Привет коллега ! Молодец, лови зелень! Круто всё описал и главное так как оно и есть. Я вчера попробовал тоже, но не готовился и больше получились эмоции и впечатления. Так что продолжаем про дальнобойство. Кстати ты уже не работаешь как я понял?
Привет коллега!
По приезду весной, я думал что брошу это дело. сенсей меня знатно поломал. Потом поторчал в стране, помыкался туда-сюда и понял что надо возвращаться в Европу опять ))
В итоге, с первого декабря в каденции на новой фирме. Удачи на дороге!
пост отличный, но....3200 канацких луней в месяц за такую работу!!!!! Здесь это работа простейшего необразованного работяги без всякой специальности и каждый день дома, и никаких рисков. Охренеть!
У меня в США 3600-4000$ в неделю,без муток с логбуком..тут один приехал ,с России чего то плачет,тяжело говорит работать…1200-1400$ в неделю,нахер за такие деньги кататся..
" Тройка " в южном направлении это тоже тихий ужас, водилы с номерами TR. H, RО такое творят., там реально опасно быстро ездить, знак обгон запрещён чисто для птичек наверное висит, растхофы ( особенно Donautal ), загаженны как после цыганского табора.
Думал, что только мне так показалось! Оказывается - тенденция! Точно. Румыны, венгры и турки ездят на фурах херово, очень неаккуратно. Если увидите на автобане, что одну фуру, которая едет 80, обгоняет другая, со скоростью 85, то "гонщик" кто-то из этих стран. Как водителей фур, уважаю поляков, одни из самых адекватных.
Привет коллега ! Молодец, лови зелень! Круто всё описал и главное так как оно и есть. Я вчера попробовал тоже, но не готовился и больше получились эмоции и впечатления. Так что продолжаем про дальнобойство. Кстати ты уже не работаешь как я понял?
Привет коллега!
По приезду весной, я думал что брошу это дело. сенсей меня знатно поломал. Потом поторчал в стране, помыкался туда-сюда и понял что надо возвращаться в Европу опять ))
В итоге, с первого декабря в каденции на новой фирме. Удачи на дороге!
У меня точно такие же мысли. Я ещё до ковида, хотел завязывать и поискать на месте. Но потом как показали ковидные , не лёгкие времена, что нужно держаться этой профессии. Здесь как ни как, хлеба с колбаской и майонезиком, можно ещё поесть.
" Тройка " в южном направлении это тоже тихий ужас, водилы с номерами TR. H, RО такое творят., там реально опасно быстро ездить, знак обгон запрещён чисто для птичек наверное висит, растхофы ( особенно Donautal ), загаженны как после цыганского табора.
Думал, что только мне так показалось! Оказывается - тенденция! Точно. Румыны, венгры и турки ездят на фурах херово, очень неаккуратно. Если увидите на автобане, что одну фуру, которая едет 80, обгоняет другая, со скоростью 85, то "гонщик" кто-то из этих стран. Как водителей фур, уважаю поляков, одни из самых адекватных.
Что за киздёж националистический такой? Турки кстати очень нехреновые водители. Помимо всего у них с собой всегда, что хочешь из инструментов и прикурить можно, кабеля имеют.
Особо хорошего там в работе нет. Интересно необычно страны посмотреть. Большенство туда стартанула работать не от хорошей жизни дома. Чтоб денег заработать
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Много лет читаю "ЯП". Но такую тему пройти не могу :) Сам катаюсь по Европе 3,5 года. Начал 54 летним дядькой, до этого только Жиги и Ланос :) больше 20 лет стажу. Мой первый рейс на Париж с Польши, 1500 км. Это был пиндец. Я похудел кило на 5 за 3 дня, зато научился ездить на фуре :). ТС не ездил по Франции, Франция это полная жопа, с ее столицей Парижем. Сплошная пробка, можно ехать через него от 2 до 4 часов, смотря в котором времени едешь. На перекрестках просящие милостыню арабы, палатки под мостами со страждущими. Вечно теряющие связь навигатор, с ее "Перепроложить" и ты чувствуешь что твои волосы шевелятся, везде. Того что можно заехать в узкцю улицу и остать там жить, типа парижанин. Но вообще езда по Франции это узкие улицы, в горордках где в молодости ездил на своей клячче Д"Артоньян там мы проезжаем на фуре, бывают ситуации что оба водителя кладывают зеркала что бы разъехаться, но красиво там. Села изумительные, пахнет коровьим говном, такое впечетление что попал в детство, вроде как в селе у бабушки. :) Спасают круговые развязки, если протупил или навигатор повел не туда то можно развернуться. А какое вино и сыр можно купить в Елеклерке.
