Фольксвагену - 87! Автопятница во вторник, специальный выпуск

Упоминание заслуг Алоизыча — не попытка реабилитации фашизма?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был прошлым летом на ремонте один Жук.
99 года.

Фотка осталась

Я внезапно понял, что никогда не видел, чтобы писали А. Гитлер. Либо Адольф Гитлер, либо просто Гитлер)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Было 2 пассата в жизни, но вагодрочеров не понимаю. В целом обычные машины, но с адски дорогим ремонтом и содержанием (если брать оригинальные запчасти) При этом довольно кривая логика многих вещей (круиз, свет фар)

Цитата (freim @ 29.05.2024 - 21:31)

Было 2 пассата в жизни, но вагодрочеров не понимаю. В целом обычные машины, но с адски дорогим ремонтом и содержанием (если брать оригинальные запчасти) При этом довольно кривая логика многих вещей (круиз, свет фар)

Дорогой ремонт? Ну купи BMW или MB, охуеешь от цен!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (useriov4 @ 29.05.2024 - 21:21)

Упоминание заслуг Алоизыча — не попытка реабилитации фашизма?

Историческая правда...
Без Адика, Фолькса не было бы вообще.
Мало того, что раскрутил эту тему, так еще и самолично подправил внешний дизайн машины.

Цитата (MountainView @ 29.05.2024 - 20:59)

Товарищ Фердинанд и такие вещи делал. Гламурный красненький поршик для сельских немецких девочек. Я лично знаком с одной такой, уже 50+ барышней, в семье которой такой Поршик до сих пор есть. Это моя немецкая коллега, с которой мы работали в одном отделе в одной немецкой конторе из трёх букв. Первая S, последняя Р.

На трубе есть много роликов с ним


А есть и еще меньше...


Это сообщение отредактировал P376 - 29 мая 2024 в 21:39

Цитата (tayph @ 28.05.2024 - 15:57)

Моему старичку 22 года.

Не похож на Жука.

Цитата

Ну вот скоро и дата смерти будет...китайцы их всех обанкротят

О, скрепыши ура-долбоебы подтянулись 🤣🤣🤣, тупые аж стыдно. Фолькс в год производит порядка 9 млн авто, в 2023 году нарастил на 12% продажи, заводы на четырёх континентах. Покажи мне хоть одну китайскую марку с такими цифрами, пиздобол? То что вам пиздит пропаганда никакого отношения к действительности не имеет. Китай действительно лидирует по экспорту автомобилей, потому что не имеет заводов за пределами Китая, кроме Тулы и тот юридически не их. А Фольксваген и Тойота производят авто на четырёх континентах во многих странах и соответственно эти автомобили считаются произведёнными в той стране где завод и не интепритируются как импорт. Вот и все жонглирование. Но Фольксваген производит автомобилей больше чем всё китайские производители вместе взятые. При этом сами китайцы с удовольствием покупают Фольксваген, пока ты тут дурень в кабалу берёшь китайский металлоломом, хотя у тебя и на него денег нет. 🤣
И да в загнивающей Гермахе, самый продаваемый автомобиль Гольф блять!!! Безопасный, быстрый, экономичный гольф, а не говоря Веста или гранта
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Proff251082 @ 29.05.2024 - 21:34)

Цитата (freim @ 29.05.2024 - 21:31) Было 2 пассата в жизни, но вагодрочеров не понимаю. В целом обычные машины, но с адски дорогим ремонтом и содержанием (если брать оригинальные запчасти) При этом довольно кривая логика многих вещей (круиз, свет фар) Дорогой ремонт? Ну купи BMW или MB, охуеешь от цен!

Зачем, лучше Жигуля классику, и ремонтировать самому.
Было 3 Пассата в жизни - В3, В5 и В6. В6 новым брал. На ремонтах не разорился. Логика не кривая, все понятно.

Цитата (Eddi43 @ 29.05.2024 - 20:31)

Цитата (P376 @ 29.05.2024 - 15:45) Фердинанд Порше с сыном Фердинандом Антоном Эрнстом Порше Ездил на сына машине в Вене В единственном экземпляре э, все карбон, краска на карбон нанесена заводская.

Сомневаюсь что это машина Ферри (прозвище Фердинанда Антона Эрнста Порше).
Вроде как он был последовательным противником водяного охлаждения на машинах Порше, да и возраст. Он был 1909 года рождения.
Скорее это уже его сына или внука машинка...

Мой бывший. В8 Alltrack. Скучаю по нему.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DVSPIRICHEV @ 29.05.2024 - 20:10)

Было. Приятные впечатления!

