Ох уж эта реклама - ипошки ничего там не меняют и убивают технику как могут. У косых крысомордых паразитов просто запрет на пользование техники старше 3 или 5 лет. Они сначала её поубивают как могут, а потом этот одноразовый хлам вместо шредера идёт ценителям "мифического ипонского качества"...
У них там не запрет, а сдирают налогами. Качество-то тут причём? И ТО там тлько криворукие делают, по-твоему?
у меня было 2 мота из Японии и 1 из европы. и я вам скажу, ну их нахуй этих японцев. найти реально не ушатаный мот дорогого стоит.
в европе пусть и чуть дороже, но мот будет на порядок лучше (ессесно если не брать в польше)) ) даже с пробегами за 100к, будет как новый
просто к сведению. аукцион BDS, если не завелся двигатель (start failure), оценка по мотору 4-5. КАК БЛЯТЬ???
Чисто логику включи. В Японии нет автобанов где под две сотки можно пулять... а в Европе есть... В Японии и машин 95% со спидометрами 180 кмч максимум идут расчерченным (которые в Европе со спидаками 220 кмч), на некоторых тактично пропускают место на спидометре под укладку стрелку, но в основном все двиги придушены по мощности, что сказывается на более долгом их жизненном цикле...
Я как-то движок покупал на аукционе, так как раз посредник меня и кинул, выкупил движок вместо меня и покрылся медным тазом. Но вот бедняга не учел, что мы в одном городе живем. Табло я ему начистил, но толку то... двигатель пролетел мимо. Пришлось покупать голову по цене двигателя в сборе. Но покупал сам на прямую у японцев, все приехало и без посредника.
Кстати продаю своей любимый FZ6, всем мне он нравится, но... хочу взять в той же кубатуре, но что-то более к бездору. Глянуть можно вот тут Продавец на фото
Это сообщение отредактировал adroit - 16 дек 2021 в 02:45
Как житель Владивостока, и получающий информацию из первых рук-сразу хочу заметить, что в данное время сложилась очень проблематичная ситуация с логистикой в ДВ и ЮВА, поэтому оплаченный товар из других рекионов (Китай, Япония, Ю.Корея, Москва (ха-ха), вы будете ждать месяцев по 5-6. И не факт, что получите товар. На этот счёт у поставщиков есть куча различных наработанных схем, как не отдать товар покупателю вовремя, или просто прокрутить его деньги полгодика. Даже потрогав якобы свою машину на стоянке-не значит, что вы сможете её забрать и пользоваться ею. Вы просто будете на неё смотреть, пока продавец решает вопросы по её узакониванию (надо чуток денег доплатить, для ускорения решения вопросика, чуть-чуть доплатить.)
Японские байки огонь. Сам последние 8 месяцев на Yamaha Xmax гоняю.
У него уже 30 000 км пробега, но со своевременным обслуживанием звучит как новый. Правда были проблемы с динамо машиной и проводкой. Всё менялось.
Из огромных плюсов его вместительный багажник: вмещается два фулфейс шлема и ещё немного барахла. Этого достаточно, чтобы закупаться продуктами. Ещё есть ABS и контроль тяги. Тормоза ощущаются надёжнее, чем на других макси-скутерах. Подвеска достаточно мягкая, а сидуха широкая — зад устаёт не час, как на других мотах, а за два. Ключ электронный — достаточно чтобы он был в кармане. А в закрывающемся бардачке есть прикуриватель — с переходником удобно заряжать телефон в дороге.
Из минусов: он длиннее остальных, и развернуться на местных дорогах одним манёвром, как на каком-нибудь Nmax, не удаётся.
Это сообщение отредактировал LDevil2209 - 16 дек 2021 в 05:14
Правда лобовуха мне не подходит. Воздушный поток вместе с каплями дождя срываются прямо в лицо, а турбулентность за ним засасывает одежду вперёд. Думаю вот поменять на короткую.
Меня прям до депрессии огорчала цена мота у них на аукционе и конечная уже здесь.
Зачем заградительные пошлины там, где нет угрозы российским производителям? Ведь их нет, а Урал за лям мне бы и в хуй не уперся, даже бесплатно
я себе хорька хотел 600-ку относительно лохматых годов. У нас он стоит 200+, там - сотка. потом я семьёй обзваёлся неожиданно и сыном , байк теперь дома под запретом. Зачем только я на А учился и сдавал, нипанятна
Когда сын станет взрослым, катанёшь. Вот зачем на А учился)
Эндурик бы какой нибудь занедорога. А то китайцы совсем страх потеряли. Или наши барыги, хз
Вот такой взял. Жду доставки из Владика. Недорого не получилось.
сколько вышло? не понимаю, они там в япии на них за хлебушком катают судя по баку. он у меня за пару тыс уже потерт до металла коленями как и рама от бот
у меня есть и джебель, 2001г.
а вообще для заказа лучше sempermoto где все прозрачно
Я бы себе СильверВинга 600 прикупил. дожить бы до лета)
Забавно: глянул цену по первой ссылке -300 с лишним. На авито в пределах 200 можно найти.
Это сообщение отредактировал CustomWing - 16 дек 2021 в 12:20
Я бы себе СильверВинга 600 прикупил. дожить бы до лета)
Забавно: глянул цену по первой ссылке -300 с лишним. На авито в пределах 200 можно найти.
Господа, вы не совсем верно подходите к данному вопросу. На аукционе ты сам себе выбираешь мотоцикл, никто тебе ничего не втуливает. На авито ты покупаешь только то, что есть. Принципиальная разница- в Японии реальные пробеги, на Авито- тот пробег, который укажет продавец. Чуете разницу? В Японии выберешь с пробегом 30 000км- на Авито тоже будет 30 000 км, а по факту все 130 000. Вот он и дешевле. Поэтому цены надо сравнить тех мотоциклов, чьи пробеги реальные и можно проверить через независимые источники. Покупая в Америке тоже можно проверить пробег по VIN, есть сервисы типа авточек или карфакс. В нашей стране скрутка пробега не карается законом. Поэтому мошенники спокойно скручивают пробеги и продают типа "так и было".
4 страницы постов и ещё никто не вспомнил самый главный косяк!!! У японцев ограничена максимальная мощность для мотоциклов - 100 л.с. Т.е. если ты привезёшь из штатов Honda CBR 1000 RR Fireblade то это будут 178 коников под жопой. А если из японии - только 100... В общем не надо оттуда мощные аппараты тащить. И "раздушить" современный байк от японскаих ограничений - это как минимум замена мозгов. Т.е. задёшево не получится...
Что за глупые стереотипы? CBR1000RR выпускался с 2003 года для внутреннего японского рынка и на экспорт. Для внутреннего рынка мощность 94л.с., для экспортных 172 л.с. ( с 2008 года 178 л.с.) Отличить их просто- у внутрияпонского будет frame, т.е. номер рамы, у полносильного - VIN. И тот и другой спокойно можно купить в Японии.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, байк теперь дома под запретом. Зачем только я на А учился и сдавал, нипанятна 
yaplakal.com