Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

РФ изучает возможность смягчения требований к качеству бензина для избежания дефицита

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

AleXXX82 10 апр 2024 в 19:18

Статус заблокирован • На сайте 10 лет

А можно уточнить, что это за источники такие?
Им вообще можно доверять?

Это сообщение отредактировал AleXXX82 - 10 апр 2024 в 19:18

Cybеrdyne 10 апр 2024 в 19:37

Ярила • На сайте 10 лет

Хотят убить китайский автопром своим тухляком. 💩
Покупай ВАЗ и ВАЗись в гараже. 🚗

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Jazv 10 апр 2024 в 19:39

тут смешное надо писать, а я не... • На сайте 12 лет

Цитата (ispcto @ 10.04.2024 - 18:14)

а вы говорили, кто тачки по таким ценам покупать будет

куда вы денетесь, когда старые корыта от нового бензина накроются

как раз старые от бензина евро-3 а не евро-5 вообще ничего не почувствуют...

javaga 10 апр 2024 в 19:40

Ярила • На сайте 14 лет

Правильно, как бы еще заставить людей новые машины в кредит брать. Дороги разбитые все, реагентами засыпаные, теперь еще и говняный бензин будут отпускать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~Грегман~~ 10 апр 2024 в 19:40

Ярила • На сайте 2 года

Цитата

когда старые корыта от нового бензина накроются

Как раз, старые корыта не накроются, а вот с новыми большой вопрос.

kurtosis 10 апр 2024 в 19:42

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Бeнeдикт @ 11.04.2024 - 00:32)

Цитата (Andrew327 @ 10.04.2024 - 18:28)

Цитата (Amon29 @ 10.04.2024 - 18:24)

Да у нас это Евро-5 только из-за состояния в Евро всяких. Раньше дымили, и похуй, планета не сгорела. Давно уже доказали, что выбросы живых существ просто капля в море, по сравнению с испарением рек и океанов.

Только вот выбросы сконцентрированы в основном в городе, а там уже не капля в море получается, а довольно большой процент в ограниченном пространстве.

А, тоесть проблема с экологией и прочими глобальными таяньями ледников только в городах и все это ограничено пространством? Та и хуй с ними, пущщай тают ледники у меня в городе, я согласен!

скорее с ростом онкологических заболеваний в крупных городах

riffa 10 апр 2024 в 19:43

Ярила • На сайте 3 года

Тачку в гараж и на такси или автобус. Полгодика, ниче страшного

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Balagan0xFF 10 апр 2024 в 19:46

. • На сайте 11 лет

А 66 будет?

РФ изучает возможность смягчения требований к качеству бензина для избежания дефицита

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~danetge~~ 10 апр 2024 в 19:46

Весельчак • На сайте 2 года

Цитата (Geologist @ 10.04.2024 - 18:13)

Даёшь Аи-76!

А при чем тут Аи-76?
Требования Евро 0-6 (экологические нормы) ни какого отношения к октановому числу топлива не имеют.
Можно ведь и Аи-76 Евро-6 делать.

Andrew327 10 апр 2024 в 19:49

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Бeнeдикт @ 10.04.2024 - 18:52)

Цитата (Andrew327 @ 10.04.2024 - 18:36)

Цитата (Бeнeдикт @ 10.04.2024 - 18:32)

Цитата (Andrew327 @ 10.04.2024 - 18:28)

Цитата (Amon29 @ 10.04.2024 - 18:24)

Дурачка не включай. Нравится дышать разной хренью на улице - дыши.

Нет, не нравится. И что? Давай нахуй остановим все производства? Закроем все фермы? Уберем все машины? Народу пердеть запретим?
Это ты дурачка не включай ))
Критикуешь - предлагай, предлагаешь - делай.
Я слушаю твои предложения и описания твоих дел ))

ты троллишь или действительно интеллекта не хватает?
Если на Москву сбросить ядерную бомбу, то в масштабах планеты повышения уровня радиации никто не заметит. Только в Москве все сдохнут.
То-же самое и с хреновым бензином - в масштабах планеты, когда выхлопные газы рассеются в атмосфере, никто ничего не почувствует. Но в самом городе будет очень хуево.

galc 10 апр 2024 в 19:50

Ярила • На сайте 6 лет

Как то проебал момент, и автозапуск осушил бак.

Доехал до заправки на бутылке обезжиривателя из хозяйственного.

Детонация была просто пиздец, если чуть чуть нагрузки дать))

zoxvaz 10 апр 2024 в 19:51

Приколист • На сайте 10 лет

Д-деградация

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Atheist123 10 апр 2024 в 19:53

Жыдай • На сайте 16 лет

моей лачетти похуй, съест и такой.
а вот новые китайцы и прочие турбомотры с мотоциклетным объемом наверное охуеют ))

ufficiale 10 апр 2024 в 19:53

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (ispcto @ 10.04.2024 - 17:14)

а вы говорили, кто тачки по таким ценам покупать будет

куда вы денетесь, когда старые корыта от нового бензина накроются

А разве не новые умрут первыми, от некачественного бензина?

