1974 BMW 2002 Turbo. Автопятница №117.

Умели раньше тачки делать, была у меня 728 в кузове Е23, красотка блять, до сих пор жалею что продал, а сейчас к такой классике не подойдёшь во вменяемом состоянии если брать! А сейчас хуй пойми что едет, то ли форд, то ли киа блять, да и качество говно то ещё!

Цитата (bandit650 @ 20.10.2025 - 09:26)

Цитата (BattlePorQ @ 17.10.2025 - 16:39) 17. Максимальная скорость - 211 км/ч, разгон с места до 100 км/ч - порядка семи секунд. Интересно получается. У меня сейчас баварец 190лс и разгон до сотни 7,5. Получается прогресс стоит на месте?

Даже Ньютон не смог бы изменить законы физики - сколько весит машина ? Если баварский 200 л (1,6) вывозит 1200 кг за те же 7,5s - они же не M1

Вот к примеру на продаже подобный экземпляр.

mobile.de

Без турбины существенно дешевле и довольмно много продается. кому интересно, то там же можно глянуть.
Это сообщение отредактировал antans - 20 окт 2025 в 11:08

До чего же уродливое

бээмве всегда была стремной по дизайну, шо пиздец. Вот просто нет ни одной нормальной модели. Убогая как Ситроен.

Если сравнивать с Вольвой или Мерсом, то блять просто пиздец. Узнаваемый дизайн? Да? Убогий? - однозначно.

У нас был один чухан, мечтал о бэхе купил на последние бабки единичку и выглядел как лох.
Это сообщение отредактировал pruginkad - 20 окт 2025 в 11:27

Цитата (Dodge214 @ 17.10.2025 - 17:40)

А я 130 Зил люблю

5+
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dtnil @ 17.10.2025 - 22:29)

Вот тоже симпатяга, мимо которой трудно мимо пройти. Отделка получше (как бы) - кузов Karmann - BMW E90 3,0 CS/A - ноябрь 1974 с пробегом 45 тыс. Одни значки в задних стойках чего стоят - вот что там должно быть - "Hofmeister-Knick"

E9
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не зря я недолюблюваю старые автомобили... Этот бэнвэ с запорожца рисовали чтоли??? Хотя скорее наоборот...

900 сааб первых выпусков- вот с чего нужно брать пример российскому автопрому. Хотя бы в плане кузова.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Trespasser65 @ 20.10.2025 - 13:15)

900 сааб первых выпусков- вот с чего нужно брать пример российскому автопрому. Хотя бы в плане кузова.

Не знаю, не знаю. Очень уж специфическая машина. Для ценителей.

Если не считать современного повального увлечения, к турбомоторам BMW обращалась ещё один раз. "Семёрка" E23 для европейского рынка выпускалась с турбонаддувными версиями шестёрки M30 под индексом 745i. Имелось в виду, что при объёме 3.2-3.4 литра мощности у мотора на все 4.5. (252 л.с., 380 Нм).

Цитата (Dtnil @ 20.10.2025 - 10:49)

Цитата (bandit650 @ 20.10.2025 - 09:26) Цитата (BattlePorQ @ 17.10.2025 - 16:39) 17. Максимальная скорость - 211 км/ч, разгон с места до 100 км/ч - порядка семи секунд. Интересно получается. У меня сейчас баварец 190лс и разгон до сотни 7,5. Получается прогресс стоит на месте? Даже Ньютон не смог бы изменить законы физики - сколько весит машина ? Если баварский 200 л (1,6) вывозит 1200 кг за те же 7,5s - они же не M1

1700-1800 кг. Да, я не учел что авто стали намного крупнее и тяжелее

Цитата

Ну с V3 и V5 ИИ явно перестарался )

немного не в тему , но разве на Бору не ставили V5 ?

Цитата

немного не в тему , но разве на Бору не ставили V5 ?

Там стоит VR5, если я не ошибаюсь, а не полноценный V-образник.

Цитата (axxel39 @ 20.10.2025 - 18:13)

Цитата немного не в тему , но разве на Бору не ставили V5 ? Там стоит VR5, если я не ошибаюсь, а не полноценный V-образник.

да. именно так . развал, вроде 15 градусов.

Цитата (megajaba @ 17.10.2025 - 19:29)

tar1k у всех своё мнение и свой вкус... моё: какая нелепая, неказистая 2литровая пародия на американский масл-кар 1960х а говорящие про "уход за машиной" - в 99% случаев гаражный пиздёжь и байки Михалычей, у которых девятка сгнила, но они точно знают как надо делать антикор, заливать отработку в бардачок и так далее

Те неедущая и неуправляемая бричка на рессорах с ужасным салоном под названием масклкар сравнивается с высокотехнологичным автомобилем?
Ок, так и запишем. Насмотрелись форсажей и все стали ценителями древнего американского дерьма.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (adeptus62 @ 19.10.2025 - 23:02)

Цитата (75ussr @ 20.10.2025 - 09:49) . А эти убогие экрана на всю торпеду. Раньше не было всего этого и было хорошо Говорят, эти уебищные мега - планшеты на всю торпеду постепенно уходят?

