Мотосезон идёт своим чередом

Цитата (mir262 @ 26.05.2024 - 12:25)

Какой жёлтый псевдоабс?

Вот эта хуевина. Мне такую же предлагали поставить. Я поржал , сказал что абс может быть только электронный.....


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GrGreen @ 26.05.2024 - 12:28)

И тахометр до отсечки хотя видно что он тормозил. Вы с логикой дружите?

Обычные летчики тормозят передним тормозом. В экстренной ситуации , на моте они самые эффективные. Это рефлекс. А дым из под заднего, бывает такое когда газку на ямке поддашь случайно....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайский абс
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Diamondix83 @ 26.05.2024 - 11:37)

Может он суицидник.

Тогда что ему мешало тихо уйти как порядочному, не доставляя другим проблем? А так напоследок привычно тридвараса исполнил.

Почему вот на машинах нет идиотов и автолюбители не совершают ДТП? Надо запретить мотоциклы

Цитата (Ешкинкат @ 26.05.2024 - 12:07)

[QUOTE]... В городе не больше 60.

Вот, не знаю почему, но верю тебе! На хаябусе не больше 60 в городе! Исключительный ты человек! Как пожарный!

Цитата

© Suzuki GSX1300R Hayabusa завоевал звание «самый быстрый серийный мотоцикл в мире» У него есть конкурент. И называется хаябуса киллер (Kawasaki ZZR1400, Ninja14R для Америки). В классе гиперспортов их сейчас выпускается всего 2. Оба японцами. До этого еще выпускался Honda CBR100XX Firebird (Дрозд). У него офигенная конструктивная особенность для мотоциклов без АБС: комбинированный тормоз. Но тоже - только прямо, хотя и быстро. Давно снят с конвейера, но по-прежнему, популярен.

Фаербирд,это Дорозд?
Во как...Есть Фаерблейд,и есть блакбирд.Вот второй и есть дрозд.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Лисапед @ 26.05.2024 - 12:41)

Цитата (iUrsus @ 26.05.2024 - 11:36) © Suzuki GSX1300R Hayabusa завоевал звание «самый быстрый серийный мотоцикл в мире» У него есть конкурент. И называется хаябуса киллер (Kawasaki ZZR1400, Ninja14R для Америки).  В классе гиперспортов их сейчас выпускается всего 2. Оба японцами. До этого еще выпускался Honda CBR100XX Firebird (Дрозд). У него офигенная конструктивная особенность для мотоциклов без АБС: комбинированный тормоз. Но тоже - только прямо, хотя и быстро. Давно снят с конвейера, но по-прежнему, популярен. Фаерблейд,это Дорозд? Во как...

Прости, BlackBird, конечно же. Я ошибся.

Цитата (iUrsus @ 26.05.2024 - 12:41)

Вот, не знаю почему, но верю тебе! На хаябусе не больше 60 в городе! Исключительный ты человек! Как пожарный!

В нашем городе быстрей не поедешь. Мне диски потом править не охота.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (xyxy @ 26.05.2024 - 11:22)

А двигатель у нас какое колесо крутит?

и чо? Привод на спидометр можно организовать хоть от колёсика сбоку. Или вообще от пропеллера на голове - главное поправку на ветер не забыть.
Это дело у всех по разному (на ураллеях-днеперсонах вообще от коробаса было)
А ещё мой древний "аналог", при отключении сразу(!) падает на ноль.. И останется он "там, где был" только если я уебусь со всем мотом о стену так, что прилипну к ней.
(а вот топливник остаётся там, где был - там всё хитро: тупо рам и подтормаживающая пластина от исричества (загигание подал - пластина отжалась и прибор работает. Выключил - осталось в том положении, где было)

ЗЫ. У мну спидометр работает от переднего. Тросиком. Через червячный механизм, что поджимается к колесу) :)
А на заднем, кроме барабанных тормозов и цепи вообще ничего нет (ну ещё подшипники и резина ест там)
Больше скажу - впереди всего один диск. И даже "Святого АБСа" нет - древний, тупой, гидромеханический "антидайв", который предназначен только для одного - не перекинуться через руль при любом(!) зажатии переднего тормоза (и оно таки работает).
И всего это хватает для моих скоростей за глаза (у мопеда, со мной на нйм, сейчас потолок - 160 под гору по ветру. Но мне и 120 - да ну его нах.)
Потому, что правильно отрегулировано и обслужено (более того - могу ехать без генератора, без спидомета, с хреново отрегулированным карбом, но тормоза у меня - на первом месте и колодки меняются задолго до "критического износа". Как и передний диск)
Пол оборота регулировочного винта на заднем и заблокировать его (с дури) как три пальца абасфальт. А без дури - "дозируется" отчень легко и понятно.

