У этого "народного" джипа комплект задних тормозных колодок с заменой стОит почти 20 тыщ московских рублей. Ну его нах такого народного...
не надо киздить! 2600 рублей - оригинал + 1000 работа! Вместе с оригинальными дисками можно в 15 уложиться!
Это сообщение отредактировал raskaput - 16 ноя 2011 в 10:36
Максимум литров 25 на сотню. К сравнению Чероки 40 ест не стесняясь.
Ну вы баснописец знатный как я погляжу))) Имею во владении чероки 4,0 средний расход 17-19 на сотню, полазийте по форумам ещё больше обхохочитесь когда узнаете что 4,7 чероки жрёт столько же. Не надо людям лпшичку на ушки вешать. Все указанные режимы при нормальной городской езде. В то же время у товарища крузер обвешенный ARB шными бамперами усиленными люстрой 3мя запасками ( в следствии такого утяжеления) жрёт смело 40 литров по городу. Если мне не верите то почитаете форумы может прозреете. Всегда веселили люди которые только слышали про автомобили но никогда их не эксплуатировали и пишут чушь. Касаемо народности крузера так извиняйте 78 тон зелени вывалить за автомобиль это как ни крути не назвать народным. Хотя касаемо самого автомобиля очень крепкий надёжный и в меру проходимый в стоке. А цены отпускные с завода гораздо ниже, просто наши правители очень сильно переживают что их народ будет ездить на хороших автомобилях от того и пошлины задрали высокие вот вы и переплачиваете сверху 200% отступных чтоб всякие убогие жиробасы жили припеваючи. В реале вон в эмиратах новый паджеро 4 с мотором 3,5 стоит 22000$ ради интереса гляньте сколько он у вас в городе стоит удивитесь сильно.
Кстати на джипе очень зависит расход от того какая резина на нём стоит.
кстати не только на джипах расход меняется КО про крузак с тремя запасками и расходом 40 пдзеж, епта 2 тонный на 20 литрах а две тонны двести уже на 40?
Тоже мне новость! Таких к нам из арабии пригоняют уже года два. Стоят в районе 70 грина. Крузаки старших серий это экспедиционники и уже потом проходимцы. Сами посмотрите на его габариты, базу и свесы, и, самое главное - вес. Ну как такого в говны загонять? )
похер на минусы - пожалуста ставьте, но я таки обосную
вот расписано какой сцуко новый крузак НАРОДНЫЙ (блеать народный за 80 тыс. долларов) у нас в харькове 80% владельцев этих сараев - мусора поганые - так они узнают друг-друга наверное - реально черный крузак - клановая машина, кто поднялся тот на лексусе, кто поднялся но любит повыеживаться - ранж роверы, инфинити, акуры и кайен.
причем эти нелюди даже не в курсе всей функциональности машины, они тупо ездят по городу.
теперь следующий нюанс - нахера столько бензина? 93+45 - ответ очевиден, тс просто "забыл" сказать о том сколько жрет этот бегемот - ДОХЕРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
шо касаецца собственно самого сабжа.... как джип он гавно - любые грязомесные покатухи это доказывают - тяжелый, низкий, без предварительной подготовки (30-50 тыс долларов еще) - не вздумайте съезжать с асфальта
у тойоты есть нормальные джипы - 4runer например, которые кстати очень популярны в той же австралии - так там клиренс 50 см !!! и резина сразу правильная идет
короче можно много блевать тут на этот сарай, имхо - нет смысла платить столько денег за этот недоджип!
двигатель дизельный - расход топлива в нем меньше чем в бензиновом моторе. У самого на автомобиле двигатель мерсовский 3 литровый турбодизель -расход реально по трассе около 10 литров.
Это сообщение отредактировал ckondr - 16 ноя 2011 в 14:19
anatan - на 200 крузак 35 тапки влезают в стоке, тебе больше нада??? Про пластиковый обвес и проч лабуду - да, много ненужного, но уже делают нормальные силовики на них, хотя бы те же ARB. Жрет много, в бездорожъе на расстояние и расход вообще никто не смотрит, там тупо мото-часы. А "народный" я так понимаю модификация ООН" овской версии для гражданских.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
КО
просто охренеть тачка!! вот прокачиваем потихоньку
yaplakal.com