2.0 - 261 сила. Были двухлитровые 3S-GTE на 260 сил, Toyota Caldina GT-T, например. Те неплохо бегали. Как китайчатина будет ходить, только Будда знает пока. Но гарантию смелую дают, видимо уверены в качестве
Всегда есть возможность отказать в гарантии по причине использования бензина низкого качества.
есть. Только это самое низкое качество придётся доказать .Просто словами -не получится.Прокатывает у некоторых, безусловно .Но в последнее вррмя -всё меньше и меньше.
Мне три раза отказывали, ошибка по катализатору. Некачественное топливо, не гарантийный случай.
Низкоресурсное китайское говно. 70-100 тыс. (в зависимости от везения) и в помойку.
Не скажу за данный движок, но на моём Атласе уже 70 тыс. пробега, у кореша - за 80 тыс. и всё ещё на ходу без проблем. На Драйве уже и за сотню пробега есть авто, владельцы не жалуются. Может хватит жить протухшими стереотипами? А то помнится, как говорили: "А вот пусть твой китаец зиму переживёт, а вот пусть он хотя бы пятьдесят тыщ км. проедет". А нынче уже планочку-то повышают до 100 тыс.
Пять лет гарантийного срока отходит и в трейдин на нового. К авто нынче только так и нужно относиться. А то покупают новую тачку с прицелом перепродать подороже, чем купили.
а чем ему ещё жить? Ты, возможно, не знаешь, но с тобой машину обсуждает владелец уаза-патриота . Он лучше меня и тебя разбирается с жрущих маломощных моторах и гниющих кузовах И обсуждают эти авто они с единственным прицелом -покупать его б/ через 5 лет , или не стоит и можно ли на ней таксовать Другого объяснения, нахуя мне знать,что будет с машиной через 150-200 ткм у меня нет.
Ну у меня в разное время было много разных автомобилей. И прули и америка.
2.0 - 261 сила. Были двухлитровые 3S-GTE на 260 сил, Toyota Caldina GT-T, например. Те неплохо бегали. Как китайчатина будет ходить, только Будда знает пока. Но гарантию смелую дают, видимо уверены в качестве
Всегда есть возможность отказать в гарантии по причине использования бензина низкого качества.
есть. Только это самое низкое качество придётся доказать .Просто словами -не получится.Прокатывает у некоторых, безусловно .Но в последнее вррмя -всё меньше и меньше.
Мне три раза отказывали, ошибка по катализатору. Некачественное топливо, не гарантийный случай.
И? Аргументация какая? Или тебе говорят -топливо некачественное-ты такой, ок ...я пошел? Или всё таки объективно говном заправился? Ты же постоянно в околоправовых темах умничаешь-чё, тебя тказалось так легко на хуй послать? Трижды?
Это сообщение отредактировал wwf - 28 июн 2023 в 10:01
Видел пару автовозов во Владивостоке на Уссурийск погнали(и дальше, скорее всего) загруженных такими "тачилами" Выглядит внешне неплохо. Выше реальную стоимость назвали, "дораганах" Интересно, если мотор и АКПП ушатывать, после скольких безлимитных замен дилер пошлёт нах? В Приморье спрос единичный будет.
Это сообщение отредактировал isabun - 28 июн 2023 в 09:20
Всё-таки хорошо нам: захотел китайский агрегат взял, захотел иранский. А для патриотов - предложен "отечественный" автомобиль "Москвич", последней модели. Ни у кого на Западе такого выбора нет.
Если это попытка в иронию то она несработала, по сравнению с китайами евро авто это уебищя отставшие от рынка технологий на годы.
В трейдин менее гиморно. Приехал в салон, тачку выбрал, свою сдал, час-два покурил/кофе попил и уехал на новом авто. Красота.
И какая разница, в цене, в России с трейд-ином? По сравнению если старую сначала продать, потом новую купить? Интересно узнать просто.
У нас, например, в трейд-ин дают такую скидку на новую, что наверное выгоднее старую на металолом сдать.
А это от дилера зависит.
На своём примере расскажу. Был Sportage 2012 года, на момент, когда решил менять авто, по рынку цена была что-то в среднем 800 тыс. Плюс-минус. Поехал в один салон, они предложили сдать свою, согласился. Оценили в 350. Ясен пень, я их послал в сад. Поехал в другой салон в другом городе. Оценка - 680 плюс 150 скидка за то, что сдаю в трейдин. Т.е. суммарно - 820 тыс. рублей мой авто. Я бы за такую сумму заеблся бы продавать. Заебался, в смысле долго бы продолжал на ней же ездить Т.е. Атлас в салоне стоил 1 млн. 650 тыс., мне продали за полтора. При этом, что забавно, из допов ничего не впаривали, как в первом салоне, но предлагали правда.
