я тоже летом себе пригнал из-за бугра, правда процесс подольше занял по ряду причин, но оно того стоило. Вот видео поверхностного осмотра (про расход пиздит конечно, в остальном всё так и есть). Машина полностью со всеми расходами и доставками обошлась около 2400000
ЗЫ. Знаю, как на ЯП к прулям относятся, но я так же купил машину в Японии, только у меня не Стас, а Виталик был. Вот моя Джедайка. ЗЗЫ Дополню. Любимая ЯП-компоновка-1,5 турбо, вариатор, 150 коней, утиль-5 тыщ, общая стоимость с доставкой до Москвы 1,75.Пробег 50к.
да относитесь к прулям как хотите - вообще похуй. пока значение имеет только то, что машина из Японии будет заведомо в лучшем состоянии, чем из други стран, а цена ниже. Ибо, корейские машины - они как японские,только гораздо хуже
А зачем вам двухразовое говно? В чем его одноразовость? В каждой подобной теме эти комментарии. Но никто не может объяснить причину своего отторжения этих двигателей. Мотор проходит положенный километраж и меняется на новый. Что не так?
Сколько он пройдет до замены? Максимум 200 тыс? Через 200 тыс снова 2 ляма за новую машину отдавать? Европейский форд 2007 года проехал 450 тыс без капиталки, ниссан 2012 года сейчас 230 тыс пробега и начал только немного масла поджирать. А покупать новую машину каждые 5 лет, мы тут не в америке живем, где это расходник для жизни, нам такое зарплаты не позволяют.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас в Кустанае собирают КИА. Приехал к дилеру, пальцем показал какую хочу, заплатил переводом на счёт завода, оформил, выдали с бантиком и поехал домой счастливый, задыхаясь какой то химической вонью. Оказалось -омывайка вонючая.
Сейчас многие конторы таскают авто, обычно это китай, корея, япония. Некоторые только одной из стран ограничиваются, но чаще все 3. Из японии прули, из кореи корейцы, из китая европа и китай. Есть знакомый, он в основном из китая бмв, аудио, мерседес таскал. Но мог и китайца привезти. Этот все сам мутит. Другой знакомый стабильно раз в полгода 1 корейца пригоняет. Заказывает через фирму а потом из Владика в Ростов сам гонит. Хорошо дешевле автовоза выходит, но я бы так не смог. Как то гнал зимой, сказал, больше зимой не поедет, очень страшно. По трассе едешь, на 500 км ни одно деревни и га обочине брошенные машины стоят. В общем реально сильно дешевле так брать, чем на месте. Но ждать 2-3 месяца и есть шанс что кинут. Тут конечно лучше знать правильное место, через кого покупать
Размещено через приложение ЯПлакалъ
1.3л.. 157лс. Терзают меня смутные сомнения, что 58тык это уже бОльшая часть ресурса такого мотора. А не дай бог бенз плохой попадется, что в нынешних условиях как нефиг делать. Ну нахрен эти ваши полторашки передутые, ещё и с вариатором.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
я тоже летом себе пригнал из-за бугра, правда процесс подольше занял по ряду причин, но оно того стоило. Вот видео поверхностного осмотра (про расход пиздит конечно, в остальном всё так и есть). Машина полностью со всеми расходами и доставками обошлась около 2400000
1.3л.. 157лс. Терзают меня смутные сомнения, что 58тык это уже бОльшая часть ресурса такого мотора. А не дай бог бенз плохой попадется, что в нынешних условиях как нефиг делать. Ну нахрен эти ваши полторашки передутые, ещё и с вариатором.
Гольф 1.4 продал на 100 тысячах . В 18 году . Он жив до сих пор )) едет он кайфово - ни один атмосферник не сравнится Подозреваю что там пробег уже за 200 ушел
1.3 л. 157 л.с. достаточно для джентельмена. Чтобы ездить по городу и на дачу вполне достаточно, автобанов у нас 1-2 на всю страну, и то там ограничение 130. Современные двигатели все такие, и эти автомобили отлично ходят. Куда вам 2 литра, прицеп возить? В ралли участвовать? Или вы хотите отдать машину внуку как наследство? Помню в начале 2000х подвозил меня сосед, на Москвиче, хвастался, что там мотор можно до 3х раз капиталить, а я еду и думаю, нафига его капиталить, если дно вот-вот провалится. Мое мнение непопулярное тут, минусите от души!
Мог в ташкенте купить и сам пригнать, местного производства, по сути там им только колеса прикручивают, по деньгам думаю такого года так же бы вышла!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас продаются кроссоверы TRAX и TRAILBLAZER, у которых такой же пакетик сока под капотом, но выдают они 130-135 л.с.
У меня buick enkore GX с таким же мотором и таким же вариатором. 150 лошадей.Три цилиндра и турбина. Довольно шустрая машина. Не думаю что если этот мотор был бы такой плохой GM его пихали бы куда только можно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А зачем вам двухразовое говно? В чем его одноразовость? В каждой подобной теме эти комментарии. Но никто не может объяснить причину своего отторжения этих двигателей. Мотор проходит положенный километраж и меняется на новый. Что не так?
Мне кажется , что когда моторы с мизерным литражом таскают тяжёлые машины , то они работают при повышенных нагрузках , считай на ранний износ . Ну если вам нраиться пакет сока с наддувом , ради бога , берите .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com