от себя добавлю немного впечатлений от "классики" на дорогах любимого Орена! Мягко говоря, этих машин я сторонюсь. раздражаяясь на них всё чаще, ибо: - техническое состояние даже свежего на вид ТС оставляет, как мне видится, желать лучшего! и причины здесь- см. следующий пункт. А именно, лысая часто резина, порезанные тюнераме пружины, тонировка "0", неработающие стоп-сигналы и пр., включая кстати, эпичные передние шаровые опоры и следовательно- колёса домиком в арке лежащего на брюхе ТАЗа - контингент водителей. это пацанва, вчера получившая права со всей атрибутикой из п.1, либо старперы с диоптриями на носу и штурманом в яркой косынке или норковой шапке набекрень (метеоусловия полета у нас разные) , злостно указывающей пепелацу путь в будущее (на дачу, на базар-обратно), либо чурки-ну тут я комментировать не стану
так что, с уважением к старшему поколению, в заключении, добавлю-слава богу прекратили их выпускать! в понедельник лаже пива перебрал маляся по такому случаю в гаражах с мужиками))))
От того что стали доступны хорошие машины автобанов больше не появилось, да и ограничения скорости в стране заточены под ВАЗ. Вот и получается, покупаешь приличный автомобиль, а он зараннее кастрирован. Ходовые по нашим ухабам разбиваются примерно одинаково, цена починки разная. Незнакомая дорога по весне - вечный напряг, никакого удовольствия от вождения, в каком автомобиле не сиди. Вывод: ВАЗ не просто плохая машина, это убогая автокультура и глобальное зло.
Однако у советских машин было то, чего не было у зарубежных. Покупая советскую машину, в подарок, как правило, получали возможность прокачать смекалку, выучить устройство автомобиля и приобрести огромнейший технический опыт. Так что не надо говорить что наши машины никуда не годны были!
Это типа как надпись на спине на футболке - я не совсем плохой и безнадёжный, меня можно показывать как плохой пример.
Обладатели Иномарок и АвтоВАЗА в каком-то смысле это как Пользователи Win и Линуксоиды.
Это сообщение отредактировал Sfairat0122 - 22 апр 2012 в 11:23
выделенный курсивом абзац про дерьмо хорош по стилю Кларксон чем-то напоминает журналюг из Rolling Stone. ведь главное - не о чем написать, а как написать ну или показать. не удивлюсь, если многие европейские почитатели Top Gear принимают всю эту смесь некислого юмора и поверхностного знания предмета изучения за чистую монету
Фиат, с которого была сделана "копейка", в свое время был весьма крут, по фильмам того времени понятно, что вся итальянская мафия тех времен на нем ездила. Да и по ТТХ конца 60-х это был вполне себе автомобиль. А вот сейчас "пятерка-семерка" совсем уже не катит. Шагнул за это время мировой автопром на 50 лет, а Автоваз прополз лет на 5-10.
Однако у советских машин было то, чего не было у зарубежных. Покупая советскую машину, в подарок, как правило, получали возможность прокачать смекалку, выучить устройство автомобиля и приобрести огромнейший технический опыт. Так что не надо говорить что наши машины никуда не годны были!
Я бы ещё добавил, что указанные экспириенсы прокачивали не только владельцы данного конструктора, но и все ближайшие родственники мужеского полу. Особенно не достигшие возраста, дающего шанс на узаконивание навыков вождения.
ЛАДА машина конечно не фонтан. Но это наш "нефонтан". И обсирать можем только мы. Вердикт- 3,14 зды вломить буржую моржовому! ЗАТО: этот дебилоид в жизни ничего не скажет плохого про советские танки и межконтинентальные ракеты Это сообщение отредактировал Tamir - 22 апр 2012 в 14:19
а меня этот британский русофоб вообще раздражает... вам не кажется что дело не в ладе совсем? Мне кажется у него мания просто обсирать все советское и российское
Да а то что большинство из советского или российского сделано через жопу уродами которые отвёрткой гвозди закручивают, тебя не смущает? Почему сделаное в россии как правило хуже последнего китайского говна?
