 2 пассажира в больнице. Причём лонжероны целые.
Езжу на Тигго два года, никаких бед не знаю.... тьфу-тьфу-тьфу. В ремонте была один раз, когда в жону на стоянке въехал подъемный кран, помял заднюю дверь. Кста внутри почти все от Мицуби. И машину покупала не для того что б бить ее в авариях. Если при покупке отталкиваться от того, как машинка будет разбиваться, так берите сразу БТР, оно надежней
вот он типичный русский авось. "Со мной авария никогда не случится, я же аккуратненько езжу.." Однако может так случиться что в аварии не виноват, просто сракер какой то на встречку вылетел. В твоей коробке шансов у тя не останется. Пассивная безопасность - первое о чем надо думать при выборе авто, а не о том что "там внутри почти все от Мицуби"
Добавлено в 17:47 а еще удивляет то что никто не заметил как овца на чери усадила вперед киндера без кресла и не пристегнутого
- Здравствуйте, у вас можно купить ксенон? - Да у нас есть несколько вариантов, какая у вас машина? - Чери Амулет! - Так, под ваш цоколь можем, например, предложить ксенон за 3500 р. - Так ведь это наверное какое-нибудь КИТАЙСКОЕ говно?
А вот, что вижу я: едет лосяш, не пропускает помеху справа и ПОПАДАЕТ НА БАБКИ. Ибо страховки в 120 тыров явно не хватит. Теперь выпендриваться, типа я тут на мазде крутой рассекаю и всяких "китайцев" рву как тузик грелку, наверное, будет кто-то другой.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com