~~danetge~~ 10 апр 2024 в 19:53

Весельчак • На сайте 2 года

Цитата (МимоПроходил @ 10.04.2024 - 18:25)

Цитата (Geologist @ 10.04.2024 - 18:13)

Даёшь Аи-76!

даешь бензин в бензине.
а не всякую неведомую хуйню.

раньше у Вазовского двигателя объемом 1,5 7-7,5л на сотню был.
а теперь десятку сжирает только в путь.
несмотря на то, что двигатель в идеальном состоянии.
что по ощущению, что по приборам.
едет конечно отлично.
но откуда такой расход?

От Евро-6.
При Евро-0 85% топливной смеси сгорало в цилиндрах, при Евро-6 40% смеси догорает на катализаторе

dradzver 10 апр 2024 в 19:54

Ярила • На сайте 3 года

Эхо войны и санкций. Где те мудаки которые орали что у нас все будет заебись и сами все сможем сделать, что вашими ебалами?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

МимоПроходил 10 апр 2024 в 19:54

Ярила • На сайте 21 год

-1

Цитата (danetge @ 10.04.2024 - 19:46)

Цитата

Даёшь Аи-76!

серьезно?
ну покажи нам, как это будет выглядеть.

Скрытый текст

детонацию ты куда денешь, при повышении степени сжатия.
а без ее повышения ты топливо полностью не сожжешь.

Meganom 10 апр 2024 в 19:56

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (ispcto @ 10.04.2024 - 18:14)

а вы говорили, кто тачки по таким ценам покупать будет

куда вы денетесь, когда старые корыта от нового бензина накроются

Скорее новые корыта накроются.
Моторы 80-90х годов о Евро-5 вряд ли слышали.

Meganom 10 апр 2024 в 19:59

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата

Череда аварий на российских НПЗ в январе-марте, вызванных различными причинами,

Вот тут прямо интрига. Какими такими "различными"? Разные модели беспилотников?

vchdt 10 апр 2024 в 19:59

Ярила • На сайте 11 лет

Надо на дизеля переползать, те которые с плунжерными ТНВД и форсунками не CR.

Это сообщение отредактировал vchdt - 10 апр 2024 в 20:00

easthunter 10 апр 2024 в 20:03

Бамболееееооо • На сайте 12 лет

Цитата (Soltman @ 10.04.2024 - 18:14)

Может быть что-то случилось? Да, похоже что-то случилось...

Обычная подготовка на случай сезонного дефицита. Посевная ж, все тракторы и комбайны начнут усиленно потреблять аи 95. И так как им он нужен только евро 5 - остальным может не хватить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

DIJ80 10 апр 2024 в 20:03

Человек • На сайте 8 лет

Про цены и падлы вспомнилось. Даже если завтра отменят санкции, построят "Северный поток-3", курс откатится до 6 руб. эти падлы будут повышать цены на даже на ослиную мочу типа 92-го.

Sobolki 10 апр 2024 в 20:04

Хохмач • На сайте 4 года

Цитата

Ха, Я как-то обманулся датчиком... Врать стал, безбожно, типа 1/5 бака, а пусто.
Заехал к другу в гаражи, что-то поделать, завожу глохнет...
Из наличия, чистый спирт 1,5л , бензин "галоша" 3 бутыля, и промывка инжектора 2шт...
Наболтал этого 3л и поехали до заправки 😅
И норм ехала
Хентай Акцент мать его

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~Jafar88~~ 10 апр 2024 в 20:06

Балагур • На сайте 2 года

-7

Цитата (Andrey2564 @ 10.04.2024 - 18:10)

МОСКВА, 10 апр (Рейтер) - Власти РФ могут временно понизить требования к качеству автомобильного бензина, разрешенного к обороту на внутреннем рынке, по отдельным показателям до стандарта Евро-3 вместо действующих для Евро-5, чтобы при необходимости увеличить объем производства продукта и предотвратить угрозу дефицита в период пика весенних ремонтов НПЗ, сообщили три источника в отрасли.

«Минэнерго в качестве резервной меры рассматривает расширение рамок по отдельным параметрам до уровня Евро-3, чтобы создать задел для дополнительного выпуска бензина. Эту тему еще в марте предложили, сейчас она в работе», - рассказал отраслевой специалист.

Череда аварий на российских НПЗ в январе-марте, вызванных различными причинами, привела к сокращению доступных мощностей для производства автобензина. Наиболее заметное влияние оказала аварийная остановка с 4 января комплекса каталитического крекинга (КК-1) на НПЗ НОРСИ Лукойла, обеспечивающего выпуск до 100.000 тонн высокооктанового автобензина в месяц.

Аварийное выключение первичных установок на ряде крупных НПЗ привело к снижению в марте выпуска автобензина в РФ ориентировочно на 7% относительно февральского уровня, а в апреле и мае возрастёт простой мощностей из-за плановых ремонтов.