P.S. добавлю, что несколько настороженно, конечно же, относился к китавтопрому. Но пример приятеля, который два года прокатался без проблем, да и цена одноклассников, меня таки сподвигла к приобретению данного китайца. Не разочарован пока Это сообщение отредактировал techNICK - 28 июн 2023 в 09:28
Всё-таки хорошо нам: захотел китайский агрегат взял, захотел иранский. А для патриотов - предложен "отечественный" автомобиль "Москвич", последней модели. Ни у кого на Западе такого выбора нет.
Если это попытка в иронию то она несработала, по сравнению с китайами евро авто это уебищя отставшие от рынка технологий на годы.
Да, к вышесказанному добавлю, что турбовый Атлас я всё же не решился приобрести Но, справедливости ради, как-то к турбинам я в принципе с опаской отношусь. У приятеля был Grand Starex турбовый, дважды турбину менял. У коллеги HAVAL полторашка турбовая уже четвёртый год ездит. ХЗ, я не готов, в общем, к турбинам
ошибки нет? - пожизненная гарантия на авто целиком? - пчелы против меда. Такая гарантия может быть на качественный гаечный ключ, на мультитул лезер там.. зажигалку зиппо.. Но чтобы на авто весь, да еще китайский! Как в нее вписана гарантия от сквозной коррозии, или это другое, и китайсы на это не рассчитывали?
Да, к вышесказанному добавлю, что турбовый Атлас я всё же не решился приобрести Но, справедливости ради, как-то к турбинам я в принципе с опаской отношусь. У приятеля был Grand Starex турбовый, дважды турбину менял. У коллеги HAVAL полторашка турбовая уже четвёртый год ездит. ХЗ, я не готов, в общем, к турбинам
В китайпроме есть очень удачные клоны тойотовских движков. На атласе тоже 2.4 такой же. Просто удачное решение, но большинство новых жоповозок это 1.5/2 турбо... такой китайский TSI. А такой ремонтировать смысла не будет, менять полностью на новый. Вот что самое грустное. Корейцы хоть ремонтопригодные... k-power на трубе показывает стоимость ремонтов, а вот TSI и его китайские клоны - это пиздец. Интересно сколько стоит двигатель новый на тот же Эксид..
Просто все помнят китайские телефоны с антеннами, типа телевизор И все такие "китайцы рулят, технологии какие... на голову выше всяких нокий" и где это всё? Знакомый купил эксид на фирму, там голосовое управление, наворотов пару десятков, которых нет на обычной сантафешке. Но долговечность и проблемы как раз и возникают, от кол-ва деталей в устройстве, это все инженеры знают
Покупателям доступен Exeed TXL в трёх комплектациях: базовая — 20,7 тыс. долларов, «средняя» — 23,5 тыс. долларов, топовая — 25 тыс. долларов. Если переводить в рубли, то самый дорогой Exeed TXL со всеми возможными опциями стоит 2,15 млн рублей.
Цитата
Обновлённый Exeed TXL, само собой, появится в России
ошибки нет? - пожизненная гарантия на авто целиком? - пчелы против меда. Такая гарантия может быть на качественный гаечный ключ, на мультитул лезер там.. зажигалку зиппо.. Но чтобы на авто весь, да еще китайский! Как в нее вписана гарантия от сквозной коррозии, или это другое, и китайсы на это не рассчитывали?
Да, тоже интересно что будет через 5 лет. Или они просто закроют нахер все свои фирмы по производству авто, чтобы по гарантии никуда не обратились
Людям купившим новый китайский турбовый авто, просьба отпишитесь.
Условия гарантии как выглядят? Может фотки, скрины какие-то.
А то допустим на двигатель гарантия будет, если проходить все ТО у оф дилера? И условия ТО какие? Вдруг там на 3м ТО нужна замена Турбин, которая оплачивается клиентом. А если не поменяешь, то с гарантии снимут
все помнят китайские телефоны с антеннами, типа телевизорИ все такие "китайцы рулят, технологии какие... на голову выше всяких нокий" и где это всё?
где китайские телефоны и где нокия? Охуенный ты пример привёл .... ну судя по отзывам, китайские телефоны сейчас топ за свои деньги,а нокия....только в старпёрских ностальгических выдрочках упоминается ( нет больше нокии...не вывезла) В остальном у тебя полёт мысли такой-же? Это сообщение отредактировал wwf - 28 июн 2023 в 09:58
Ну, кстати, очень не дурно выглядит. Наравне с Монжаро крутые тачки. Вот только нынешние цены - это просто пиздец. Они не стоят столько...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У япошек был турбомотор на 280 с 2-х литров, на заряженные x-trail ставился и вот он да, долго не жил. А тут "всего" 261. Правда по факту там скорее всего 200-220, китайцы любят припизднуть, так что за ресурс бы я не опасался, там скорее все электронные свистоперделки отъебнут и глючить начнут.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а чем ему ещё жить? 
yaplakal.com