Особая «Нива» за 1,7 млн рублей: в России такую не купить

Цитата (admiral7870 @ 27.09.2021 - 07:24)

Цитата (Swamperr @ 27.09.2021 - 07:19) Цитата (admiral7870 @ 27.09.2021 - 00:26) А почему в России такую не купить? Бронто делает примерно тоже самое, даже лучше. Спокойно продаётся. Смысла нет. Допилить самому стоковую будет дешевле и лучше Так это заморачиваться надо и не факт, что лучше получится, у Бронто технологическая цепочка отлажена и всё на потоке. А тут купил и ездишь. Ну и психология, заплатил сразу за всё один раз.

Кому то шашечки, кому то ехать.
На фотке из полезного я вижу лифт подвески и накладки на арки. Резина Кордиант, яп его брать не стал. А денег за это возьмут как за самолет

Цитата (par9 @ 26.09.2021 - 10:07)

Красивый автомобиль

Так и Патрик при некотором тюнинге перестает напоминать оплывшую каракатицу

насилие над разумом.

Цитата

Смысла в ней нет от слова совсем, если бы они покупали кузов полностью сримали краску и гальвонически оцинковывали и заного красили тогда может быть Ещё редуктора мостов, коробас, сцепление, рейку и передние ступичные. Ну и электрику до кучи.

Рейку. Убил нах. Тебе бы начальник, на дзёне экспертные отзывы писать!
Кстати, на Нивейке 2013", пробег 98 тык, заменены всего две верхние шаровые, и подшипник полуоси. Электрика живее всех живых, сцепление и агрегаты родные. Может я как то неправильно езжу?

Цитата (Krokonid48 @ 27.09.2021 - 07:37)

Цитата (par9 @ 26.09.2021 - 10:07) Красивый автомобиль Так и Патрик при некотором тюнинге перестает напоминать оплывшую каракатицу

Патр и в стоке норм выглядит.
А штатный размер резины на дисках с отрицательным вылетом выглядит коряво, как по мне. И машина грязная всегда, так как расширители штатные
Также как хилый карабин вместо крюка на лебёдке.
Трос на лебеде без клюза тоже так себе ноу-хау. Зато на крыше, походу, есть светодиодная оейка, чтобы красиво внебо светит

Это сообщение отредактировал Swamperr - 27 сен. 2021 г. в 07:48

Цитата (Белкорез @ 27.09.2021 - 04:17)

Все же хоть и классика линейка ебаный отсталый мусор, стоит отметить что передвигаясь на четверке, 95% проблем можно решить в дороге имея ключи на 10 13 17 19 и 21

Передвигаясь уже 15 лет почти каждый день на бу иномарках, кроме проколотого колеса, в дороге проблем не возникало. Вы мазохист?

То есть раздатка будет также гудеть и вибрировать новыми молдингами несмотря на увеличенные клитор клиренс, гудя коническими подшипниками в ступицах колес ?

Это сообщение отредактировал taricc - 27 сен. 2021 г. в 07:52

Для деревни за 300 такой должен быть... а не миллионы стоит.

20 к евро, для Германии норм цена на авто. С учётом редкости

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а движок че прежний 80 кобыл ?
Силовые бампера + резина большая - ващщщщщще ехать не будет

Как осла не наряжай... Это же всё равно нива! Та же самая, что в следующем году 45 лет отметит! Конструктивно ничего не меняется. На говоря уже про "дИзигн"...

"они продолжают пользоваться широкой популярностью у немецких автомобилистов"
Сколько проданных в год экземпляров составляет "ширина" этой популярности.

Весь набор наворотов на 200 000 от силы

Цитата (qrz @ 26.09.2021 - 21:46)

Цитата (Скальпель @ 26.09.2021 - 23:08) Цитата (MiKor @ 26.09.2021 - 23:08) В Германии тоже перепись долбоёбов проводят)))) Там очень любят эту машину, за её простоту и практичность, но в сёлах и деревнях. Дня не проходит, вижу их в немецкой столице. Западная часть Берлина, Кудамм, Целендорф. Любят и в городах тоже.

Я в Дрездене тоже каждый день вижу. На одном и том же месте на парковке уже больше десяти лет. Надеюсь ещё и на ходу увидеть.
Kohlenstrasse, Netto Parkplatz.

Может быть 1.7 млн. потому что двигатель 1.7 литра?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (petjak @ 27.09.2021 - 08:59)

Цитата (qrz @ 26.09.2021 - 21:46) Цитата (Скальпель @ 26.09.2021 - 23:08) Цитата (MiKor @ 26.09.2021 - 23:08) В Германии тоже перепись долбоёбов проводят)))) Там очень любят эту машину, за её простоту и практичность, но в сёлах и деревнях. Дня не проходит, вижу их в немецкой столице. Западная часть Берлина, Кудамм, Целендорф. Любят и в городах тоже. Я в Дрездене тоже каждый день вижу. На одном и том же месте на парковке уже больше десяти лет. Надеюсь ещё и на ходу увидеть. Kohlenstrasse, Netto Parkplatz.

