Застрял я как-то на Оде в сугробе по весне, дык поддомкратил задние колеса, нашел 8 кирпичей и подложил по 4 под каждое. Проехал пол метра - задние кирпичи снял и переложил вперед колеса. Так и ехал перекладывая их примерно метров 100. Долго, зато надежно... Мерина купил, а мозги в комплектацию к нему не входили?
Идиёты. Ну что сказать? Было такое зимой. Сел человек на брюхо на подъёме. Газует. Газует. А мы с приятелем проходили мимо. Позвали еще одного. В итоге: 2 тряпки. Машина берется за крылья с двух сторон. И переносится влево. Вот и всё)
Идиёты. Ну что сказать? Было такое зимой. Сел человек на брюхо на подъёме. Газует. Газует. А мы с приятелем проходили мимо. Позвали еще одного. В итоге: 2 тряпки. Машина берется за крылья с двух сторон. И переносится влево. Вот и всё)
Энто что ж за машина такая, что ВТРОЁМ за ТРЯПКИ перенести? У вас там ока застряла?
Паркетник, не паркетник - не важно. Он засадил переднюю ось в канаву, после чего не подумал и закопал заднее колесо. Затем газовал, раскопал ямки и лег на брюшко, разгрузив тем самым обе оси. После этого можно крутить колесами в любом направлении и с любой скоростью - результата больше не будет.
Первая ошибка - не заметил канаву. Вторая ошибка - "Я ж выеду, главное - газ в пол!" вместо того, чтобы сразу остановиться, включить все блокировки и попробовать освободить провалившееся колесо.
Добавлено в 22:21
Цитата (checkone @ 5.07.2011 - 15:33)
элементарно подкладываются резиновые коврики под колеса и проблема решена...сам так сто раз делал
В данном случае - не поможет. Он выплюет эти коврики из-под колес и не поморщится.
Один на Мерседесе по канавам, второй на Бентли по песку... Как они умудриuлись на них наворовать заработать? Это сообщение отредактировал volson - 6 июл 2011 в 00:11
E1nstein писал: Сейчас начнется! "Наш УАЗик бы вылез", "чем круче джип, тем дальше идти за трактором" и.т.п брызгание слюной...
Спустя пару минут: Правильно говорят, чем дороже жип, тем дальше бежать за трактором, хотя налицо замена прокладки между водительским креслом и рулем...
ну и че вы все взъелись- мол прокладку однозначно менять, он видимо. не смотря задом сдал- не биле что там такие канавы и повис... Владельцы крутых джипов, которые говорят, что это паркетник... а если здесь сделать лифт, поменять мосты и поставить блокировки серьезные? Мне кажется, хозяину данного таза это нафиг не надо. он в говна не лазит, а если и надо будет, то купить себе патрол подготовленный и не обламается
первое что должно быть в жипе - жеская рама, если нету то машина не жип при любых доделках, ибо несущий кузов при сильной нагрузке на кручение поведет и пистец да. так что этому мерсу уже ничего не поможет, ну разве что просто использовать его по назначение а не для оффроуда.
З.Ы. лифтовать особо не срастеца опять же из-за отсуцтвия рамы, боди лифт не сделаешь нормальные, а сусплифтом много не поднимешь
Это сообщение отредактировал Rest1ess - 6 июл 2011 в 06:49
первое что должно быть в жипе - жеская рама, если нету то машина не жип при любых доделках
Не знаю, что имел в виду ахтур высказывания под словом ЖИП, но замечу, что профессиональные вездеходы строят с несущими корпусами, т.е. без рам
Это сообщение отредактировал Любопытный - 9 июл 2011 в 19:03
Так, для справки. Джипом с начала 40-х обозначался легковой связной автомобиль-разведчик, причем не обязательно он был полноприводный. Крузиры и сафарики на эту роль ну никак не тянут. Джипом можно назвать Паджеро 3-х дверку (были такие в японской армии), ТЛК-70, Дефа. Короче небольшие маневренные машинки 4х4. В СССР джипами называли ГАЗ-64, 67, 69, УАЗ-469 и Ниву.
Это сообщение отредактировал Любопытный - 11 июл 2011 в 16:51
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)))
Один на Мерседесе по канавам, второй на Бентли по песку... Как они умудриuлись на них 
yaplakal.com
stohuev5 июл 2011 в 16:43