Намедни засовывал под плинтус соседа,который купил себе вот типа такого китаеза. Смотри,говорю ему,вот автомобиль,мой,называется Мерседес МЛ-166, есть внутри маленький экранчик,для навигатора-самый раз.А больше он и нахер не нужен. А теперь лезем в твой,язык не поворачивается произнести название и что видим? А видим заляпанный пальцами экран в количестве двух штук,на который еще и пыль садится....Красота неописуемая.......После каждой поездки на него брызгать надо и тряпочкой протирать..А кнопок и крутилок,как у людей,у него вообще нет.......Нахер такой нужен.
Это сообщение отредактировал GarriL - 14 дек 2025 в 17:55
Самим гнать из ДВ в мск (10000 км или сколько там ) да еще и в жесткий минус это надо быть пиздец каким отпиленным. Лучше на автовоз к кому нибудь упасть через логистические компании сейчас свободное место на автовозе (или на перекладных автовозах) место найти не сложно
ну, 8 тысяч километров это где-то 100 часов в дороге. Даже одному спокойно, не торопясь вполне можно проехать за 10 суток. это где-то 50 тысяч на проживание и питание (если ночевать в гостиницах или апартаментах и есть в столовых или кафе). А если подменять друг друга за рулём - то ещё быстрее получается. плюс бензин еще 35 тысяч (95-го по 7 литров на сотню). всего выходит менее 100 тысяч денег. для сравнения, кто в теме, подскажите расходы на автовоз или перевоз ж/д-транспортом
вот, что сам нагуглил. автовоз - от 100 тысяч и 25-30 дней. то есть, по стоимости примерно то же, зато в два-три раза дольше. как подсказали ниже, на самом деле от 180 тысяч! если воспользоваться РЖД, то цена возрастает до 180 тысяч, если везти от Хабаровска до Москвы автомобиль массой 1,5+ тонны. время в пути 7-10 дней. по времени почти тоже самое, зато дороже в 1,5 - 1,8 раз.
получается, что если надо побыстрее и подешевле, то перегнать самому - вполне рабочий вариант. особенно, если ты в отпуске и жопе хочется приключений новых впечатлений. вопрос - выдержит ли "китаец" перегон в 8 тысяч километров без поломок? простите меня, китаеводы, лично я не уверен. вот, "Рено" взялся бы перегнать - три машины у меня были (Логан, Сандеро Степвэй и сейчас - Каптюр). обслуживал их в фирменном сервисе - ни одной поломки! в год накатываю где-то 12-13 тысяч.
в конце ноября пригнал себе из Владивостока купленную на аукционе в Японии Nissan Serena e-power. выехал из Владивостока 20.11.2025 домой в Пушкино приехал 30.11.2025. по пути на 3 дня заезжал на свою малую Родину в город Барнаул. общий пробег 9700 км. на бензин 46 т.р. 15 т.р. на ночлежки в дороге, 10 т.р. еда. 16 т.р билет на самолёт Москва-Владивосток. автовоз Владивосток-Москва от 220 т.р., ж.д. чуть дороже.
Эка невидаль. У меня однажды w140 купе глюкнул в -27 с заведённым мотором, когда я вышел "на секундочку" из машины и заблокировал ЦЗ. А я в одной рубашечке бляха-муха. Мгновенно оценил скорость превращения в ледяную статую, рванул к ближайшему дереву, сломал небольшую ветку, отогнул двойной стеклопакет, а стекла там безрамочные и охуевая от мороза руками-крюками и этой веточкой дотянулся до кнопки ЦЗ, спасло то, что на этих мерсах она на центральной консоли, а не в подлокотнике двери, иначе пиздец. Минут 10 на всё про всё ушло, но задубел я тогда знатно. И с того времени уже лет 20 не оставляю ключи в машине никогда, намертво отрезало.
ты у 140го купе стекло отогнул? Ну чтобы просунуть веточку?
На 1 см +-. А что тебя удивляет?
Правый верхний угол, если быть точным. Этого хватило.
ты в лесу чем,прям пальцами подцепил стекло и веточку в сало просунул? Дело в том,что у меня 140й купе был....
Конечно пальцами, я ж не еблан какой-то ключ от квартиры плоский просунуть между стеклом и резинкой, а вторым Т-образным придержать, я не ищу лёгких путей.
upd Это было не легко, но жить захочешь- не так раскорячишься. Даже резинку почти не повредил)
Это сообщение отредактировал Eggoftime - 14 дек 2025 в 18:02
Хы, гранту свою открывал куском толстой лески рыболовной с петелькой посередине)))) на рыбалку с женой поехали, пока я удочки раскладывал - она решила машину закрыть по кругу вручную (тачка 23 года, без центрального замка нахуй)))) ну а то что я ключи в замке зажигания оставил - проверить ума не хватило)) за то у меня хватило ума сообразить, как это чудо русавтопрома открывается снаружи))) минут 20,с матом, открыл))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нормальных машин, цз никогда не блокирует замки, тем более при присутствии ключа внутри. Все россказни о закрытом w140, мягко говоря туфта. Там должен быть колхоз с нештатной сигналкой. А вот для китайцев это норма, говномобили как есть.
