Очень познавательные истории про первый их «электромобиль» КАМА 1 есть в сети. Сколько бабла ушло, откуда оно взялось и кто его пильнул. Кстати, что с ней? ))) Теперь атом ))) Конская залупа, не имеющая ни рынка, ни перспектив, ни потенциальных покупателей, ни имени ни флага. Информационный шум для радости патриотов.
Ну охуеть же, прорыв. Зарплата совсем не поменялось, а стоимость усреднённой жоповозки выросла в 3-4 раза. Просто охуеть же, соотечественники, не?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну охуеть же, прорыв. Зарплата совсем не поменялось, а стоимость усреднённой жоповозки выросла в 3-4 раза. Просто охуеть же, соотечественники, не?
Моё личное мнение, основанное на жизненном опыте, личных авто стоимостью от 1500 до 50.000 долларов, нескольких десятков за жизнь. Если приобретаешь авто для передвижения (не коллекция, не хобби, не для занятия в гараже, ни «росто так») а именно для себя, семьи, поездок 25.000 км в год - то стоимость авто должна составлять около 10 месячных зарплат. Зарплата 3000 долларов - ваше авто стоит 30 кбаксов. Зарплата 1000 долларов - ваше авто стоит 10 кбаксов. В таком случае у вас гарантировано есть деньги на налоги, бензин, страховки, гаражи, ремонты, аварии и прочее.
На кого расчитан Атом в ценовой группе 40 к баксов? Причем отечественный. Причем электричка. Причем совершенно неизвестного бренда, без истории, без опыта, без базы, без запчастей, без механиков, юез сервиса, без имени флага и родины? На человека с заработком 350-400 трублей/месяц? У них уже есть автомобили, и покупка отечественной электрички им не улыбается. На челрвека с заработком 100 т рублей? Это копить четыре года, чтоб купить это???
Повторю, все эти мои выкладки не имеют никакого практического смысла, тк этого автомоблия никогда не будет ни в производстве ни в серии. Попиздят и разбегутся, или подсунут какой нибудь китайский авто с переклееным шильдиком.
Если уж назвали "Атом", и если уж Росатом передовой в мире, то впихули бы в него миниядерный реактор и штуки четыре ритэга, и тогда бы ВСЕ в мире охуели...и стали бы в очередь.
РИТЭГ подобной мощности будет весить около 300 тонн. Реактор с подобной мощностью - около 80 тонн. Сколько будут весить колеса для такой тележки не представляю.
Аналог - Зикр Икс - думаю, что поотимальней будет, почти за те же бабки.
ЗикрХ вообще тачка бомбическая. И по динамике - традиционно для китайских электричек - 4,2 секунды (при заявленных 3,9) до 100. "Атом" сосет. Но, опять же, завод может взять пример с ВАЗа и канючить "владимирвладимирыч, давайте заградительные пошлины еще выше сделаем!" и получат это и ценник будет уже не 4 на Зикр.
В объяве улыбнуло про "официальных дилеров" - Зикры до сих пор официально не поставляются, из-за чего есть некоторая ебля с акаунтом на машину. Но решаемая. Забавно, что при этом тачки материнской компании (Джили) как раз представлены официально
А BYD (почти Вольво ) у вас там продают? У нас тут последние 2 года ATTO 3 - самый продаваемый корыт стал. На пятки Королле наступает, т.к. лизинги его берут только в путь!
Ну BYD к Вольво отношения не имеет, Вольво это Джили-Зикр. Но BYD у нас есть и достаточно много, правда, такую не видел. У знакомых Сил и Хан - год проездили без проблем, включая морозы -40 (с ночевками на улице).
Насчёт ненадёжности китайцев - товарищ сверху слишком истеричен и категоричен. Не знаю, как там с Чанганами и прочими Лифанами, но Джили 100 тысяч отъезжают без поломок (дальше у меня статистики нет). Корейцы многие раньше начинают мозги ебать, я уж молчу про немцев
Простому рабочему это не грозит. Которых в стране 98%. Остальные пидоры и враги народа.
Это сообщение отредактировал bezimeniya - 19 мая 2024 г. в 10:00
Не, ну если в 2025 году он будет стоить от 2.5 до 3.5, то норм. За пару средних зарплат курьера Яндекс к тому времени можно будет купить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
это про какой он рынок сейчас? у нас вся "динамика" рынка схлопнулась до таможенных платежей и утилизационного сбора больше сбор-меньше динамика для примера, в Китае 437 автозаводов именно заводов, а не ангаров для наклейки шильдиков
Лет 8 назад купил квартиру за 2,5 ляма. Двушку. Дочь с мужем купили двушку уже в новом доме за 4,5. Но покупать Ладу, даже со всякими свистелками и переделками за 3,5 рука не поднимается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это поначалу.. потом цена вырастет. Я не технический специалист. Но зачем 200 лошадок? Разве нельзя попроще и подешевле двигатель воткнуть ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) у вас там продают? У нас тут последние 2 года ATTO 3 - самый продаваемый корыт стал. На пятки Королле наступает, т.к. лизинги его берут только в путь! 
yaplakal.com