По первой машине - лада веста седан комфорт - цена по прайсу 856900 руб. Значит, дилер уже накинул 89 тысяч. А там еще подтянется покупка каких-нибудь ковриков, финансовых защит, карт помощи на дорогах, потом все это засунут в кредит, и выйдет в итоге эта лада дороже бмв. PS Вот был я на днях в салоне кио, там вссе просто. Стоит Карнивал. Прайс 2800, продают за 4000 тыс. руб. Все просто и понятно.
А кредитное предложение Лада финанс максимум, надеюсь не означает, что отжать с потенциального покупателя максимум, несмотря и так «слегка» завышенную цену
Ещё Каско, помощь на дороге и страхование жизни, о чем стыдливо умалчивает ценник.
Этот морально устаревший ещё 30 лет назад убогий хлам и даром не нужен
Давай пример НОВОГО не морально устаревшего хлама за 1 млн руб.
А почему обязательно нового? Серьёзно. Ты что предпочтёшь - золотой слиток, который раньше лежал в чьём-то сейфе, или свежевысранную кучу говна - лишь потому что она НОВАЯ?
Можно посмотреть на золотые слитки?
Ну не то чтобы слитки, но всяко лучше Весты
с реальным пробегом в 400к,копией птс и заложена в 3-х банках?
Этот морально устаревший ещё 30 лет назад убогий хлам и даром не нужен
Давай пример НОВОГО не морально устаревшего хлама за 1 млн руб.
А почему обязательно нового? Серьёзно. Ты что предпочтёшь - золотой слиток, который раньше лежал в чьём-то сейфе, или свежевысранную кучу говна - лишь потому что она НОВАЯ?
Можно посмотреть на золотые слитки?
Ну не то чтобы слитки, но всяко лучше Весты
с реальным пробегом в 400к,копией птс и заложена в 3-х банках?
Кому она должна? Это в европе работает, когда работяга на заводе выбирает между VW Golf и LR Discovery/ У нас свой путь - ни одно новое авто не укладывается в твои правила, но, @лядь, ездить как-то надо
Поздравляю вас, гражданин совравши. Укладывается . 35тыр на 20 месяцев =700 тыр Гранта. Что не так? Нормальное авто , новое, полноразмерное, не ломучее, дешевое в эсплуатации и обслуживании.
А 20 зарплат это прям тьфу и никаких проблем или что? И почему не 2-3, например? Слишком дёшево? Корона будет упираться или что? :)
Ну 20 еще более-менее приемлимо. Но это предел. Это так же как со странными людьми которые берут телефон в кредит и платят за него 2 года. С телефоном ведь также, нужно брать телефон такой по деньгам, чтобы в любой момент ты мог пойти и купить точно такой же. Ну т.е. 20% от зарплаты максимум. И когда я вижу как модная девочка покупает телефон за 50к при зарплате в 20к это песец. При том что у меня телефон за 8 тысяч купленный по акции. Но я могу разбить телефон на стройке в любой момент, и в таком случае мне нужно будет пойти и купить новый в течении дня. Но как ни странно за всё время бил только защитные стёкла, везение. Напарник как то раз аккурат телефон уронил прям экраном на саморез, лежащий на бетоне. Из карманов выпадают иногда.
Рассчитывается просто. 20 зарплат это предел по обслуживанию комфортному. Как говорится рассмотрение коня в вакууме. Как с ручными часами их стоимость подбирать размере 1-2 зарплат.
2 момент. Данная схема позволяет трезвее оценить свои возможности. Но она же и диктует ценовую политику. Не может автомобиль класса бюджет быть дороже этой планки. Брать не будут.
Есть ещё один подход. Кредитная нагрузка. Если как у меня она сейчас в пределах 22%. То мне о новом авто и думать не стоит))) как и о кредите. Ибо нагрузка запредельная.
Вообще выводили по потребностям вроде формулу 1-1-10. За месячную зарплату человек должен мочь купить аксессуар, часы, телефон, за годовую автомобиль, за десятилетнюю жильё. За сравнение берутся все позиции средние, а не так что за зарплату сильно выше чем по региону человек может купить дешманский автомобиль через год.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Законы рынка. Если ты ориентируется на бюджет то стоимость авто должна быть 10-20 средних зарплат. Не спорю можешь и выше ценник забрать. Но тогда сокращается рынок сбыта. Уже сейчас китайский автопром получается привлекательней за счёт сервисного сопровождения. Лет 5 и Китай АвтоВАЗ задавит. Никакие заградительные пошлины не помогут. В марте Китай показывал на примере лесных грузов где он вертел российские ограничения.
