Ах да, сейчас подвброшу немного, уж извините, просто для обсуждения.
На всех машинах, переднеприводных, заднеприводных, полноприводных, всегда должен действовать принцип "либо тормози, либо маневрируй", "если уж решил маневрировать именно на торможении - однозначно отпускай тормоза", и уж тем более на классическом ВАЗе.
В варианте классики - тут совсем уж без вариантов. Сразу однозначно получишь занос. Но в варианте управления классическим ВАЗом есть и свое преимущество. Ты ВСЕГДА готов к заносу. Плавали давненько, знаем.
В варианте нормальных машин, оснащенных всеми системами безопасности, тоже никогда не стоит надеяться на них и доверять им свою жизнь. Личо был свиделелем, когда девушка сорвала весьма нормальную машину на пустяке: -Относительно хорошая сельская дорога. Тормоз в пол перед маленькой ямкой на скорости порядка 100км\ч -Одновременный маневр на уклонение от ямки в сторону обочины при нажатом тормозе. -На обочине машина встречает щебенку правым колесом. -Ну и все, этого уже хватило, машина сорвалась и неуправляема, ее разворачивает на ровном месте на 90 градусов на встречку, слава богу, что встречки не было .
ВАЗ, разумеется, сорвало бы уже трижды в данной ситуации. Но не проще ли придерживаться изначально правильных элементарных правил торможения, а не надеяться на автоматику?
Это сообщение отредактировал JJHH - 14 янв 2026 в 18:46
надо было забить дрмкратом прямо в семерке не доставая.....такие деревенские уебки самые опасные ..они со своих проселков на трассу выезжают и когда от колес говно отлетит такую дичь творят ....
Ах да, сейчас подвброшу немного, уж извините, просто для обсуждения.
На всех машинах, переднеприводных, заднеприводных, полноприводных, всегда должен действовать принцип "либо тормози, либо маневрируй", "если уж решил маневрировать именно на торможении - однозначно отпускай тормоза", и уж тем более на классическом ВАЗе.
В варианте классики - тут совсем уж без вариантов. Сразу однозначно получишь занос. Но в варианте управления классическим ВАЗом есть и свое преимущество. Ты ВСЕГДА готов к заносу. Плавали давненько, знаем.
В варианте нормальных машин, оснащенных всеми системами безопасности, тоже никогда не стоит надеяться на них и доверять им свою жизнь. Личо был свиделелем, когда девушка сорвала весьма нормальную машину на пустяке: -Относительно хорошая сельская дорога. Тормоз в пол перед маленькой ямкой на скорости порядка 100кмч -Одновременный маневр на уклонение от ямки в сторону обочины при нажатом тормозе. -На обочине машина встречает щебенку правым колесом. -Ну и все, этого уже хватило, машина сорвалась и неуправляема, ее разворачивает на ровном месте на 90 градусов на встречку, слава богу, что встречки не было .
теперь представьте на полном приводе такой маневр. разворачивает моментально против шерсти. вот там замес может быть мама не горюй. в напарника лет десять назад так молодой долбень воткнулся, тот успел среагировать, но бочину снесло всю. был с семьей, подушки отстрелили все. киа сид был. только ушибы ы всех
Размещено через приложение ЯПлакалъ
несколько раз пересмотрел - так и не понял этого странного маневра - видимость отличная, дорога можно сказать пустая - страшно иногда за руль садится из-за тиких
Виновник ДТП ранее 17 раз привлекался за нарушение ПДД, включая три случая за последний год. Его стаж вождения - с 1975 года.
За 50 лет 17 нарушений. 3 нарушения в год. К чему эта информация?
Тоже бесит указывание количества штрафов за весь стаж. Мотаюсь в областник часто и за 100км дороги 8 треног стоит и ставят именно там где забытые желтые ограничения в связи с ремонтом который закончился более года назад. Как внимательно не смотри, а 2-3 штрафа в год прилетают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
За год 0 штрафов, накатал 25 тыщ. По разным регионам. Машина с мощным движком... Дёргают по трассе вазовская классика и раздолбаные гранты с десятками, как стоячего ) сплошные, встречка -им пофиг
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ах да, сейчас подвброшу немного, уж извините, просто для обсуждения.
На всех машинах, переднеприводных, заднеприводных, полноприводных, всегда должен действовать принцип "либо тормози, либо маневрируй", "если уж решил маневрировать именно на торможении - однозначно отпускай тормоза", и уж тем более на классическом ВАЗе.
В варианте классики - тут совсем уж без вариантов. Сразу однозначно получишь занос. Но в варианте управления классическим ВАЗом есть и свое преимущество. Ты ВСЕГДА готов к заносу. Плавали давненько, знаем.
В варианте нормальных машин, оснащенных всеми системами безопасности, тоже никогда не стоит надеяться на них и доверять им свою жизнь. Личо был свиделелем, когда девушка сорвала весьма нормальную машину на пустяке: -Относительно хорошая сельская дорога. Тормоз в пол перед маленькой ямкой на скорости порядка 100кмч -Одновременный маневр на уклонение от ямки в сторону обочины при нажатом тормозе. -На обочине машина встречает щебенку правым колесом. -Ну и все, этого уже хватило, машина сорвалась и неуправляема, ее разворачивает на ровном месте на 90 градусов на встречку, слава богу, что встречки не было .
теперь представьте на полном приводе такой маневр. разворачивает моментально против шерсти. вот там замес может быть мама не горюй. в напарника лет десять назад так молодой долбень воткнулся, тот успел среагировать, но бочину снесло всю. был с семьей, подушки отстрелили все. киа сид был. только ушибы ы всех
Так про это я и говорю. Нельзя надеяться на всякие ABS, SRS... -Нельзя тормозить маневрируя, равно как нельзя маневрировать тормозя, возможно в таком случае вас спасет машина, возможно - не спасет. А в варианте классического ВАЗа практически однозначно машину сорвет на снегу в занос.
Это сообщение отредактировал JJHH - 14 янв 2026 в 19:07
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com