С 2016 года на рынке РФ допускается выпуск в обращение автобензина не ниже 5-го экологического класса (Евро-5) в соответствии с Техническим регламентом ЕАЭС (ТР ТС 013/2011).

По данным источника, в случае временного изменения требований регламента параметр содержания серы в автобензине предлагается сохранить в рамках, установленных для Евро-5, - 10 ppm (0,001%), но будет изменён ряд других норм.

Заводам разрешат поднять ароматику в бензине до 42%, как в Евро-3, с 35% (Евро-5). Разрешат ММА (монометиланилин) - эффективная октановая добавка, но из-за токсичности для Евро-5 не допускается, и разрешат этанол до 10%, сейчас только 5% можно... Если бы еще серу разрешили Евро-3 (150 ppm), бензина сильно больше можно было бы предложить, только потом обратно до 10 ppm ёмкости чистить долго придется, поэтому не хотят», - пояснил источник.

Минэнерго РФ не ответило на запрос о комментарии.

Другой источник на крупном российском НПЗ также знает о запросе от Минэнерго о возможности выпуска бензина с отдельными характеристиками Евро-3.

«Есть запрос Минэнерго. Хотят понять, сколько дополнительно сможем получить автобензина, если поднять ароматику до 42%, если вернуть монометиланилин и если этанол можно будет подмешивать до 10%», - сообщил технический специалист.

По мнению источников в отрасли, снижение требований по ароматическим соединениям позволит заметно увеличить выпуск бензина.

«Когда ароматики допускается только 35% (Евро-5), чтобы выйти на (нужный) октан необходим хороший риформат, который идет с риформингов с непрерывной регенерацией, нужен изомеризат и алкилат - таких мощностей далеко не у всех (НПЗ) в избытке. А если поднимут ароматику до Евро-3, тогда можно больше использовать риформата со старых риформингов, которые стоят у многих», - уверен он.

По оценке источников, ослабление требований по уровню ароматики в бензине может сразу обеспечить прирост выпуска автобензина до 5%, разрешение ММА позволит получить дополнительно также около 5% к текущему объему производства автобензина за счет вовлечения в бензиновый пул объемов низкооктановых бензиновых фракций. Таким образом, даже без учета этанола, временное ослабление качественных требований может дать около 10% или 0,30-0,35 миллиона тонн автобензина в месяц.

Указанного количества, по оценке специалистов, с избытком хватит, чтобы устранить возможный дефицит.

«Это очень много, столько и не нужно. Сейчас дефицита нет. С учетом расходования запасов, ремонты (НПЗ) проходим. И так есть резерв мощностей для выпуска Евро-5. Без Евро-3 вполне можно обойтись. Солидные заводы понизили выпуск автомобильного бензина. Ушли в нафту из-за запрета экспорта, иначе здесь просто рынок зальется,» - уверяет источник в крупной нефтяной компании.

Эффект от увеличения предельной доли этанола будет минимальным, уверены источники.

«Использовать этанол целесообразно тем, у кого свое или рядом производство. Еще спирт гигроскопичен. Нужны присадки, чтобы смесь стабильна была. Мало кто умеет с ним работать», - делится мнением технический специалист.

По его словам, в автобензинах основных российских производителей этанол отсутствует или находится в количествах, не превышающих десятых долей процента. Значительное увеличение доли этанола ускорит поглощение смесью подтоварной воды, конденсата и атмосферной влаги. Это может привести к расслоению топлива в ёмкости на АЗС или в бензобаке автомобиля.

С экологической точки зрения временный отход к старым стандартам будет практически неощутим, говорят источники.

«Больше ароматики - больше сажи, больше нагрузки на катализатор в автомобиле, но повышение там несущественное. ММА - токсичный, но это только для тех, кто его добавляет или часто моется бензином. (Потребителю) на глаз трудно будет отличить Евро-3 и Евро-5. Тем более, что серу оставили 10 ppm», - говорит эксперт.

В РФ основной объем автобензина качеством ниже 5-го экологического класса производят и экспортируют ОрскНОС (около 15.000 тонн Евро-4 в месяц) и Ангарская НХК (около 60.000 тонн Евро-2 в месяц).

Производство автобензина всех классов на НПЗ РФ за январь-декабрь 2023 года составило 43,9 миллиона тонн, за январь-март 2024 года - 11,1 миллиона тонн.

https://storage.googleapis.com/gsc-link-dev...u/62a1a4fe.html
https://storage.googleapis.com/gsc-link-dev...u/62a1a4fe.html

Ну что же, перейдем опять на 76 бензин, что крайне благотворно скажется на двигателях автомобилей, для которых сейчас заказ запчастей - это отдельный и крайне увлекательный квест.

https://t.me/anatoly_nesmiyan/17755

е..ная "сверхдержава"

Alexb4 10 апр 2024 в 20:06

Ярила • На сайте 6 лет

Так и тетраэтилсвинец разрешат...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 32 962
0 Пользователей: