Очень хотел себе в 00-х крайслер себринг или с300. Посидев в С300, я понял, что обзорность просто гавно, ни видно нихера. Себринг тоже не стал смотреть, деньги проебал.
А где не говно обзорность? На останкинской телевышке если только
лажа какая—то: 6 литров и всего 475 Nm???? Куда мощь то вся уходит, мимо колес в атмосферу? Почему мой автомобиль из Ingolstadt выжимает из 4 литров 900Nm? Да, это дизельный агрегат, но не почти же в 2 раза разрыв по моменту?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тревожная новость для бензоколонок.Нефти на мопедах в Африке будет туго. А ещё 10 лет назад в бензоколонках ржали над электромобилем,как и над сланцевым промыслом.
Ну город городу рознь, если стать в мертвую пробку то и на полтора литровом дизеле можно 20л на 100 км получить Ну и нагрузка конечно на двиг какая К тому же у хеми MDS есть, тоже чето помогает Ну может не 14 конечно, но и не как на внедорожнике
Ну по сравнению с LX570 - конечно.Можно сказать, очень ничего даже расход
Кстати,половина отписавшихся тут "нищебродов" мечтали о 300С и прям позволить себе не могли Лет 5 назад в Минске распродавали гаишный парк, подразделение Стрела ездили на таких в универсале с 5,7 движком Цены какие то были не то, что бы космические: за 2006-2010 год с пробегом 250 000 просили 7,5 баксов, если правильно помню.250к для такого движка - это не много. Да и 7500. В каждой теме тут хвастаются тачками по 3+ мульта из салона, а несчастный 300С меньше мильена позволить не могут Вполне себе состояние было.Они в основном в сопровождении ездили
И чет как то они спросом не пользовались совсем
з.ы.в 2021 году выставляли, про 5 лет приврал
Это сообщение отредактировал DUnlim - 11 дек 2023 в 23:03
лажа какая—то: 6 литров и всего 475 Nm???? Куда мощь то вся уходит, мимо колес в атмосферу? Почему мой автомобиль из Ingolstadt выжимает из 4 литров 900Nm? Да, это дизельный агрегат, но не почти же в 2 раза разрыв по моменту?
а почему ты сравниваешь турбодизель с безнаддувным бензином?
Максимальная скорость, которую 300C HEMI 5.7 V8 AWD может развить 250 км/час.Расход топлива в городе составляет примерно 13.9 литров на 100 километров, а на трассе 10.2 литров. Привод HEMI 5.7 V8 AWD
Не так много и жрал то )
Ну полный привод без блокировок на легковушке - это одна история. Я какое то время катал на Командере 5,7 Там с расходом уже другая история. С расходом в городе, а именно в москве. По трассе более-менее, 12-14 литров. А так реально в пробке стоишь и видишь, как стрелка указателя уровня движется к минимуму)) Но любят его не за расход, а за то, как он едет - сотня за 7,3 секунды, сопровождаемая узнаваемым рычанием хемишным. Прекрасный автомобиль с охуенным двигателем! Американцы в этом плане лучшие.
7,3 сейчас уже не серьезно, во времена , когда турбодвушка в 6 сек вкладывается, не говоря уже про электрички
Прекратят выпуск машин и через несколько лет потеряют технологии и оснастку для их выпуска, уйдут специалисты. Не смогут вернутся к тому что было. И если электромобиль не сможет себя оправдать то хана производству автомобилей как таковому.
А зачем они? Автомобили сильно загрязняют экологию внутри городов. Так что всем станет лучше от элекромобилей.
А зачем они? Автомобили сильно загрязняют экологию внутри городов. Так что всем станет лучше от элекромобилей.
А на ТЭЦ почему не бухтят? Они круглый год всем авто вместе взятым фору дают, с огромным запасом Наверное потому, что без электричества трудно будет в инете запрягать про экологию? Это сообщение отредактировал DUnlim - 11 дек 2023 в 23:07
А мне всегда больше 300 М нравился. В 2010 искал себе с движком 2,7, нашёл всего два. Пока смотрел один, кто-то успел купить второй. Пришлось взять "Себринг" с таким мотором. И ни разу не пожалел.
Максимальная скорость, которую 300C HEMI 5.7 V8 AWD может развить 250 км/час.Расход топлива в городе составляет примерно 13.9 литров на 100 километров, а на трассе 10.2 литров. Привод HEMI 5.7 V8 AWD
Не так много и жрал то )
В жизни не поверю, что у двигателя 5.7 расход в городе 13.9. Ну может в 2-3ч ночи...
я поверю в такие цифры, если будет какой нибудь эко режим и половина цилиндров отключены, а так 20+ это реальный будет
Не надо накладывать свой опыт владения моторами 1,3-1,8 на v8. Большой расход дают обороты, а v8 они не нужны, там момент как у хорошего дизеля. В городе 1200-1500 оборотов максимум, и откуда тут топливожору появиться? Отключение цилиндров ничего толком не даёт. Так что в 10-11 по трассе верно.
Не надо накладывать свой опыт владения моторами 1,3-1,8 на v8. Большой расход дают обороты, а v8 они не нужны, там момент как у хорошего дизеля. В городе 1200-1500 оборотов максимум, и откуда тут топливожору появиться? Отключение цилиндров ничего толком не даёт. Так что в 10-11 по трассе верно.
К этому мотору прикладывается коробка с традиционнно очень поздней блокировкой бублика, которая маслает в никуда довольно продолжительное время при разгоне. За счет чего и живучая. Но зато расход.И частенько в нагрузку коробка 4-ступка с длиннющими передачами В городе 5,7 жрет, как проклятый Это круиз у него по хайвею хорош
Это сообщение отредактировал DUnlim - 11 дек 2023 в 23:33
лажа какая—то: 6 литров и всего 475 Nm???? Куда мощь то вся уходит, мимо колес в атмосферу? Почему мой автомобиль из Ingolstadt выжимает из 4 литров 900Nm? Да, это дизельный агрегат, но не почти же в 2 раза разрыв по моменту?
Q7, A8? Главное, чтоб не ломался, знаем мы их дизельные произведения.
А зачем они? Автомобили сильно загрязняют экологию внутри городов. Так что всем станет лучше от элекромобилей.
А потом АЭС какая-нибудь "зафукусимится" и все - привет экологическая катастрофа континентального масштаба, если не планетарного
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Покажи остаток своей рабочей карточки Сбербанка, вместе напишем этим неучам письмо 
yaplakal.com