Непризнанная «классика»: уникальные версии «Жигулей», не пошедшие в серию

Страницы: 1 ...  3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Fly13 6 ноя 2024 в 09:51
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (Жабун @ 5.11.2024 - 15:17)
Цитата
Владислав Иванович Пашко, считает, что заниматься рестайлингом уже существующей модели куда сложнее, нежели создавать новую: «Существует масса ограничений, связывающих руки дизайнера».


Как дизайнер - соглашусь на все 100%, причем это касается любого проекта, не только автомобильного.

Многие не понимают, почему проще порой создать новый лендинг, чем ковырять их старый, созданный рукожопом с похмелюги.

так и делали бы новый авто. Вариации на тему формы фар это нищенство
fanat26 6 ноя 2024 в 09:59
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (mezzo @ 05.11.2024 - 14:23)
А вот последний пластилиновый макет ВАЗ-2101‑80 прям соска. Особенно в варинате купе.

Да, тем более этот дизайн, к тому времени, уже лет 10 как зарекомендовал себя на европейском рынке.

Непризнанная «классика»: уникальные версии «Жигулей», не пошедшие в серию

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Sahi 6 ноя 2024 в 10:00
Юморист  •  На сайте 4 года
0
Выше уже излагали эту мысль в различных вариантах. Изменения практически все заявлены дизагнерские (ошибки в слове нет). Ничего не сказано в изменении в конструкции,а они были! Запустили передний привод. Внедорожник с несущим кузовом. А дальше продолжили работу дизагнеры и манагеры
ХГМ 6 ноя 2024 в 10:13
Балагур  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (mezzo @ 5.11.2024 - 14:23)
А вот последний пластилиновый макет ВАЗ-2101‑80 прям соска. Особенно в варинате купе.

Сравните с Фиат 131. Я не увидел глобальных отличий.
yasiroga 6 ноя 2024 в 10:39
Весельчак  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (mad94 @ 6.11.2024 - 09:29)
Из не пошедшей в серию вазовской классики мне вот эта нравится

Думал, выложит ли кто этот универсал? Спасибо!
BattlePorQ 6 ноя 2024 в 10:58
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (ХГМ @ 6.11.2024 - 10:13)
Сравните с Фиат 131. Я не увидел глобальных отличий.

А я не вижу ни единого сходства. Ну, разве что, колёс тоже четыре.
sergej6317 6 ноя 2024 в 11:19
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Т.е. подвесная педаль "газа" это требование безопасности как я понял. Тогда почему в камрюхе 2019 года она напольная. Нахуя было так делать. Ещё и грязь с обуви там собирается активно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
blaster7 6 ноя 2024 в 12:21
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Короче как только «Пашки» за «дизайн» взялись, так уёбища и появились на конвейере!
Blauwal 6 ноя 2024 в 13:24
Ярила  •  На сайте 5 лет
-1
Хоть и поздно, но начинает проявляться методичка "как уничтожить СССР", так же было в авиации, в одежде, в бытовой технике.

Это сообщение отредактировал Blauwal - 6 ноя 2024 в 13:26
Kelvin78 6 ноя 2024 в 17:13
Балагур  •  На сайте 13 лет
0
Думаю небезынтересным будет отметить модернизацию Fiat 124 Spider 1966 года от Pininfarina, эдакая копейка на максималках (двиг. до 2,0 л, 135 л.с.):

Непризнанная «классика»: уникальные версии «Жигулей», не пошедшие в серию
Kelvin78 6 ноя 2024 в 17:14
Балагур  •  На сайте 13 лет
0
Fiat 124 Sport Spider:

Непризнанная «классика»: уникальные версии «Жигулей», не пошедшие в серию
trikot 6 ноя 2024 в 19:48
Ярила  •  На сайте 17 лет
1
Вся "уникальность" в переделанных мордах.
step30 6 ноя 2024 в 20:54
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Так себе эта копейка "80"...
Походу модная была должность дизайнера в то время, и чел упивался собственной важностью. И ваял то что и Вольво, и Мазда, и дофига кто делал тогда.
DenDendy 6 ноя 2024 в 21:02
Шутник  •  На сайте 6 лет
1
На первом фото на Tofaş 131 похож, в Турции тоже Fiat сначала по лицензии выпускали, потом свои модели делать начали. 131 - это как наша пятая модель, с 77-го года выпуск был. Это еще почти копия Фиата, потом был Тофаш Шахин, который спереди то ли на Москвич 41-й похож, то ли на Таврию.

Непризнанная «классика»: уникальные версии «Жигулей», не пошедшие в серию

Это сообщение отредактировал DenDendy - 6 ноя 2024 в 21:13
LEONARDOVICH 6 ноя 2024 в 21:06
Хохмач  •  На сайте 10 лет
0
Фары от Москвича 2140 поставили!
pablomur 6 ноя 2024 в 21:09
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Жабун @ 5.11.2024 - 14:17)
Цитата
Владислав Иванович Пашко, считает, что заниматься рестайлингом уже существующей модели куда сложнее, нежели создавать новую: «Существует масса ограничений, связывающих руки дизайнера».


Как дизайнер - соглашусь на все 100%, причем это касается любого проекта, не только автомобильного.

Многие не понимают, почему проще порой создать новый лендинг, чем ковырять их старый, созданный рукожопом с похмелюги.

Как технолог- последнее слово за мной gigi.gif
И за экономистами.
Ну эт я так... Но зачастую полет мысли- феерично не технологичен, но вообще- одна команда.
vistador 6 ноя 2024 в 21:16
Отец русского телевизора  •  На сайте 16 лет
0
Цитата
Универсал ВАЗ-2103 существовал в единственном экземпляре.

я в детстве все время недоумевал-
почему же не выпускают например 2103 , 2106 в кузове универсал?

такие кузова очень практичные .
vistador 6 ноя 2024 в 21:17
Отец русского телевизора  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (trikot @ 6.11.2024 - 19:48)
Вся "уникальность" в переделанных мордах.

да по сути нихуя нового не создавали..

одна и та же машина лишь с разными моторами и решетками радиатора.
абстинент 7 ноя 2024 в 06:08
Хохмач  •  На сайте 13 лет
0
Цитата
Что-то напоминает

Ничего общего. А вот мотивы первого эскорта прослеживаются.

Непризнанная «классика»: уникальные версии «Жигулей», не пошедшие в серию

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Rokz 26 ноя 2024 в 12:08
Юморист  •  На сайте 3 года
0
Цитата (littledetina @ 05.11.2024 - 14:25)
Как электрик соглашусь. Легче иногда новую проводку покинуть чем искать проблему в замурованых в стену проводах.

Брательник-автоэлектрик как-то "Оду" делал, там две проводки поверх родной были. Машина просто использовалась как хлебовозка, без простоев и практически без глушений двигателя, не до удаления старой было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Dasoda 26 ноя 2024 в 12:16
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Жабун @ 5.11.2024 - 14:23)
Вот помню, ещё в СССР ходила такая байка:
Чтобы японцам перепрофилировать свои станки на производство другой модели авто, им требуется около пол-дня на это.
Нашим - около полугода.

Понятно что байка утрированная, но думаю близка к правде.


Видимо, нихуя со времён Союза не поменялось до сих пор..

Штамповую оснастку ты не перепрофилируешь, её надо изготавливать.
Aveco 29 ноя 2024 в 11:33
Шутник  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (Nice79 @ 5.11.2024 - 07:31)
Не путаем с позднее появившейся "Окой" ВАЗ-1101.

Ока это ВАЗ-1111
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 34 346
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх