На больших предприятиях где большая территория, руководству среднего звена гонять из цеха в цех наверное самое то будет , только цена какая интересно... На дорогах общего пользования с нашими морозами это чудо и нафиг не нужно
за 900 тыщ двухместный и с запасом хода в 100 км, которые на самом деле 80, а через год превратятся в 50... не, не надо.
Если цену поделить на 2, то будет нормально. Но почти за лям такое продавать - это нужно быть пиздец каким оптимистом.
Это сообщение отредактировал YOrick - 19 янв 2026 в 10:29
По идее мерседес и мини Купер должны нагнуть создателей этой поделки за слизанные куперовские передние фары и мерсовские световоды в задних фонарях
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну и нафиг она такая нужна? Куда на ней ездить? 8 часов заряжай, потом типа проехал 100 км и все. А зимой вообще это расстояние сократится до 50 км... Говно.
Ну и нафиг она такая нужна? Куда на ней ездить? 8 часов заряжай, потом типа проехал 100 км и все. А зимой вообще это расстояние сократится до 50 км... Говно.
например, живешь в своем доме за городом 20-30км до работы, как вторая машина идеальна, жене ребенка в садик\школу возить или самому ездить. если бы я жил в таких обстоятельствах 100% электричку завел бы как вторую машину. да и размер норм для города, с парковкой меньше проблем, и если учесть, что по городу ездят очень много народу каждый на своем авто зачастую вообще одну жопу возит. 8 часов заряжать, так как раз приехал с работы, поставил на зарядку, утром готово
Это сообщение отредактировал oztima - 19 янв 2026 в 10:46
Сука, 100 км! Блят. ну чтож так убого то? Ну хоть 200-250 бы. С этой соткой мне даже до дачи не доехать. Может я бы и взял, чисто на дачу гонять. По городу мне общественным транспортом нормально ездить. Но ведь не доехать!
Ну и нафиг она такая нужна? Куда на ней ездить? 8 часов заряжай, потом типа проехал 100 км и все. А зимой вообще это расстояние сократится до 50 км... Говно.
например, живешь в своем доме за городом 20-30км до работы, как вторая машина идеальна, жене ребенка в садик\школу возить или самому ездить. если бы я жил в таких обстоятельствах 100% электричку завел бы как вторую машину. да и размер норм для города, с парковкой меньше проблем, и если учесть, что по городу ездят очень много народу каждый на своем авто зачастую вообще одну жопу возит. 8 часов заряжать, так как раз приехал с работы, поставил на зарядку, утром готово
а специалисты, которые просчитывают рынок, делают прогнозы, рисуют портрет потенциального покупателя еще есть у нас? Ну очевидно, что машина с запасом хода на 100 км и зарядкой в 8 часов абсолютная провальная идея в России, где в принципе очень насторожено смотрят на рынок электрокаров, особенно из-за отсутствия развитой инфраструктуры для них.
Это сообщение отредактировал teufeler - 19 янв 2026 в 11:27
Серега не включай фары, а то не доедем, и магнитолу выруби!
Мы так с другом ехали на его Лифе на расстояние 1000 км. Летом в жару ехали без кондиционера, а то заряд быстро заканчивается, сразу вспомнил детство, копейку деда и поездку к родственникам в деревню. Но и то заряжались раза 3 или 4 по пути.
Мне вот любопытно - а критическое мышление существует у таких вот организаторов заранее провальных проектов????
Это ведь сразу обреченное дело - такое существо и за такие деньги - никогда не станет массовым продуктом, которое выживет без бюджетных вливаний.... Ну какой дебил заплатил 900К за короткую вагонетку с таким длинным циклом зарядки?
Где нормлаьное адекватное трезвое мышление для понимания релаьных потребностей общества????
это по аналогии роснановского черно-белого "айпада" по предполагаемой цене в 150К
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com