Бельгия. Прекрасная архитектура и освещенные автострады, практически все.
Нидерланды. Узюсенькие дороги, едет фура, легковая на обочину съезжает. Ну и тоже прекрасные дома (частные).
Германия. ШТАУЛЯНДИЯ. Сплошние ремонты и пробки. Единственный плюс, на загрузке-выгрузке что то не понимаешь, загинаешь мат, сразу находятся бывшие выходци с СССР. Так что русский язык универсальный :)
А так, на паркингах мы все словяне, русские, украинцы, белорусы нет национализма, подходишь спрашиваешь, всегда отвечаешь, ну и соответственно сам подсказываешь если спрашивают у меня. Да и язык тот же русский универсальный. Вот таки пироги.
ПС. Зарплата. Народ, я получаю 1600 евро, это средняя у заробитчан, а макс что знаю это 2000, но работают за эти деньги по 3 месяца в кабине. Поляк работающий на немецкой фирме чистыми 2000-2200.
ТС. Пили ещё посты. Интересно и читается легко. А то уже устали темы, сам знаешь, про что!
По-любому новичек,только заехал на трудовые,а Вы как всегда обидете!,там все просто ,есть законы,есть ответсвеность,есть правила,и внимание ,есть ответсвеность,со стороны Работадателя ,да!это дикость
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Много лет читаю "ЯП". Но такую тему пройти не могу :) Сам катаюсь по Европе 3,5 года. Начал 54 летним дядькой, до этого только Жиги и Ланос :) больше 20 лет стажу. Мой первый рейс на Париж с Польши, 1500 км. Это был пиндец. Я похудел кило на 5 за 3 дня, зато научился ездить на фуре :). ТС не ездил по Франции, Франция это полная жопа, с ее столицей Парижем. Сплошная пробка, можно ехать через него от 2 до 4 часов, смотря в котором времени едешь. На перекрестках просящие милостыню арабы, палатки под мостами со страждущими. Вечно теряющие связь навигатор, с ее "Перепроложить" и ты чувствуешь что твои волосы шевелятся, везде. Того что можно заехать в узкцю улицу и остать там жить, типа парижанин. Но вообще езда по Франции это узкие улицы, в горордках где в молодости ездил на своей клячче Д"Артоньян там мы проезжаем на фуре, бывают ситуации что оба водителя кладывают зеркала что бы разъехаться, но красиво там. Села изумительные, пахнет коровьим говном, такое впечетление что попал в детство, вроде как в селе у бабушки. :) Спасают круговые развязки, если протупил или навигатор повел не туда то можно развернуться. А какое вино и сыр можно купить в Елеклерке.
Бельгия. Прекрасная архитектура и освещенные автострады, практически все.
Нидерланды. Узюсенькие дороги, едет фура, легковая на обочину съезжает. Ну и тоже прекрасные дома (частные).
Германия. ШТАУЛЯНДИЯ. Сплошние ремонты и пробки. Единственный плюс, на загрузке-выгрузке что то не понимаешь, загинаешь мат, сразу находятся бывшие выходци с СССР. Так что русский язык универсальный :)
А так, на паркингах мы все словяне, русские, украинцы, белорусы нет национализма, подходишь спрашиваешь, всегда отвечаешь, ну и соответственно сам подсказываешь если спрашивают у меня. Да и язык тот же русский универсальный. Вот таки пироги.
ПС. Зарплата. Народ, я получаю 1600 евро, это средняя у заробитчан, а макс что знаю это 2000, но работают за эти деньги по 3 месяца в кабине. Поляк работающий на немецкой фирме чистыми 2000-2200.
Здоровчик коллега! Про Париж и Францию прямо в точку.
Народ, еще. Время работы и штрафы. Каждый водитель может проехать 9 часов, ну или 10 два раза в неделю. Нарушил, свели на контроль имей штраф. Что обидно, платишь в евро. И за нарушения отдыха очень много. Коллега отдал 500 евро. А за телефон или гарнитуру от 90. Вечером после 18.00 стать на паркинге, это еще тот квест, особенно в немцах. Ну а после 22.00 если притулился то это как джек-пот выиграть. Бывает заехал на паркинг, а выехать та еще проблема. Так что работа интересная но со своими задвигами.
Здесь насколько я знаю газовые печки в машину нельзя-можно попать,типа загорется может.инвертер и все электрическое.хотя на Трак стопах продают печки с газом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com