Как они могут быть одинаковыми, если они технологии покупали, и дорабатывали на десятки лет позже японцев? Не догнали они тойоту нихуя по качеству
Не очень пример с покупкой технологии. Телефоны китайцы тоже не умели в начале собирать. А щас всякие сяоми и другие бренды не хуже топовых. Ну и пример выбирал себе минивэн. Выбор Тойота сиена или киа карнивал. Выбрал второй, так как внешне и внутренни он шикарен. Да у Тойоты движок заебись и проживет возможно больше. Но мне на 4-5 лет хватит и карнивала. А насчет качества по внутренней отделки и всяким датчикам Тойота сосет. Так же как если сравнивать К5 и Камри. Камри говно машина, да она возможно проедет 600-700к миль, но это для таксистов актуально, а для домашней жоповозки такие пробеги и не нужны. Кстати Камри в Штатах эта машина таксистов
Размещено через приложение ЯПлакалъ
нихуясебецены спортаж за полтос , чую нихуя это не поставки от завода , а так сказать паралельно привезенные машины , на которые дилеры дают свою гарантию , отсюда и такие цены .
Не смогли найти замену рынка сбыта. Но кто мог сомневаться в этом?
Ага, а еще без скреп и духовности жить не смогли. Это так умиляет, когда обитатель помойки считает себя хозяином мира. Так то в нынешнем состоянии российский рынок занимает примерно 0,2-0,3% в продажах концерна.
Цена на автомобиль - это "реальный" показатель инфляции...да, конечно, для пенсионеров, получающих 10-15 тыс. рублей, снижение цены на какой-то продукт питания жизненно важно и можно говорить, что инфляцию обуздали, но для тех, кто работает в трудоспособном возрасте, цена 4 млн. за "Спортэйдж" - есть реальная инфляция.
Сук! За пырзик Пиканто полтора ляма? Это ж не очень машина, это одежда. Выходишь из дома, надеваешь на себя, и на работу... Пикантоводы меня ща загрызут. Скажите, что за правду сгиб.
Вот ты наивный, какой нах рынок? Барыги, которые всегда называли себя официальными дилерами закупились машинами по параллельному импорту у Казахов. Притащили их в свои пустующие салоны, предварительно отодвинув в угол откровенное китайское говнище и "перспективные" москвичи. Накрутили 300-500% и кинули журналюгам три копейки на рекламу, что КИА торжественно вернулась
Веста 1 млн 350 тыс. Если брать в Беларуси, можно еще 200 тыс. сэкономить.
По теме. Пусть идут на куй с такими ценниками. Я лучше себя перестрою, но возьму отличный пруль за 1 млн.
Это сообщение отредактировал Severskiy - 16 фев 2023 в 21:02
а что такое произошло? или пришли, как попугай Кеша -"Вовка, прости нас, Вовка"
Так а что им оставалось делать? Лада с гораздо большей степенью локализации до сих пор барахтается и Весту не может запустить. А что должна была делать Киа на своем заводе?
Kia Picanto: 1 400 000 рублей; Kia Soul: 2 100 000 рублей; Kia Cerato: 2 200 000 рублей; Kia Ceed: 2 500 000 рублей; Kia K5: 2 900 000 рублей; Kia Sportage: 4 000 000 рублей; Kia Sorento: 5 000 000 рублей; Kia Stinger: 5 500 000 рублей; Kia K9: 8 000 000 рублей.
Чет я не врубаюсь... Курс $ ну никак не выше, чем в 2019 году. Пошлины вроде тоже не меняли. С хуя ли такие цены?
Это сообщение отредактировал ААК65 - 16 фев 2023 в 21:09
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Исправьте... 
yaplakal.com