Моя соседка 3 дня, морозных, ходит пешком. Купила GAC, который в минус показывает низкое давление в шинах и отказывается ехать. Вот и весь хуй, с китайчатиной!
ну, 8 тысяч километров это где-то 100 часов в дороге. Даже одному спокойно, не торопясь вполне можно проехать за 10 суток. это где-то 50 тысяч на проживание и питание (если ночевать в гостиницах или апартаментах и есть в столовых или кафе). А если подменять друг друга за рулём - то ещё быстрее получается. плюс бензин еще 35 тысяч (95-го по 7 литров на сотню). всего выходит менее 100 тысяч денег. для сравнения, кто в теме, подскажите расходы на автовоз или перевоз ж/д-транспортом
вот, что сам нагуглил. автовоз - от 100 тысяч и 25-30 дней. то есть, по стоимости примерно то же, зато в два-три раза дольше. как подсказали ниже, на самом деле от 180 тысяч! если воспользоваться РЖД, то цена возрастает до 180 тысяч, если везти от Хабаровска до Москвы автомобиль массой 1,5+ тонны. время в пути 7-10 дней. по времени почти тоже самое, зато дороже в 1,5 - 1,8 раз.
получается, что если надо побыстрее и подешевле, то перегнать самому - вполне рабочий вариант. особенно, если ты в отпуске и жопе хочется приключений новых впечатлений. вопрос - выдержит ли "китаец" перегон в 8 тысяч километров без поломок? простите меня, китаеводы, лично я не уверен. вот, "Рено" взялся бы перегнать - три машины у меня были (Логан, Сандеро Степвэй и сейчас - Каптюр). обслуживал их в фирменном сервисе - ни одной поломки! в год накатываю где-то 12-13 тысяч.
10 дней-полторы недели. Сколько бабла за это время не заработано? Ты ещё не учёл авиабилеты во Владик. Покупателю машины за 15 лямов дешевле выйдет автовоз.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эка невидаль. У меня однажды w140 купе глюкнул в -27 с заведённым мотором, когда я вышел "на секундочку" из машины и заблокировал ЦЗ. А я в одной рубашечке бляха-муха. Мгновенно оценил скорость превращения в ледяную статую, рванул к ближайшему дереву, сломал небольшую ветку, отогнул двойной стеклопакет, а стекла там безрамочные и охуевая от мороза руками-крюками и этой веточкой дотянулся до кнопки ЦЗ, спасло то, что на этих мерсах она на центральной консоли, а не в подлокотнике двери, иначе пиздец. Минут 10 на всё про всё ушло, но задубел я тогда знатно. И с того времени уже лет 20 не оставляю ключи в машине никогда, намертво отрезало.
ты у 140го купе стекло отогнул? Ну чтобы просунуть веточку?
На 1 см +-. А что тебя удивляет?
Правый верхний угол, если быть точным. Этого хватило.
ты в лесу чем,прям пальцами подцепил стекло и веточку в сало просунул? Дело в том,что у меня 140й купе был....
Конечно пальцами, я ж не еблан какой-то ключ от квартиры плоский просунуть между стеклом и резинкой, а вторым Т-образным придержать, я не ищу лёгких путей.
upd Это было не легко, но жить захочешь- не так раскорячишься. Даже резинку почти не повредил)
Ты гений...Я вообще не представляю,как у 140го купе пальцами можно стелкло отогнуть,чтобы какую то веточку туда просунуть и ей разблокировать замок....Выводы пусть каждый сделает сам..
Так то в северном китае и - 40 бывает, скорее проблема не массовая
2 человека могли замерзнуть , Этого мало? Надо что бы больше? Почему у патриотов одна человеческая жизнь не считается? Есть обнаруженная проблема- надо решать радикально. Что бы предотвратить следующие. а не ждать массовости
Эка невидаль. У меня однажды w140 купе глюкнул в -27 с заведённым мотором, когда я вышел "на секундочку" из машины и заблокировал ЦЗ. А я в одной рубашечке бляха-муха. Мгновенно оценил скорость превращения в ледяную статую, рванул к ближайшему дереву, сломал небольшую ветку, отогнул двойной стеклопакет, а стекла там безрамочные и охуевая от мороза руками-крюками и этой веточкой дотянулся до кнопки ЦЗ, спасло то, что на этих мерсах она на центральной консоли, а не в подлокотнике двери, иначе пиздец. Минут 10 на всё про всё ушло, но задубел я тогда знатно. И с того времени уже лет 20 не оставляю ключи в машине никогда, намертво отрезало.
ты у 140го купе стекло отогнул? Ну чтобы просунуть веточку?
На 1 см +-. А что тебя удивляет?
Правый верхний угол, если быть точным. Этого хватило.
ты в лесу чем,прям пальцами подцепил стекло и веточку в сало просунул? Дело в том,что у меня 140й купе был....
