Сейчас пластик из говна и палок! Как снегопады начались, утром проснулся и бегом в хозяйственный, было 11 лопат... Закинул лопату в багажник и решил, что машинку завтра окопаю, как дитя в садик отведу... Отвел... Два мудака по бокам решили, что я встал на всю зиму, откапывая свои помойки навалили кучу перед моим авто...
Откапываюсь...в один прекрасный момент, лопата для уборки снега рассыпается как кусок глазури в руках и это с учетом того, что мороз не лютый и снег мягкий....
Ву-а-ля....
Бегу в хозяйственный за другой лопатой - все раскупили....
Это сообщение отредактировал Mahno2018 - 9 янв 2023 в 11:39
Физика физикой, бампера то не лопаются, тут явно в напряге
Бампера с АВС пластика. Он пластичный и более термостабильный при низких температурах. Крыло самоделка - стеклоткань плюс полиэфирка. Хрупкое.
Вообщем то ровно наоборот. Стеклопластики как раз более устойчивы ко всякого рода перепадам,а АБС при морозах лопается на раз. На фото же видно отсутствие армирования,трещина как по стеклу. ПыСы: Я подобной хернёй на жисть зарабатываю,так что практически эксперт. И ещё,бампера из АБС практически не делают как раз по причине хрупкости, в основном из РР,РРЕ и прочих полипропиленов.
Это сообщение отредактировал LIZAMAX - 9 янв 2023 в 12:27
Крыло ты ставил, видимо, потому что старое ушатал. Значит у этого бумажного говна лонжерон повело. А значит пластиковое крыло ты ставил внатяг. Прижимая его, чтобы отверстия совпали.
Вот на морозе тебе твой натяг и выразился.
Хотя не исключаю, что имела место термическая деформация металла в мороз. Металл сжался, пластик - нет.
Это автор еще на 2109 не ездил или москвиче 2141 - там торпедо в мороз от передних стоек по сантиметру с каждой стороны отходило, палец влезал. Безжалостный коэфициент теплового расширения и дерьмовый пластик делают свое дело.
PS: Автор, ты посмотри, как крепят сотовый поликарбонат и тебе все станет понятно. Отверстие в крыле должно быть больше чем диаметр болта, крепить через резиновую шайбу с двух сторон.
PSPS: Сосед в беседке оргстеклом две стенки зашил. После зимы ругался, что ему вандалы их побили.
Крыло ты ставил, видимо, потому что старое ушатал. Значит у этого бумажного говна лонжерон повело. А значит пластиковое крыло ты ставил внатяг. Прижимая его, чтобы отверстия совпали.
Вот на морозе тебе твой натяг и выразился.
Хотя не исключаю, что имела место термическая деформация металла в мороз. Металл сжался, пластик - нет.
Лонжерон крепкий. Всё с ним нормально. Старое крыло просто сгнило. Подвернулись эти пластиковые. По посадочным они подходили. По зазорам не очень. Затягивал конечно. Чтоб не сыбалось на ходу.
У меня на новой Калине при первом же морозе оба зеркала потрескались. Еле нашёл зеркальные элементы ибо потом уже большие лопухи ставились. Причём дилер отказал в гарантии, но когда я у них зимой на мойке был, то попросил зеркала продуть после мойки, а то потрескаются. И там все в курсе были этой проблемы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а вы хоть химию в школе проходили? крыло то у него из углеводородных полимеров
Металл в машине, материал крыла, то все сделано из осколков вечности неподвластных не только времени, но даже температуре, так что ли по вашему? Вы вместе с автором темы физику прогуливали?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А я давно говорил - пластик - говно. Нужно не из пластика, а из стекловолокна детали ставить. Они по прочности не хуже металла. Кувалда от них отскакивает, а деталям хоть бы хны!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com