Небось С-класс запулят по цене Е-класса под 70к. А Е-класс подтянут к S-классу под сотку. А потом сидят и ноют что у них продажи падают.
Ну если тока в топе или AMG там и под 90к будет )) а так как обычно от 50к, уже лет 10+ прайс на него плюс минус не меняется в штатах, электрички щя в дефиците в Европе, все склады пустые, там да, могут прайс задрать пока дизель\бенз дохера стоит..
Зачем дисплей такого размера в автомобиле? Утапливаемые дверные ручки снова безопасны? Ну, и не все ещё элементы сделаны трёхлучевыми- есть куда стремиться.
Площадь дисплея, пожалуй, превышает суммарную площадь всех шести дисплеев в твоём А320, а функциональное наполнение, при этом, кратно ниже - навигатор, музыка, погода. Он, наверняка, ещё и touch screen, и будет заляпан пальцАми и зацарапан акриловыми когтями и украшениями. Интересно, насколько он ударопрочен при аварии?
Уже и не говорю об эргономике. Никаких кнопок не видно, тактильно ничего не включить и не выключить. Необходимо смотреть на этот экран, отрывая глаза и внимание от дороги. Надеюсь, эта балалайка на колесах имеет радар или лидер и умеет сама тормозить. Но, юристы, конечно, напишут, что в любом случае вся ответственность за вождение лежит на водителе.
Это сообщение отредактировал MountainView - 21 апр 2026 в 00:54
я старый уже..По этому мне и нравится тот 190й..с мотором 2.6 ..Эх..у соседа такой был в далеких 90х,когда я еще на Красных воротах жил...
Всем похуй где ты жил в 90х. Нахуй это писать?
Запомни уебок,всегда за себя отвечай.Или тебя в детстве часто толпой пиздили? Надо было сказать-МНЕ ПОХУЙ где ты жил,а не НАМ ПОХУЙ! Все хуи подтягивают к своему очку или звери или петушня.Запомнил это?
Убрать эмблему с решётки радиатора, и хуй уже угадаешь что за машина. Раньше можно было по силуэту определить, и по звуку движка
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А куда смотреть? в монитор или на дорогу? Нахера там 400+ лошадей? Помню совсем недавно 300 лошадей через адские муки и охулиард вливаний в тойоту супру, это казалось космическим достижением...
Это сообщение отредактировал azztec - 21 апр 2026 в 02:56
Запомни уебок,всегда за себя отвечай.Или тебя в детстве часто толпой пиздили? Надо было сказать-МНЕ ПОХУЙ где ты жил,а не НАМ ПОХУЙ! Все хуи подтягивают к своему очку или звери или петушня.Запомнил это?
Так то всем и правда похуй где ты жил. Но соглашусь, это было грубо. Не нужно так говорить, ты ему ничего плохого не делал.
Хотя вы друг друга стоите. Зачем так оскорблять? Сказал бы просто что тебе тоже на него похуй, откуда столько желчи?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Долгие потуги не прошли даром, но получилось красиво и солидно Но другой вопрос наплывает - цена?
Я думаю цена без каких либо сюрпризов... Вопрос в том сколько этот седан С класса может стоить у нас... Хоть это и премиум, но всё же С класс, но роскошь эта доступна ой как немногим!
А куда смотреть? в монитор или на дорогу? Нахера там 400+ лошадей? Помню совсем недавно 300 лошадей через адские муки и охулиард вливаний в тойоту супру, это казалось космическим достижением...
Потому что масса авто 2.5 тонны, пустой, поэтому столько лошадей
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Корейщина какая то. Причем без камней в огород корейцев. Хорошие дизайны. Просто это не Mерседес.
Корейцев не надо обижать вот. Корейцы выглядят футуристично с узенькими огнями , новый дизайн ломаная грань. А мерседес как-то устаревше выглядит, биодизайн поднадоел.
Автомобиль получит функцию быстрой зарядки. Так, при использовании станции с мощностью 330 кВт 10-минутная зарядка добавит до 325 км запаса хода. Также в будущем появится заднеприводная версия с одним мотором — ее запас хода составит около 800 км на одном заряде.
Автомобиль получил новую решетку радиатора в винтажном стиле с современной интерпретацией (отсылка к моделям W111 и W108). Фары и задние фонари при этом имеют ставший фирменным «звездный» мотив. Также эти же звезды Mercedes-Benz появляются в салоне на панорамной крыше.
Новый C-Class также имеет увеличенную колесную базу (2962 мм — на 97 мм больше, чем у бензиновой версии), что улучшило пространство для ног, особенно для водителя и переднего пассажира.
Самым заметным элементом салона стал Hyperscreen — непрерывный дисплей 39,1 дюйма, охватывающий почти всю приборную панель. При этом в базовой комплектации будет три отдельных дисплея под единым стеклом: цифровая приборная панель (10,3 дюйма) и два сенсорных экрана (14 дюймов), либо вместо пассажирского экрана — «цифровая декоративная панель».
Среди опций оснащения также будет адаптивная пневматическая подвеска с предиктивным демпфированием (использует данные Google Maps и облачные данные о состоянии дороги), шумоизолирующее ламинированное стекло на передних окнах и улучшенная шумоизоляция салона и более тихая система кондиционирования.
Среди особенностей выделяются рулевое управление задними колесами (до 4,5 градусов): на скорости до 70 км/ч задние колеса поворачиваются в противоположную сторону от передних, а выше — в ту же сторону (до 2,5 градусов) для повышения устойчивости, а также уменьшенный радиус разворота — 11,2 м.
Ранее Mercedes-Benz раскрывал салон нового C-Class. Было заявлено, что одним из вариантом отделки интерьера будет «веганская» кожа без использования натуральных материалов.
Теливизер на колесах. Главное в характеристиках конечно же сейчас это разгон до сотни. А сколько он весит интересно бы узнать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
гавна кароч,пусть дорабатывают этот планшет 
yaplakal.com