Китайский автопром

а что лучше,наша веста или китаец?у китайцев слышал подвеска нежная по нашим дорогам

Честно говоря думал что все намного хуже. А что с доступностью запчастей?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sergio039 @ 21.10.2024 - 20:23)

Цитата (Stepann @ 21.10.2024 - 20:18) Цитата (Sergio039 @ 21.10.2024 - 19:43) Omoda C5 полный привод, 1.6, пробег 15 тысяч, полет нормальный. Кто скажет, что не с чем сравнивать, из последних Рендж Ровер и БМВ. И хочешь сказать что эта повозка лучше ренджа и бмв? Конечно если навзанные были не укатанные в хлам... Я не писал - лучше. Но за этот бюджет ни Ренджа ни Бэху уже не взять. Но когда в последний раз ждал из Германии датчик твердых частиц топлива на БМВ в течении 2 месяцев подумал, что мне важнее ездить, чем на шильдик смотреть.

ну то что сейчас проблемы с запчастями на европейцев и американцев явно не вина автомобиля, согласен? Еще 3 года назад и цены были гуманные на них и с запчастями проблем не было никаких. Тут политика а не авто виноваты.

ТС, как специалист заявляю: надёжность объективно оценивается только статистикой. ПОКА по китайцам статистики нет, рано еще - явление молодое.

И вообще, что ты понимаешь под словом "надежность"?
Надежность = безотказность работы + долговечность + ремонтопригодность + сохраняемость. И не путать надежность со сроком службы!

Перевожу на русский. Все видели, как Жигули-классика стоит с повернутым набок передним колесом: "шаровой" пизда (палец шарнирной опоры выскочил). Вроде ненадёжный узел, вон сколько такого сплошь и рядом. А кто, блять, хоть раз менял шаровые по регламенту??? В лучшем случае меняют, когда она уже стучать начинает... Так что ждем статистику. Особенно интересно знать, что будет с обслуживанием, подписками и комплектухой лет через пять-семь)))

Цитата (Slava101919 @ 21.10.2024 - 20:29)

а что лучше,наша веста или китаец?у китайцев слышал подвеска нежная по нашим дорогам

Сейчас как то Весты не особо хвалят, там все электроника вроде Китайская но я бы наверное лучше Весту взял, запчасти везде есть а по ресурсу 300-400 они легко ходят
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шанган алсвин (брал в аренду) проехал 6500 км. ПОЛНОЕ ГАВНО... Вообще не едет.. мощности не хватает для обгона.. "в гору" тяжело. На трассе жрёт от 12 до 14 литров на 100 км .
Тесный... Но весь в камерах и свистоперделках.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (tYarm @ 21.10.2024 - 19:55)

Сам на ладе ездишь ?

Так то Лада самый продаваемый новый авто в РФ , если, что.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был лифан смайл, 160000 откатал, без проблем, 1 раз ходовку перебрал, ну и свечи, масло, фильтра.
Лифан Х60 нью. 96000 один два раза уже ходовку по мелочи, свечи, масло, фильтра.
Ну за свои деньги, они откатывают себя и по комфорту лучше наших патриотичных автотазов.
Это сообщение отредактировал VirusX - 21 окт. 2024 г. в 20:38

У соседа был китайский трактор дизель один цилиндр, без всяких свеч прогрева, наверное и без масляного насоса (распылением)
двигатель с кпп соединен ремнями.

Так в минус 30 форд дизель не заводился, а этот трактор - заводился и чухал.
Так это простой (проект может 30-х годов)

а теперешние сложные таратайки, что идет в европу - еще может тянут, но тебе достанется именно то, за что китайцев не любят.