Да, теперь это длинные экраны на всю ширину машины. Я именно это - Lincoln Navigator 2025 даже тест-драйвил.


Это сообщение отредактировал MountainView - 20 окт 2025 в 23:36

А это соплатформенный Ford Expedition 2025 года.
Тоже тест-драйвил и тоже непривычно.
Не понравился руль и глянцевые кнопки на нем. Это, даже, не совсем кнопки, а тач.


Это сообщение отредактировал MountainView - 20 окт 2025 в 23:40

Цитата (megajaba @ 17.10.2025 - 19:29)

tar1k у всех своё мнение и свой вкус... моё: какая нелепая, неказистая 2литровая пародия на американский масл-кар 1960х а говорящие про "уход за машиной" - в 99% случаев гаражный пиздёжь и байки Михалычей, у которых девятка сгнила, но они точно знают как надо делать антикор, заливать отработку в бардачок и так далее

Каждому своё! У меня 15- КА нормально живёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ПерфораторЛо @ 17.10.2025 - 10:14)

Цитата (tar1k @ 17.10.2025 - 18:08) 1966 год, а какая красотка. Это машины созданные инженерами на года и десятилетия. А какие японцы были в 1970х. Ниссан Скайлайн например. Стиль и харизма зашкаливает и по сей день. Ну и как? Много их на улицах спустя десятилетия?

...

Цитата (bandit650 @ 20.10.2025 - 16:31)

Цитата (Dtnil @ 20.10.2025 - 10:49) Цитата (bandit650 @ 20.10.2025 - 09:26) Цитата (BattlePorQ @ 17.10.2025 - 16:39) 17. Максимальная скорость - 211 км/ч, разгон с места до 100 км/ч - порядка семи секунд. Интересно получается. У меня сейчас баварец 190лс и разгон до сотни 7,5. Получается прогресс стоит на месте? .... - сколько весит машина ? Если баварский 200 л (1,6) вывозит 1200 кг за те же 7,5s - они же не M1 1700-1800 кг. Да, я не учел что авто стали намного крупнее и тяжелее

С другой стороны для комфортной езды по автобану 1,7 - 1,9 т. "самое то".
Здесь говорит что этот БМВ был легендарным и первым Porsche - Killer(ом) у них тогда не было ещё на 911 турбо.

Но за городом по таким дорогам - он же "валится" в поворотах !! До 3,5 тыс об. чувство как 70 л.с. Всё начинается с 3,5 тыс./мин - оптимально 4 тыс.

т е. надо постоянно в поворотах на нижнюю скорость переключать - если провалится - уже "кайфа нет" - kein Spaß
Потребляет от 15 до 20 л. бензина на 100км
Вот ещё иллюстрация - различие в 70 л.с на ускорении при одинаковом весе

Да, этот БМВ не очень подходил для длительных заездов - На скорости 200км/ч в салоне шумно; перегревались турбина, мотор (прокладка выгорала) и глушитель.

Надпись на нижнем спойлере была специально перевёрнута - чтобы вперёд идущий в зеркало видел кто там сзади !)
Это сообщение отредактировал Dtnil - 21 окт 2025 в 07:53

И ещё одна турбо-BMW той эпохи от тюнингового ателье Alpina.

Alpina B7 Turbo на базе E12 528i.

3.0, 300 л.с. и 462 Нм.

Цитата (adeptus62 @ 20.10.2025 - 10:02)

Говорят, эти уебищные мега - планшеты на всю торпеду постепенно уходят?

Уходят по торпеду
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BattlePorQ @ 17.10.2025 - 22:45)

E9 у нас обязательно ещё будет )

Ну ты сразу в дамки. Акула - это Легенда)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (bandit650 @ 20.10.2025 - 09:26)

Цитата (BattlePorQ @ 17.10.2025 - 16:39) 17. Максимальная скорость - 211 км/ч, разгон с места до 100 км/ч - порядка семи секунд. Интересно получается. У меня сейчас баварец 190лс и разгон до сотни 7,5. Получается прогресс стоит на месте?

Вот баварский прогресс - "легендарный мотор"' 1,6 л. 270 л.с., 330 Nm, с двумя фазовращателями (!), ТНВД (Tween-Scroll) и потреблением 6-8 л./100 км.; многократный призёр "International Engine of the Year" (двигатель года). Здесь тянет 1,4 т на Нюрбургринге

а вот девчонки на заправках только в Италии остались и Михаэля уже не встретить

Это сообщение отредактировал Dtnil - 22 окт 2025 в 16:34