Конечно пальцами, я ж не еблан какой-то ключ от квартиры плоский просунуть между стеклом и резинкой, а вторым Т-образным придержать, я не ищу лёгких путей.
upd Это было не легко, но жить захочешь- не так раскорячишься. Даже резинку почти не повредил)
Ты гений...Я вообще не представляю,как у 140го купе пальцами можно стелкло отогнуть,чтобы какую то веточку туда просунуть и ей разблокировать замок....Выводы пусть каждый сделает сам..
Хорошо...У тебя же было такое купе...Наверное...И ты не представляешь, как, но делаешь выводы...Ты наверное очень умный...А все вокруг-нет...
10 дней-полторы недели. Сколько бабла за это время не заработано? Ты ещё не учёл авиабилеты во Владик. Покупателю машины за 15 лямов дешевле выйдет автовоз.
а если человек категорически не хочет автоваз, а что то посовременнее? Может он еще хотел Китай посмотреть и страну, как уже написали выше?
а есть зикеры с лампой чек енджин? они же электромашины все
прочитал- есть но как он заблочился?? мой byd ваще не закрывался с брелком в салоне. ключа то кроме брелка там и нет- нахера его оставлять внутри и как оно закрылось???? даже старое кадило 16 года не дает закрыться с ключом внутри
Это сообщение отредактировал Padonakk - 14 дек 2025 в 19:26
Самим гнать из ДВ в мск (10000 км или сколько там ) да еще и в жесткий минус это надо быть пиздец каким отпиленным. Лучше на автовоз к кому нибудь упасть через логистические компании сейчас свободное место на автовозе (или на перекладных автовозах) место найти не сложно
...ещё и на электричке. Нет покоя ебанутым
ну во-первых это гибрид во-вторых - скорее всего припиздёжь, а если и правда, то после чека на 1км я б на их месте озадачился с проверкой ошибок. и скорее всего это 12В аккум. в-третьих - был уже чел пару лет тому который лифа 30-ку вроде гнал с Владика примерно в Курск вроде бы. и ничего - доехал, правда это реальный мазохист был
ну, 8 тысяч километров это где-то 100 часов в дороге. Даже одному спокойно, не торопясь вполне можно проехать за 10 суток. это где-то 50 тысяч на проживание и питание (если ночевать в гостиницах или апартаментах и есть в столовых или кафе). А если подменять друг друга за рулём - то ещё быстрее получается. плюс бензин еще 35 тысяч (95-го по 7 литров на сотню). всего выходит менее 100 тысяч денег. для сравнения, кто в теме, подскажите расходы на автовоз или перевоз ж/д-транспортом
вот, что сам нагуглил. автовоз - от 100 тысяч и 25-30 дней. то есть, по стоимости примерно то же, зато в два-три раза дольше. как подсказали ниже, на самом деле от 180 тысяч! если воспользоваться РЖД, то цена возрастает до 180 тысяч, если везти от Хабаровска до Москвы автомобиль массой 1,5+ тонны. время в пути 7-10 дней. по времени почти тоже самое, зато дороже в 1,5 - 1,8 раз.
получается, что если надо побыстрее и подешевле, то перегнать самому - вполне рабочий вариант. особенно, если ты в отпуске и жопе хочется приключений новых впечатлений. вопрос - выдержит ли "китаец" перегон в 8 тысяч километров без поломок? простите меня, китаеводы, лично я не уверен. вот, "Рено" взялся бы перегнать - три машины у меня были (Логан, Сандеро Степвэй и сейчас - Каптюр). обслуживал их в фирменном сервисе - ни одной поломки! в год накатываю где-то 12-13 тысяч.
10 дней-полторы недели. Сколько бабла за это время не заработано? Ты ещё не учёл авиабилеты во Владик. Покупателю машины за 15 лямов дешевле выйдет автовоз.
Ну я гнал авто из Питера в Сочи. Не с Дальнего Востока в Москву, но тоже не близко. Нафиг мне автовоз долго и дорого, когда я сам могу это сделать быстрее и дешевле.
Может кто то удивится, но дальнобойщики знают... Всегда бери ключи с собой, если на машине есть центральный замок... У меня лично на Вольво блокировалась дверь, причем в тот момент, когда я взялся за ручку, чтобы открыть её... У знакомых и на Мне и на ДАФе такое было... Так что этим страдают не только китайцы...
У нормальных машин, цз никогда не блокирует замки, тем более при присутствии ключа внутри. Все россказни о закрытом w140, мягко говоря туфта. Там должен быть колхоз с нештатной сигналкой. А вот для китайцев это норма, говномобили как есть.
У жены китаец, geely coolray. Машину при наличии ключа внутри закрыть невозможно (хотя также бесключевой доступ) - даже при намеренной попытке это сделать идет отказ + звуковой сигнал. Она первое время часто ключ забывала в авто и ни разу не попала на блокировку ЦЗ из-за встроенной защиты от дурака. Сейчас просто таскает ключ в сумке.
Долбоебы. Никогда не выхожу из машины, не вынув ключи из замка зажигания и не положив в карман. И зачем они все то вышли одновременно, колеса смотреть?
Насчет ключей уточню - если все таки выходишь и оставляешь ключи в машине, то не надо захлопывать дверь до конца, тогда замок не сможет заблокировать ее.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com