Вообще-то за основу был взят, как было сказано выше, Фиат 600, но у прародителя был двигатель типа боксер, как на пресловутом Жуке, именно по-этому у Фиата отсутствует горб, ибо двигатель очень низкий, и, если не ошибаюсь, только двухцилиндровый. Будущий Запорожец проектировался в КБ Москвича и изначально предполагали оснастить его мотоциклетным двигателем с колесными редукторами (который не оправдал себя), ну а потом использовали имеющийся V-образный 4-х цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, если мне не изменяет склероз, то от перспективной фронтовой амфибии
Вообще-то за основу был взят, как было сказано выше, Фиат 600, но у прародителя был двигатель типа боксер, как на пресловутом Жуке, именно по-этому у Фиата отсутствует горб, ибо двигатель очень низкий, и, если не ошибаюсь, только двухцилиндровый.
У шестисотого вообще была очень маленькая рядная четвёрка )
Добавлено в 23:34
Цитата (DobrySkazochnik @ 19.06.2012 - 23:25)
ну а потом использовали имеющийся V-образный 4-х цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, если мне не изменяет склероз, то от перспективной фронтовой амфибии
Именно для 444-го Москвича разработали два мотора, оппозит и V4, когда поняли, что мотоциклетный двухцилиндровый оппозит не катит. И по результатам испытаний остановились на V4. Его же и на амфибии приспособили.
Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 19 июн 2012 в 23:34
У шестисотого вообще была очень маленькая рядная четвёрка )
Зараза , вот знал же, что не все так просто. Ведь в Фиате 650 ака Малюх там двухцилиндровый двигатель был, вот и подумалось мне что на 600-тке нечто подобное было Это сообщение отредактировал DobrySkazochnik - 20 июн 2012 в 00:28
Ведь в Фиате 650 ака Малюх там двухцилиндровый боксер был,
Малюх - это 126-й ) И там хоть и двухцилиндровый, но тоже рядный моторчик )) Да и вообще я за Фиатом оппозитов не припомню ))
ээээ.... нужно меньше пить... дадада 126р просто объем 650 кубиков, а вот насчет опозитника - это я поправился, ибо в нете посмотрел и таки два два цилиндра, рядник, однако.... тормозить ногой. Стартер на тоннеле возле ручника переключателем, помню, помню, меня этим лет эдак восемь назад коллега в шок ввел , считай СААБ )))
Машина полностью с нуля изготовлена в тюнинговом ателье. Прстранственная сварная рама с закрепленными выклеенными из стеклопластика кузовными панелями. Трансмиссия - два движка от мотоциклов Yamaha Ninja с приводом на задние колеса с общим дифференциалом. Задний ход - от аккумулятора через стартер. Форма кузова - всего лишь прихоть владельца.
Yamaha R1, два двигла по литру двести)) Модель Ninja выпускает Kawasaki....
Не, провикипедился: 1. 1959 год — сэр Алек Иссигонис представил публике первый малогабаритный автомобиль Austin Mini с поперечным расположением двигателя.
Тогда, получается, что папой Мини был Трабант (появился в 1957)
А если уж совсем докапываться, можно вспомнить гоночный автомобиль небезызвестного Джона Уолтера Кристи ажно 1905 года, с передним приводом и поперечным V4 нехилого объёма в блоке с передним мостом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
))
кубиков, а вот насчет опозитника - это я поправился, ибо в нете посмотрел и таки два два цилиндра, рядник, однако.... тормозить ногой. Стартер на тоннеле возле ручника переключателем, помню, помню, меня этим лет эдак восемь назад коллега в шок ввел 
yaplakal.com
UstasAlexавтор 19 июн 2012 в 20:10