И да, чуть не забыл.. 90% таких аварий происходит от упоротой уверенности в том, что "электроника поможет" (АБС/ЕСП. К авто это тоже относится), а "экип рулит".
А вот куй татамыч - главный "помогала", который позволяет выжить, это ... мозг. Если от отключен, то хоть весь обтыкайся "помогалами" и два раза обвернись в "топовый экип", финал будет один. Просто выше упомянутое позволит его несколько отсрочить - ровно до тех пор, пока не выйдешь на границу своих возможностей или возможностей мотоцикла.

Только не пишут, что он не рулится и тормозит как говно. Кроме движка на всём сэкономили.
Чувак конечно д....б.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нахуй в вашей москве гоночный мот вообще? У вас же пробки круглосуточно, любой мопед за то же время доедет из А в Б, даже в междурядье. Ебанутый народ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (iUrsus @ 26.05.2024 - 12:42)

Прости, BlackBird, конечно же. Я ошибся.

Да без проблем)
Нормально все.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из недавнего)


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (iUrsus @ 26.05.2024 - 11:33)

Хаябуса хороший аппарат. Быстрый. Но ошибок не прощает, потому, что не управляется: едет только прямо.

Забавно, что в штатной комплектации там ещё есть тормоза. Почему ими не пользуются - загадка. Примерно такая же как наличие поворотников в BMW, о них тоже мало кто знает
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (offcast @ 26.05.2024 - 11:54)

Всегда интересно, каким же ебанатом нужно быть по жизни, чтобы на дороге такое исполнять? Не верится, что адекватный человек может такое устроить...

А посмотрите ютюб - там достаточно роликов, когда безмозглые мотодрочеры исполняют "полёт шмеля" на дикой скорости по загруженным улицам. Гордяцца своими навыками управления... Вот только далеко не все доживают до взрослого возраста.

Цитата (iUrsus @ 26.05.2024 - 11:36)

Suzuki GSX1300R Hayabusa завоевал звание «самый быстрый серийный мотоцикл в мире» © Suzuki GSX1300R Hayabusa завоевал звание «самый быстрый серийный мотоцикл в мире» У него есть конкурент. И называется хаябуса киллер (Kawasaki ZZR1400, Ninja14R для Америки). В классе гиперспортов их сейчас выпускается всего 2. Оба японцами. До этого еще выпускался Honda CBR100XX Firebird (Дрозд). У него офигенная конструктивная особенность для мотоциклов без АБС: комбинированный тормоз. Но тоже - только прямо, хотя и быстро. Давно снят с конвейера, но по-прежнему, популярен.

А никто не пытался сделать рейтинг самых быстрых марок мотоциклов в зависимости от количества погибших на скорости не менее 150 км/час ?

Плохо разве?

А жаль только водителей автомобилей, которым этот гонщик создал кучу проблем
Размещено через приложение ЯПлакалъ

180 км/ч между рядов, что могло пойти не так?

так они же говорили, что по междурядке можно ездить и что никому не мешают

Цитата (xyxy @ 26.05.2024 - 11:43)

Почему-то многие думают, что скорость мотоцикла перед ударом можно определить по застывшему спидометру. Нет, такое возможно только с автомобилем. У мотоцикла датчик скорости привязан к приводу заднего колеса и при ДТП, когда мотоцикл падает, колесо теряет контакт с покрытием и может раскрутиться до любой возможной скорости. О том, что здесь так и произошло, говорит стрелка тахометра в красной зоне.

А не к переднему? У моего мопеда к переднему
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (iUrsus @ 26.05.2024 - 10:33)

Хаябуса хороший аппарат. Быстрый. Но ошибок не прощает, потому, что не управляется: едет только прямо.

Подтверждаю. Довелось прокатится, нахуй-нахуй.
До 180 разогнал и тут очко сказало что быстрее не надо.

Цитата (xyxy @ 26.05.2024 - 12:14)

Цитата (Анда @ 26.05.2024 - 11:52) Цитата (xyxy @ 26.05.2024 - 15:43) Цитата (strel6120 @ 26.05.2024 - 11:35) 180 в пробке? Почему-то многие думают, что скорость мотоцикла перед ударом можно определить по застывшему спидометру. Нет, такое возможно только с автомобилем. У мотоцикла датчик скорости привязан к приводу заднего колеса и при ДТП, когда мотоцикл падает, колесо теряет контакт с покрытием и может раскрутиться до любой возможной скорости. О том, что здесь так и произошло, говорит стрелка тахометра в красной зоне. Может к переднему колесу? К заднему.

с заднего колеса снимает только датчик АБС и и только с 2012 года ещё и есп

скорость всегда берётся или с переднего колеса или со вторичного вала, на карданных мотоциклах по вращению кардана
Это сообщение отредактировал Because69 - 26 мая 2024 в 13:48

Четко бля.
Размещено через приложение ЯПлакалъ