Цитата (edd79 @ 21.10.2024 - 22:35)

ТС, как специалист заявляю: надёжность объективно оценивается только статистикой. ПОКА по китайцам статистики нет, рано еще - явление молодое. И вообще, что ты понимаешь под словом "надежность"? Надежность = безотказность работы + долговечность + ремонтопригодность + сохраняемость. И не путать надежность со сроком службы! Перевожу на русский. Все видели, как Жигули-классика стоит с повернутым набок передним колесом: "шаровой" пизда (палец шарнирной опоры выскочил). Вроде ненадёжный узел, вон сколько такого сплошь и рядом. А кто, блять, хоть раз менял шаровые по регламенту??? В лучшем случае меняют, когда она уже стучать начинает... Так что ждем статистику. Особенно интересно знать, что будет с обслуживанием, подписками и комплектухой лет через пять-семь)))

Категорически неправильное понимание термина «надежность».
Надежность - это способность работать за пределами номинальных режимов (регламента обслуживания, допустимых условий эксплуатации, режимов использования, используемых гсм и так далее).
На моей toyota заводской регламент замены ремня грм - 100 тыс.
Я проехал 200+ тыс без замены. И визуально замена не требуется (по состоянию ремня и деталей привода грм). Но даже если он порвется в дороге - ничего критичного не случится - клапана не страдают. Поменяю и поеду дальше.
Вот это - надежность.

А способность отработать номинальный ресурс в установленом режиме обслужмвания и эксплуатации - это просто соответствие паспортным данным завода.

Цитата (Slava101919 @ 21.10.2024 - 20:29)

а что лучше,наша веста или китаец?у китайцев слышал подвеска нежная по нашим дорогам

Чисто по деньгам, весту можно купить за 1.5 а китайца уже за 2.5
Выбор за тобой...

Haval jolion 2022 пробег 39000. Проблем нет. Только замена лобового стекла встала в 80 тысяч рублей.

Открой авиту, и сортируй. Увидишь кетайсев, продающихся и на 15 тыс пробега, и на 30, и на 50. И задумайся сам...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Geely мне зашел. Мне очень понравился по динамике и дизайну Кулрей, но в итоге взял себе Монджаро, так-как он более вместительный и полный привод.
Пересел с Audi a6 дизельной. В чем то немец лучше, чем то хуже, но в целом тачкой очень доволен.
Сейчас немцев обслуживать очень дорого и невыгодно их содержать. Буду зарабатывать больше, наверное вернусь к немцам... Хотя кого я обманываю. Нафиг уже эти немны, за цену современного немца такого китайца можно взять)))

У меня сложилось впечатление, что на сегодня ЛЮБОЙ китайский товар (и европу накрывает уже эта наглость) заточен на сверхприбыль в ущерб потребительским качествам.

В переводе -вы с него получите попользуетесь , меньше, по времени меньше меньше надежности и прочее - того, что заплатили,

основное получили китайцы, когда вы раплатились, а вы мучайтесь как хотите.

Цитата (edd79 @ 21.10.2024 - 20:35)

ТС, как специалист заявляю: надёжность объективно оценивается только статистикой. ПОКА по китайцам статистики нет, рано еще - явление молодое. И вообще, что ты понимаешь под словом "надежность"? Надежность = безотказность работы + долговечность + ремонтопригодность + сохраняемость. И не путать надежность со сроком службы! Перевожу на русский. Все видели, как Жигули-классика стоит с повернутым набок передним колесом: "шаровой" пизда (палец шарнирной опоры выскочил). Вроде ненадёжный узел, вон сколько такого сплошь и рядом. А кто, блять, хоть раз менял шаровые по регламенту??? В лучшем случае меняют, когда она уже стучать начинает... Так что ждем статистику. Особенно интересно знать, что будет с обслуживанием, подписками и комплектухой лет через пять-семь)))

А осталась ли эта надежность где-то? В какую марку не ткни -какие то косяки: ВАГ? TSI и DSG (Кстати первые агрегаты потребители по сути и тестировали и оплачивали за свой счет), Хендай/Киа со своими задирами (И ведь поняи что причина в катализаторе, но нет, не стали менять место положения), Ниссаны и тойоты с вариаторами и т.д. Вы правы про статистику, но время купил и забыл прошло, по этому наверное люди и берут кредиты с надеждой, что гарантия спасет.

