Грузовики из морских контейнеров. Индия

Страницы: 1 ...  3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
mrPitkin 8 июн 2024 в 04:11
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Desel @ 8.06.2024 - 00:46)
Цитата (mrPitkin @ 07.06.2024 - 13:35)
Мне кажется дешевле фургон с документами заказать готовый, чем морской контейнер переделывать в грузовик. Если он на халяву достался. то можно. а так они по 200 тыр.

Вы из какой индийской провинции?

Скажем так я ездил с контейнером и ездил с фургоном и могу сравнить.

Контейнер в чем его минусы? Во первых он тяжелый, придется таскать лишние три тонны, что скажется на расходе горючего. Во вторых в него не встают два европалета в ряд по 1.20х80 или американцы 120х120. Это очень важно.
В третьих для него нужно городить мощный подрамник, что повышает высоту.
У него высокий центр тяжести что сказывается на удобстве управления и парусности.

Единственное его удобство это универсальность при доставке из портов. Больше у него преимуществ нет.
Трахтурист 8 июн 2024 в 04:31
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Всё-таки на заводских шасси... на Камазы тоже ставят контейнеры... расходимся...
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 28 114
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы


Наверх