Тот случай, когда целое семейство автомобилей получали по наследству от предыдущих моделей одно и то же прозвище. Речь идёт о кличке «козлик» или «козёл», которыми в Советском Союзе величали сразу несколько внедорожников: первым был военный ГАЗ-67, однако самую большую популярность с этим названием имела 469-я модель уже из УАЗ. А причина этому явлению одна - все вышеупомянутые модели на кочках и ямках на дороге просто немилосердно «козлили» садней частью.
И от меня - вспомнил, пока постил - ДТ-75. У нас его называли - "студент". Из-за топливного бака сбоку а не сзади. Как студент с папкой под мышкой...
Я гонял по щегляне на ДТ-75М. А такой же трактор, только Павлодарский, было у нас погоняло Голландец, ибо 7ю ебанул, а он даже со старта всех делал. Летучий Голландец кто не вкурил.
Один из самых известных советских грузовиков также обзавёлся прозвищем, причём уважительного характера. Кличка «Захар» была им получена благодаря первой букве в названии завода, да и общий внешний облик у автомобиля был довольно достойный, даже авторитетный. А есть и более развёрнутая версия прозвища - «Захар Иванович», которое, как считается, пошло от расшифровки первых двух слов аббревиатуры названия завода. Таким образом, автомобилисты в словосочетании «Завод Имени» углядели полноценное имя отчество.
На этом фороуме Захаром зовут и ЗиС 5 и ЗИЛ 164 И Зил 157 В реале Захаром звали ЗИЛ 164 Зил 157- Трумэн или Колун
Автомобили Запорожского завода были едва ли не самым популярным объектов в упражнениях сарказмом вреди остряков советского периода. Причём чаще всего, прозвища были довольно смешными. Так, фактически все модели этого производства именовали обидной кличкой «запор». И хотя по официальной версии это просто сокращение от официального «Запорожец», контекст насмешки и даже злорадства преследовал машины всегда.
Ушастик же на фото. А тот, где ЗАЗ-968 - уже модификация ЗАЗ-968м
Это сообщение отредактировал kolobets - 2 мая 2022 в 17:21
А вот классическая модель «Запорожцев» - ЗАЗ-968 - имела собственное, весьма забавное прозвище «ушастый». Причина появления клички также лежит в особенностях его внешнего вида, который, впрочем, зависит от конструктивных особенностей машины. Всё дело в том, что двигатели у «Запорожцев» располагались в задней части кузова, поэтому с целью повышения эффективности их охлаждения по бокам и появились характерные уши.
А на фото 968М - "мыльница", как раз таки безухая. Ушастый - красный, парой фото выше.
У меня на глазах "ушастый" перевернул неопытный водитель... (деревенская молодёжь каталась на полу-убитой машине...) Съехал запор на крыше метров 50 по просёлочной дороге, там уклон был... Когда остановились, вылезли, перевернули на колёса и поехали дальше.
А крыша запора... ну, покрасить её пришлось бы, поцарапалась... Рихтовать не было необходимости. Какое современное авто так сможет?
Долбоеб (и не надо иронизировать) • На сайте 15 лет
1
Цитата (SESHOK @ 2.05.2022 - 18:31)
17. ЛиАЗ-677
Подмосковный автобус ЛиАЗ-677 умудрился получить сразу два прозвища, причём по смысловой нагрузке и эмоциональному контексту они были диаметрально противоположными. Так, «луноходом» его прозвали благодаря очень плавному ходу. А вот пассажиры, которые частенько ездили на ЛиАЗе в часы пик, присвоили ему куда более злобную кличку - «скотовоз».
Сараями их звали. Из-за того, что скрипели неимоверно.
Служил в КДВО 85-87. Зил 157 в части называли мормоном.
КДВО 84-86
За бойцами видно фрагменты 157-го.
(я - крайний слева)
Увидел на фото ЗИЛ 131. Не припомню чтобы у него прозвище было.Как и у ЗИЛ 130. Просто Сто тридцатый,и сто тридцать первый. Вот у сто тридцать третьего была кликуха-Крокодил
Несмотря на то, что период серийного производства ЗАЗ-965 был сравнительно недолгим, это не уберегло машинку от приобретения звания бессменного героя анекдотов. Больше всего проходились не столько по откровенно скромным техническим характеристикам, сколько по его примечательному внешнему облику, который и подарил автомобилю знаменитое на всё постсоветское пространство прозвище - «горбатый».
Про Запорожцы. 965-Мыльница,Горбатый. 966-Ушастый(моя первая личная машина), 968-просто ЗАпор. Ну а Таврия-ТВария.
Это сообщение отредактировал tayph - 2 мая 2022 в 17:43
Бывают и истории, когда прозвище получает сначала одна модель автомобиля, а позднее её же присваивают уже другой. Именно так получилось с «Волгами»: ГАЗ-2401 стал именоваться автомобилистами «баржа» из-за немаленьких размеров и размеренных дорожных повадок. А потом прозвище перекочевало от универсала к седану.
Тут несовпадос.. Универсал --это был 24-02.. А 24-01 это был такси..
(я помню, у меня дед рабатол на ГАЗе). В смысле, на заводе..
Служил в КДВО 85-87. Зил 157 в части называли мормоном.
КДВО 84-86
За бойцами видно фрагменты 157-го.
(я - крайний слева)
Увидел на фото ЗИЛ 131. Не припомню чтобы у него прозвище было.Как и у ЗИЛ 130. Просто Сто тридцатый,и сто тридцать первый. Вот у сто тридцать третьего была кликуха-Крокодил
На фото - Трумэн за бойцами, видна часть поднятого крыльевидного капота.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com