На чей бюджет? А если я не ориентируюсь и просто хочу машину. Вот схуяли 10-20, а не 2-3 или 40-50, например? Откуда цифра? Я вам скажу откуда - ваша исключительно личная шизофрения. Это столько, сколько конкретно вы готовы отдать за автомобиль. Мне автомобиль за 20 моих зарплат нахуй не сдался. Даже за 5 считаю, что дорого. Зато знаю людей, которые за 100 своих зарплат машину купили, просто продав свободную квартиру. И?
Ну если ты конкретно нищеброд, то почему ты считаешь, что производители должны ориентироваться на твой доход? Найди работу поприличней, прокачай профессиональные навыки, переедь, если нужно в тот регион где твоя профессия востребованей.
Но нет, тебе же нужно, чтоб тебе прямо сейчас подогнали Аурус по рекомендованной цене Гранты пятилетней давности. Просто за красивые глаза, правильно?
У меня складывается впечатление, что всё стоит не на ногах, а на голове. Ведь автозаводы нужны для того, чтоб делать автомобили для людей, так? Ведь если бы не было людей, то и автозаводы нинахуй ненужны были бы. А у нас получается, что люди нужны для того, чтоб приносить прибыль автозаводам...
Рассчитывается просто. 20 зарплат это предел по обслуживанию комфортному. Как говорится рассмотрение коня в вакууме. Как с ручными часами их стоимость подбирать размере 1-2 зарплат.
2 момент. Данная схема позволяет трезвее оценить свои возможности. Но она же и диктует ценовую политику. Не может автомобиль класса бюджет быть дороже этой планки. Брать не будут.
Есть ещё один подход. Кредитная нагрузка. Если как у меня она сейчас в пределах 22%. То мне о новом авто и думать не стоит))) как и о кредите. Ибо нагрузка запредельная.
Вообще выводили по потребностям вроде формулу 1-1-10. За месячную зарплату человек должен мочь купить аксессуар, часы, телефон, за годовую автомобиль, за десятилетнюю жильё. За сравнение берутся все позиции средние, а не так что за зарплату сильно выше чем по региону человек может купить дешманский автомобиль через год.
Ещё условия жеще.
Отсюда выводы не утешительны. Автопроизводителя крышка. Паралельно и автострахование. Срок эксплуатации авто растет. Количество техосмотра падает. Отсюда и доля автострахование. И предпринятые меры это мёртвому припарка.
Уже сейчас китайский автопром получается привлекательней за счёт сервисного сопровождения.
За счет, извини, ЧЕГО? Артикулы по запчастям бы им привести в порядок, хотя бы. Я не говорю уже об остальном. Конфетки из говна для потребителей свистелок и перделок. Имхо, китаеёбы 0 не набрасывайтесь сразу)) Завтра можно
Цитата
Не вопрос, да вот только реально хорошие и ухоженные тачки, которые не знали ДТП и были в одних руках, на рынке не увидеть. Такие телеги свои махом забирают.
Неа, весной сдал в трейд-ин, 30к пробега, все ТО по регламенту. Своим продавать - только отношения портить. Доебутся до всего, нафиг надо.
Это сообщение отредактировал Топик - 29 ноя 2021 в 02:23
Кстати по цене жигулей можно определять когда же наступит в этой стране опять дефолт. Ну не стоит это корыто 12600 долларов США! До сих пор вспоминаю как я в РБ в 1997 году покупал новый ВАЗ 2109 за 8000 долларов США в экспортном исполнении привезенный на продажу из Европы, в то время когда в РФ такая же машина стоила 9000 долларов. Теперь внимание, а знаете сколько такой автомобиль тогда стоил в Европе? Когда я начал рассматривать все документы от этого автомобиля я просто был в шоке, цена этой новой девятки в Португалии была 3400 долларов США. Естественно этот хлам иностранцы не хотели покупать даже и по этой цене, а предприимчивый автосалон из Минска выкупает все эти новые автомобили (примерно сотни две-три) и продает их в РБ но уже по 6000 долларов и +2000 долларов за растоможку оплачивал сам покупатель (все автомобили тогда разлетелись как горячие пирожки). Потом через год в РФ случился дефолт. Смотрю история повторяется, жигули опять уже превысили стоимость в 10000 долларов, вот вот должен наступить пиздец).
Это сообщение отредактировал Можай - 29 ноя 2021 в 04:18
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Артикулы по запчастям бы им привести в порядок, хотя бы. Я не говорю уже об остальном. Конфетки из говна для потребителей свистелок и перделок.
yaplakal.com