Нищеброды немецкие
У нас в Москве Гелендвагенов больше чем во всей Европе с Азией

Цитата (DedCanLiv @ 27.09.2021 - 06:16)

20 к евро, для Германии норм цена на авто. С учётом редкости

Для интереса глянь что можно купить в Германии за цену до 20000 евро, год выпуска 2021. Нива там тоже встречается.
https://www.autoscout24.de/lst/?ocs_listing...pe=C&fc=0&qry=&
Каковы шансы у Нивы быть купленной?

Цитата (Swamperr @ 27.09.2021 - 07:03)

Цитата (petjak @ 27.09.2021 - 08:59) Цитата (qrz @ 26.09.2021 - 21:46) Цитата (Скальпель @ 26.09.2021 - 23:08) Цитата (MiKor @ 26.09.2021 - 23:08) В Германии тоже перепись долбоёбов проводят)))) Там очень любят эту машину, за её простоту и практичность, но в сёлах и деревнях. Дня не проходит, вижу их в немецкой столице. Западная часть Берлина, Кудамм, Целендорф. Любят и в городах тоже. Я в Дрездене тоже каждый день вижу. На одном и том же месте на парковке уже больше десяти лет. Надеюсь ещё и на ходу увидеть. Kohlenstrasse, Netto Parkplatz. Нищеброды немецкие У нас в Москве Гелендвагенов больше чем во всей Европе с Азией

Огорчил ты меня со страшной силой. Пойду занимать очередь за просрочкой.

Если она будет так же неубиваема как и оригинал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Европейцам не впервой покупать автомобили, которые выпускаются по 40-50 лет.

Такими были ЖУК и Ситроен СВ2. и наверное и другие модели, не слежу.


Тут интереснее другое.

Производство легковых автомобилей для населения началось в СССР в 46-м году с Победы. ( в 41-м успели выпустить несколько десятков КИМ 10, но производство было прекращено и возобновилось уже даже после Победы, как Москвич 400)

Т.е. за 40 с небольшим лет СССР миниум трижды становился лидером в мировом автомобилестроении, задавал новый курс в дизайне, который только потом подхватывали другие производители в мире.

Победа- первый в мире хетчбак пантонной компановки ( т.е. крылья и подножки даже небыли обозначены). Паккард слизал Победу в 48-м.

ЗИМ- первый в мире безрамный лимузин. Линкольн решился на такое техническое Ноу-Хоу только через несколько лет.

Нива- первый в мире ...тут всё знают.


А чем известен российский автопром за 30 прошедших лет?

Цитата (Sidorini @ 27.09.2021 - 07:27)

Европейцам не впервой покупать автомобили, которые выпускаются по 40-50 лет. Такими были ЖУК и Ситроен СВ2. и наверное и другие модели, не слежу. Тут интереснее другое. Производство легковых автомобилей для населения началось в СССР в 46-м году с Победы. ( в 41-м успели выпустить несколько десятков КИМ 10, но производство было прекращено и возобновилось уже даже после Победы, как Москвич 400) Т.е. за 40 с небольшим лет СССР миниум трижды становился лидером в мировом автомобилестроении, задавал новый курс в дизайне, который только потом подхватывали другие производители в мире. Победа- первый в мире хетчбак пантонной компановки ( т.е. крылья и подножки даже небыли обозначены). Паккард слизал Победу в 48-м. ЗИМ- первый в мире безрамный лимузин. Линкольн решился на такое техническое Ноу-Хоу только через несколько лет. Нива- первый в мире ...тут всё знают. А чем известен российский автопром за 30 прошедших лет?

Тут тарищ майор интересуется, что желает сей гиперактивный писсака: высочайшей дланью по плечу похлопать или орден Святого Ебукентия? А может паспортину?
PS Об истории создания перечисленных автомобилей написано уже достаточно много. И на ЯПе не раз были темы об этом.
Поэтому ваше выступление заслуживает отдельной награды.

Это сообщение отредактировал petjak - 27 сен. 2021 г. в 09:50

подушек безопасности нет - умрём как мужчины. сделано в россии.

Цитата (petjak @ 27.09.2021 - 08:59)

Я в Дрездене тоже каждый день вижу. На одном и том же месте на парковке уже больше десяти лет. Надеюсь ещё и на ходу увидеть. Kohlenstrasse, Netto Parkplatz.

Я каждый день Трабант вижу. Но это не значит, что у нас их любят. Это значит, что везде есть местный городской придурок.)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Тильзитец @ 27.09.2021 - 07:55)

Цитата (petjak @ 27.09.2021 - 08:59) Я в Дрездене тоже каждый день вижу. На одном и том же месте на парковке уже больше десяти лет. Надеюсь ещё и на ходу увидеть. Kohlenstrasse, Netto Parkplatz. Я каждый день Трабант вижу. Но это не значит, что у нас их любят. Это значит, что везде есть местный городской придурок.)

Выборы уже прошли. Можно и пошутить.

Заколхозили обычный автомобиль! Здесь такого тюнинга продаётся валом, как говна за баней. Это всё побрякушки. Мотор 1,7 и коробка 5 ступеней, как много-много лет.
"Осёл останется ослом, хоть ты осыпь его звездами". © Г. Державин "К вельможе".
п.с. обладатель Нивы.