Нас невозможно сбить с пути - нам похую куда идти! • На сайте 17 лет
0
Внешность - пять с плюсом. Салон - на мой взгляд, не айсовый по дизайну (это я про парприс) Место в нём маловато если по 6 пикче судить, мне уже за такой руль садится неудобно будет (йа чуток поболя того дяди ). Ну а так, у него один недостаток - цена. Это моё имхо.
Вообще порше это одна из моих любимых марок авто, но это какой то ужас. Если спереди выглядит карсиво, сзади еще нечего, но если смотреть сбоку... то это уже полное уродство! Если честно, то мне перестали нравится новые модели порше с выходом джипа, но он то ладно, выглядит ничего, опять же они все время делали двухдверные спорткары, а тут раз и отошли от этой традиции. Джип, то ладно еще, но вот когда они скрестили 911 и бокстер, получилось такое убожество, задница выглядела как ...жопа. А так мне до сих пор нравятся все порше, даже считаю что у них все модели были красивые, кроме 914 и вышеперечисленных. Вообще куда катится автопром? Сейчас делается 1 из 20 красивых авто. А все эти логаны, калины, тьфу даже от написания этих слов становиться жутко.
за теж деньги лучше взять 911 и другие из линейки 9х Ну и самый по моему скромноме мнению лучший порш это 911 ГТ3... но не для наших дорог, даж кайман. Что очень жаль. Дороги в боварии все такие получше чем у нас
Так-то правильно называется машина не Porshe а Porsche потому-что делана в Германии. Не для нашей российской реальности - картошку ИМХО возить неудобно в багажнике.
Это сообщение отредактировал StaryjPen - 17 авг 2009 в 09:09
большинство критиков - люди, которые не сидели и никогда не сядут за руль этой машины. внешность? отличная внешность! да и по большому счету плевать. машина должна доставлять удовольствие от вождения прежде всего. никого не волнует как машина разгоняется, как тормозит, как управляется, насколько комфортно водителю и пассажирам. ... клево выглядет... нееет херово выглядет... порше нас предал. порше умер после 911... порше опустился в моих глазах после того как выпустил cayenne... просто смешно! кто из критиков хоть раз видел вживую 911? а кто ездил за рулем cayenne?
выпуском cayenne порше показал всем как надо делать внедорожники. концепция заряженного супер сарая до сих пор не дает спокойно спать многим автопроизводителям. все кинулись выпускать свой "ответ cayenne": ML63, X6, SRT8 никогда бы не уведели свет, не появись cayenne turbo. выпустив панамеру, порше покажет всем как надо делать люксовые седаны. опять покой многих автопроизводителей будет нарушен. все будут выпускать свой "ответ панамере".
Купть сие чудо можно будет после 13 сентября после официальной премьеры. Стоимость в базовой комплектации(весьма неслабой) - 85900 Евро(в Германии),включая 19% НДС который возвращают при экспорте из ЕС. Базовая комплектация оснащена бензиновым двигателем объемом 4.8 литра, мощностью 400 л.с. Битурбированная версия мощностью 500л.с стоит около 160 000 евро.
Покатался на Panamera Turbo на пассажирском сидении и за рулем. Единственное что хочется сказать - ИДИТЕ НАХУЙ все те, кто писал отрицательные отзывы. Машина - соска!
Цитата
Ну это из-за наших зажравшихся автоменегеров и пошлин, а в США такой аппарат в обычных комплектациях стоит умеренно 89-93 тыс. долларов, т.е. если взять и грубо пересчитать то будет около 3 лмн деревянных. Самая топовая версия всего 132 т. долларов.
Да, с ценами в России конечно пролет полный. В США Турбо стоит 132600 зеленых. В России сосед взял себе такой аппарат за 9.6 млн. рублев ("полный фарш" правда).
Цитата
а кнопки вокруг РПП телефон Vertu smile.gif ?
Гений! А ничего, что данные кнопочки (как и начинку) разрабатывла именно компания Vertu?
Цитата
это пипец... чисто маркетинговая поебота, расчитанная на штатовский рынок. дизайн, по сравнению с предыдущими моделями говно. Какая-то распухшая 944 с целюлитным задом. никакой эстетики, один маркетинг. теперь ждём пикап, минивен и мотороллер.
Ты в глаза то эту машинку хоть видел? Не на фотках.
Цитата
Господа, все ваши доводы, как "за" так и "против", считаю необоснованными, машина познается изнутри, когда САМ садишься за руль... и дума, что тем счастливцам, которые сядут за руль этого чуда, просто не захочется ездить на чем то другом...
+стопицот. Сидел за рулем не одной машинки с мировым именем. Круче Бугати Вейрон конечно ничего нет, а вот на второе место поставил бы именно Панамеру.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
).
yaplakal.com