помню ролик где это ничтожество НИВУ тестдрайвила, и чайку. Обосрал машины по полной. Ниву потому что заехав в самое говно не смог выехать, при этом не поиграв с передачами пониженными, которых небыло, потому как нива была праворукая. Чайку обсёр потому что тяжёлая, плохо входит в повороты и кнопки переключения скоростей сломаны. Короче этот кретин машины может только обсирать, никто не говорит, что вазы идеальные машины, однако, эти машины велосипеды можно было поставить на ход после поломки своими руками, а это новомодное говно с запада и востока, в сервис гнать надо, не всегда конечно, но есть такие моменты которые не отремонтируешь не зная как открутить. подтянуть и заменить
Это сообщение отредактировал Ochkarikone - 22 апр 2012 в 14:59
При коммунизме если ты имел копейку то скил Съема баб прокачивался на стопиццот пунктов. Все бабы твои, тока успевай отбиваться))
А ещё регулировка наклона спинки переднего кресла, была словно создана для секса в авто: "Заезжаешь в укромное местечко, поворачиваешься к своей спутнице, смотришь ей в глаза влюблённым взглядом, а тем временем правую руку ложишь на спинку сиденья, а левой тянешь рычаг который наклон этой спинки регулирует... И вот она уже лежит вся твоя!!! В 70-е столько детей родилось благодаря этому - невозможно сосчитать
Вот люблю я ЯП) Каждый первый готов ушат помоев вылить на рассейский автопром, после чего пойти и набить морду британскому критику за то, что он ругает Ладу)
Кто-то просто занимается самодеятельностью. Я прошёл по ссылке на источник. Там указывается источник газета The Sun. Попробуйте поищите в интернете "the sun clarkson about lada" и вы ничего не найдете. Писавшему это просто нечем заняться)
Честно говоря, топ гир офигенная передача. Смотрю с радостью и ничего не имею против Кларксона. Выпуск про ладу по ТВ не застал, но на ютабе глянул. Посмеялся.
Никаких отрицательных эмоций. Не понимаю чего это люди на говно исходят, если и так понятно, что в России хороших автомобилей нет.
Кларксон типичный английский м..ак. Вообще заметил, как только британец открывает рот, обязятельно что-нибудь или кого-нибудь обгадит. Если что, кагда у нас была "LADA RIva" у них был Reliant Robin:
У британских машин тех лет подарок такой же шёл к покупке. Тот факт, что современные иномарки напичканы электроникой и не чинятся гаечным ключом и пузырём в гараже не говорит в пользу таза.
Честно говоря, не жил в те времена в Англии. Однако жил в СССР. И с 6 лет помогал отцу ремонтировать сначала ВАЗ 2101, потом ВАЗ 21063. А сейчас сам езжу и ремонтирую Ниву. А что ремонтируют выросшие английские дети?
пипец. Чувак реально гордится что и он и его предки всю жизнь ремонтируют "средство передвижения" только для того, что бы оно хоть как то ездило
Во всем сарказме Кларксона, так и сквозит былой страх перед былой империей зла в их понимании. Шутит хорошо, задорно, метко, с выдумкой, но что то обзора русских танков в его исполнении я не видел. Хотя справедливости ради можно заметить что и машины других исполнителей он троллит не менее интересно.
Если почитать его колонки, то у него прет совсем другое, ностальгия по Британской Империи, а никак не страх перед союзом.
кларксон такой кларксон.. думаю, единственное авто, которое он не подвергнет своей "искрометной", блять критике, будет катафалк, везущий его в гробу. умник херов)
И то не факт, он специально воскреснет, чтобы катафалк раскритиковать.
ПИздеж от первого слова до последнего. Странно, почему люди становятся тупыми троллями? Примета времени, ТВ зомбирование или гены? Хоть у меня и есть претензии к ВАЗу (советскому), но это чисто решаемые проблемы. Вот Моську 41-го жалко... по сурьёзу.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
по стилю Кларксон чем-то напоминает журналюг из Rolling Stone. ведь главное - не о чем написать, а как написать 
ну или показать. не удивлюсь, если многие европейские почитатели Top Gear принимают всю эту смесь некислого юмора и поверхностного знания предмета изучения за чистую монету
yaplakal.com