Действительно весч! На таком можно и не парится на парковке кто там твою тачку сзади подпер))) Пу подпер, НУ И БЛИН))))
Это сообщение отредактировал kakz - 26 мая 2011 в 19:53
ХАммер как известно слизали дизайн с ТОЙОТЫ FJ-Cruiser
Вот только концепт FJ-Cruiser'а показали в 2003-м, а M998 выпускается с 1984...Да и не похожи они ни разу. И обсуждаемый аппарат ни на одного из них не похож.
сделано красиво конечно, но маловато информации, сколько жрет сие чудо, двиг какой стоит? от газ 66? или взяли тупо верхушку чуть шире натянули на грузовик, если так то неинтересно, хочется побольше подробностей
Почему? Здесь налицо слепое подражание Хаммеру. А представленный аппарат куда ближе к тому Форду - цивильный топ на шасси брутального полноприводного грузовика. Можт быть, надо с Додж Пауэр Вагон сравнивать, как вариант, но не с этим очередным плагиатом....
А если мотор доработать с карбюратора до инжектора, шоб не жрал 3 ведра на сотню + коробец другой, шоб не в правом ряду ехать. Как идея?
Вот спека шишиги, вполне не плохо для вездехода.
Двигатель ЗМЗ-513(511,523) восьмицилиндровый четырёхтактный, с жидкостным охлаждением контрольный расход топлива, л/100 км при скорости 60 км/ч - 21 л марка топлива А-72, A-76, АИ-80 максимальная скорость с полной массой 95 км/ч (без ограничителя оборотов — 120 км/ч,(для быстрого вывода двигателя из строя))
Это сообщение отредактировал beback - 26 мая 2011 в 21:54
а зачем из наших авто лепить говно американское? на переделку по своим эскизам воображения не хватает? Штатовский хаммер не залазил на Эверест без страховки, как наш УАЗ. Так на кой хер уподобляться говну?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com