Супер, обажаю технику! У нас на таком турбину на электростанцию везли, так пришлось на протяжении всего пути срезать дорожные знаки(которые над дорогой), и линии электропередач
gigi.gif это заранее предупреждение для любителей тюненга тазов нашего автопрома lol.gif
эт видимо предупредили товарищей из соседней ветки про тюнингованные вазы, которые быстрее порше летают
Цитата
А видеокамеру с дисплеем не судьба поставить? gigi.gif
поколение пепси? простота конструкции залог неубиваемости
а то пиндык, война идет все дела, а василий пупкин со своим напарником не могут выехать на позицию - камеры заглючили, и объективы дерьмом заляпались Это сообщение отредактировал ZNik - 15 сен 2010 в 16:07
Увидеть, что происходит в правом зеркале может только второй "водитель" в другой кабине. Общаться они могут по рации или жестами, если между ними нет ракеты.
у нас на таких стояли ТПУ-шки (танковое переговорное устройство) видимо сами додумались.. Или сейчас производители экономят, или поставщики ТПУ сдулись..
Ну все равно мне кажется двигун далеко не самый эффективный, огромный вес расход, низкий ресурс. С современными аналогами он небось как девяточный мотор с современными 1.6 в сравнении.
К главным техническим особенностям МАЗ-7907 можно отнести установку в качестве силовой установки газотурбинного двигателя (специально спроектированного и изготовленного варианта танкового газотурбинного двигателя ГТД-1250 — ГТД-1250А) мощностью 1250 л.с.
34. Честно говоря, я удивился открытости руководства МЗКТ. МАЗ в отличие от него, несмотря на все договоренности, наотрез отказался пускать куда-либо съемочную группу из Москвы, выгнав на улицу какой-то новый автобус со словами: "Снимайте его". А ведь мы ехали именно на МАЗ, делать репортаж о единственном сохранившимся легендарном МАЗ 2000 "Перестройка".
ничего там захватывающего нет на конвеере ''смерти''
Ну все равно мне кажется двигун далеко не самый эффективный, огромный вес расход, низкий ресурс. С современными аналогами он небось как девяточный мотор с современными 1.6 в сравнении.
Зато ремонтопригоден и быстрозаменяем, что для вояк -- самое оно
pupirikin ды некоторым главное чтоб мафон, расход поменьше, кожа-рожа хорошо что в армии таких умных нет а то баллистические ракеты не на чем было бы возить...
Lydovik14 сколько по твоему жрет аналогичный тягач, но буржуйский?
интереса ради глянь на аэродромные тягачи, ага, иностранного производства те самые которые самолеты катают легко и просто.
и эта, для военной техники, а уж тем более стратегического назначения понятие "ниибический расход" не существует, кляты буржуи даж нигде расход не указывают, по крайней мере я за 10 минут не смог найти расход FAUN SLT50 (круче ничего не нашел) ... видимо те кому нужен такой пепелац, заливают пару тонн, и доливают при необходимости
Begemotik78rus когда-то и делали в одной стране Это сообщение отредактировал ZNik - 16 сен 2010 в 00:12
плюсу потому как минск и рб и потому как хорошие штучки выпускают. только вот плохо что с кранами и кранбалками работают без касок. снег башка упадет, совсем больно будет. ) вам нужно еще на мтз заглянуть. в ремонтно механический цех, больше вы нигде такого не увидите крестую одеозначно )
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
это заранее предупреждение для любителей тюненга тазов нашего автопрома 
медленно крутится но работу опупеть какую проделывает
офигеть сколько на колесе
а то баллистические ракеты не на чем было бы возить... 
yaplakal.com