По мне Шкода всё таки уступает чистому VW.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мой B5 98го года


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Treker80 @ 29.05.2024 - 21:40)

Цитата Ну вот скоро и дата смерти будет...китайцы их всех обанкротят О, скрепыши ура-долбоебы подтянулись 🤣🤣🤣, тупые аж стыдно. Фолькс в год производит порядка 9 млн авто, в 2023 году нарастил на 12% продажи, заводы на четырёх континентах. Покажи мне хоть одну китайскую марку с такими цифрами, пиздобол? То что вам пиздит пропаганда никакого отношения к действительности не имеет. Китай действительно лидирует по экспорту автомобилей, потому что не имеет заводов за пределами Китая, кроме Тулы и тот юридически не их. А Фольксваген и Тойота производят авто на четырёх континентах во многих странах и соответственно эти автомобили считаются произведёнными в той стране где завод и не интепритируются как импорт. Вот и все жонглирование. Но Фольксваген производит автомобилей больше чем всё китайские производители вместе взятые. При этом сами китайцы с удовольствием покупают Фольксваген, пока ты тут дурень в кабалу берёшь китайский металлоломом, хотя у тебя и на него денег нет. 🤣 И да в загнивающей Гермахе, самый продаваемый автомобиль Гольф блять!!! Безопасный, быстрый, экономичный гольф, а не говоря Веста или гранта

Китайцы покупают китайский Фольксваген. Там у них такие модели, про которые европейцы и не слышали. И есть еще совместное предприятие с Джили в Белоруссии. И китайцы в 2021 произвели 27 млн. авто. Пусть половина это не китайские производители. Тогда китайские марки произвели примерно 13,5 млн. авто, что гораздо больше твоих данных по Фольксвагону. А с 2021 года они еще нарастили производство.
Это сообщение отредактировал Dimon555 - 29 мая 2024 в 21:55

Цитата (Treker80 @ 29.05.2024 - 21:40)

Цитата Ну вот скоро и дата смерти будет...китайцы их всех обанкротят О, скрепыши ура-долбоебы подтянулись 🤣🤣🤣, тупые аж стыдно. Фолькс в год производит порядка 9 млн авто, в 2023 году нарастил на 12% продажи, заводы на четырёх континентах. Покажи мне хоть одну китайскую марку с такими цифрами, пиздобол? То что вам пиздит пропаганда никакого отношения к действительности не имеет. Китай действительно лидирует по экспорту автомобилей, потому что не имеет заводов за пределами Китая, кроме Тулы и тот юридически не их. А Фольксваген и Тойота производят авто на четырёх континентах во многих странах и соответственно эти автомобили считаются произведёнными в той стране где завод и не интепритируются как импорт. Вот и все жонглирование. Но Фольксваген производит автомобилей больше чем всё китайские производители вместе взятые. При этом сами китайцы с удовольствием покупают Фольксваген, пока ты тут дурень в кабалу берёшь китайский металлоломом, хотя у тебя и на него денег нет. 🤣 И да в загнивающей Гермахе, самый продаваемый автомобиль Гольф блять!!! Безопасный, быстрый, экономичный гольф, а не говоря Веста или гранта

Один из самых динамично развивающихся рынков - Китай...


И топ за прошлый год

ТОП-20 крупнейших автопроизводителей по выручке в 2023 году:
Volkswagen AG — $318,32 млрд.
Toyota Motor Corporation — $286,15 млрд.
Stellantis N.V. — $200,92 млрд.
Ford Motor Company — $169,82 млрд.
General Motors Company — $169,73 млрд.
Mercedes-Benz Group AG — $161,91 млрд.
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (BMW) — $158,03 млрд.
Honda Motor Co Ltd — $129,18 млрд.
Hyundai Motor Company — $118,37 млрд.
SAIC Motor Corporation Limited — $103,22 млрд.
Tesla Inc. — $94,03 млрд.
China FAW Group — $87,68 млрд.
Nissan Motor Co Ltd — $83,11 млрд.
Guangzhou Automobile Industry Group — $77,34 млрд.
BYD Company Limited — $76,6 млрд.
Kia Corporation — $72,94 млрд.
Dongfeng Motor Corporation — $68,42 млрд.
Beijing Automotive Group — $67,28 млрд.
Zhejiang Geely Holding Group — $60,39 млрд.
Renault SA — $55,15 млрд.

Где китайцы с их 540,93 млрд явно кроют 318,32 фолькса...

Вот движение в прошлом году


Это сообщение отредактировал P376 - 29 мая 2024 в 21:58

Цитата

Зачем, лучше Жигуля классику, и ремонтировать самому. Было 3 Пассата в жизни - В3, В5 и В6. В6 новым брал. На ремонтах не разорился. Логика не кривая, все понятно.

Я сам вагодрочер с очень большим стажем. Всегда свои машины делаю исключительно сам. Полностью всё. Да, это нерационально может быть, но есть свои заморочки. Во первых не доверяю я этим сервисам, вообще. А во вторых хобби у меня можно сказать такое) за годы накопилось инструмента, опыта. Да мне просто по кайфу ковыряться) всё лучше чем водку пить на проперженном диване) хотя иногда и не грех выпить)
Шпалу кинул горе-сервисмен?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Китайцы покупают китайский Фольксваген. Там у них такие модели, про которые европейцы и не слышали. И есть еще совместное предприятие с Джили в Белоруссии. И китайцы в 2021 произвели 27 млн. авто. Пусть половина это не китайские производители. Тогда китайские марки произвели примерно 13,5 млн. авто, что гораздо больше твоих данных по Фольксвагону. А с 2021 года они еще нарастили производство.