У директора китаец. Нормальный пепелац, только мухи заебывают, мимо полей с навозом проедешь с остановкой, налетят ордой, хер выгонишь с салона. На ВАЗ 2121 таких проблем нет, не сособо лезут в салон. Видимо шум, тряска и вибрация от трансмиссии их раздражает. Вроде животина неприхотливая, а понимает про комфорт!

EXEED TXL 1.6 дорест

Цитата (Jazv @ 21.10.2024 - 19:43)

Хонда, Тойота - по 150 тыс... думаю, поменять масло и свечи... а то наверное уже плохие

Мерседес ГЛК 320000 думаю, пора сайлентблоки подрамника и задню подвеску перетряхнуть, вроде пора уже по пробегу.

Цитата

Omoda C5 полный привод, 1.6, пробег 15 тысяч, полет нормальный. Кто скажет, что не с чем сравнивать, из последних Рендж Ровер и БМВ.

1.6 и полный привод..!?
У бывшей на куге движок на 50-ти тыс. наебнулся(вроде ремонтом можно обойтись),но 1,6 полный привод и 150л/с..ресурс не большой..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Toyota CHR hybrid, 90к пробег, только ТО в фирменном гараже, родные колодки тормозные ещё 4мм.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Veles114 @ 21.10.2024 - 20:46)

EXEED TXL 1.6 дорест

Зачет!
И как, есть где нибудь журнал про авто почитать?

Цитата (Iptit @ 21.10.2024 - 20:41)

Цитата (edd79 @ 21.10.2024 - 22:35) ТС, как специалист заявляю: надёжность объективно оценивается только статистикой. ПОКА по китайцам статистики нет, рано еще - явление молодое. И вообще, что ты понимаешь под словом "надежность"? Надежность = безотказность работы + долговечность + ремонтопригодность + сохраняемость. И не путать надежность со сроком службы! Перевожу на русский. Все видели, как Жигули-классика стоит с повернутым набок передним колесом: "шаровой" пизда (палец шарнирной опоры выскочил). Вроде ненадёжный узел, вон сколько такого сплошь и рядом. А кто, блять, хоть раз менял шаровые по регламенту??? В лучшем случае меняют, когда она уже стучать начинает... Так что ждем статистику. Особенно интересно знать, что будет с обслуживанием, подписками и комплектухой лет через пять-семь))) Категорически неправильное понимание термина «надежность». Надежность - это способность работать за пределами номинальных режимов (регламента обслуживания, допустимых условий эксплуатации, режимов использования, используемых гсм и так далее). На моей toyota заводской регламент замены ремня грм - 100 тыс. Я проехал 200+ тыс без замены. И визуально замена не требуется (по состоянию ремня и деталей привода грм). Но даже если он порвется в дороге - ничего критичного не случится - клапана не страдают. Поменяю и поеду дальше. Вот это - надежность. А способность отработать номинальный ресурс в установленом режиме обслужмвания и эксплуатации - это просто соответствие паспортным данным завода.

Да ты водила еще тот... 200 000 ремень не менял на ГРМ еще и хвалится. Кадр пиздец. Эхсперт мамкин.

Клубный Сервис
Всегда недоумевал, чего их такими свежими продают?!
Что-то не нравится при реальной эксплуатации?:)

https://prodaja-auto.ru/catalog/cars/changa...mat_1729454509/
prodaja-auto.ru
Changan UNI-K, 2023г., полный привод, автомат
Автомобиль в состоянии нового, в максимальной комплектации. Бережная эксплуатация, зимой эксплуатировалась мало. Гаражное...

Шкода октавия комби 4*4 2014 г.в, пробег 370 т.км. полёт нормальный
Размещено через приложение ЯПлакалъ