Почему пусть половину? А не четверть? Ещё раз это завода Фольксваген, а не китайские марки и технологии там от Фольксваген. Нет никакого китайского Фольксвагена, есть Фольксваген произведенный в Китае. Как нет русского Хэвэйла, это Хэвэйл произведенный в РФ
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (P376 @ 29.05.2024 - 21:57)

Один из самых динамично развивающихся рынков - Китай... И топ за прошлый год ТОП-20 крупнейших автопроизводителей по выручке в 2023 году: Volkswagen AG — $318,32 млрд. Toyota Motor Corporation — $286,15 млрд. Stellantis N.V. — $200,92 млрд. Ford Motor Company — $169,82 млрд. General Motors Company — $169,73 млрд. Mercedes-Benz Group AG — $161,91 млрд. Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (BMW) — $158,03 млрд. Honda Motor Co Ltd — $129,18 млрд. Hyundai Motor Company — $118,37 млрд. SAIC Motor Corporation Limited — $103,22 млрд. Tesla Inc. — $94,03 млрд. China FAW Group — $87,68 млрд. Nissan Motor Co Ltd — $83,11 млрд. Guangzhou Automobile Industry Group — $77,34 млрд. BYD Company Limited — $76,6 млрд. Kia Corporation — $72,94 млрд. Dongfeng Motor Corporation — $68,42 млрд. Beijing Automotive Group — $67,28 млрд. Zhejiang Geely Holding Group — $60,39 млрд. Renault SA — $55,15 млрд. Где китайцы с их 540,93 млрд явно кроют 318,32 фолькса... Вот движение в прошлом году

Ну хорошо, но это явно далеко от смерти Фолькса!? Так ведь. Фольксваген вполне работает и занимает серьёзную нишу в в том же Китае. И ещё нужно посмотреть что там по всём маркам китайским продаётся, а то там может и грузовики включены, как у нас, любят включать в статистику общих продаж.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

По надежности, вопросов нет. Но, ездил в новом жуке сзади, печаль ... хоть и ростом 175. Котлом трешь обшивку .. жесть

Цитата (DVSPIRICHEV @ 29.05.2024 - 20:10)

Было. Приятные впечатления!

Я не узнаю Вас в гриме©
Это Фабия?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Treker80 @ 29.05.2024 - 22:12)

Цитата (P376 @ 29.05.2024 - 21:57) Один из самых динамично развивающихся рынков - Китай... И топ за прошлый год Где китайцы с их 540,93 млрд явно кроют 318,32 фолькса... Вот движение в прошлом году Ну хорошо, но это явно далеко от смерти Фолькса!? Так ведь. Фольксваген вполне работает и занимает серьёзную нишу в в том же Китае. И ещё нужно посмотреть что там по всём маркам китайским продаётся, а то там может и грузовики включены, как у нас, любят включать в статистику общих продаж.

Я не писал что Фолькс при смерти...
Это ты писал, что Фолькс один кроет весь Китай.
И да, в 318,32 млрд Фолькса тоже могут быть грузовики, из той же Бразилии.

A Volkswagen Constellation 19.320 Titan truck as seen in Pacaltsdorp, Western Cape, South Africa


Это сообщение отредактировал P376 - 29 мая 2024 в 22:22

Четыре года работал на VW T5. С 2008 по 2012. Моя первая рабочая иномарка. До этого всё на Газелях мотылялся. Микрик прикольный, экономичный, шустрый и работящий. Но уже тогда Т4 котировался на рынке б/у транспортёров выше, чем Т5 из-за более простой конструкции и большей надёжности. Некогда "народный" ВАГ скатывается в УГ. Товарищ продал седьмого Гольфа, купил Солярис и выдохнул. Обслуживание дешевле, ломается реже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Treker80 @ 29.05.2024 - 22:02)

Цитата Китайцы покупают китайский Фольксваген. Там у них такие модели, про которые европейцы и не слышали. И есть еще совместное предприятие с Джили в Белоруссии. И китайцы в 2021 произвели 27 млн. авто. Пусть половина это не китайские производители. Тогда китайские марки произвели примерно 13,5 млн. авто, что гораздо больше твоих данных по Фольксвагону. А с 2021 года они еще нарастили производство. Почему пусть половину? А не четверть? Ещё раз это завода Фольксваген, а не китайские марки и технологии там от Фольксваген. Нет никакого китайского Фольксвагена, есть Фольксваген произведенный в Китае. Как нет русского Хэвэйла, это Хэвэйл произведенный в РФ

Заводы Фольксвагона там - это совместное предприятие:

Цитата

SAIC VOLKSWAGEN AUTOMOTIVE CO., LTD (SAIC Volkswagen) – это китайско-германское совместное предприятие SAIC Group и Volkswagen Group. Компания была основана в октябре 1984 года и является одним из старейших совместных предприятий автомобильной промышленности в Китае. Штаб-квартира компании находится в г. Антинг, Шанхай, а производственные базы расположены в Нанкине, Ичжэне, Урумчи, Нинбо и Чанша.

И что за у Фольксвагона за технологии такие, которых нет у китайцев. Можно поподробней?

К параду готовы. В толпе и мой красавец!