попробуй-ка проехать 2 часа с такими перегрузками.
2 часа перегрузок там перегрузки в поворотах и на торможении/ускорение менее 0,2 секунды, сравнимо с полетами на самолете не более того. В Ф-1 все зависит огорчу тебя нет от мастерства пилота, а от машины и её настройки конкретно на определенную гонку, и например настройки для немецкой трассы не подойдут для трассы в Сингапуре. Посмотри места с 1 по 10 разница в отставании измеряется в миллисекундах. Так что посади меня в Ф-1 заточенную под конкретную трассу и я тебя уверяю что покажу результат не хуже чем любой пилот этой Ф-1
Сколько же гонщиков пропадает в интернете, надо бы скудерии подсказать где пилотов брать, а то Масса уже не торт
Перегрузки в Ф-1 бывают и под 6 g бывают, а это сравнимо разве что с полётами на военном истребителе, на гражданских при взлёте около 1,5, если мне память не изменяет. И в течение пары часиков вот так - если бы это было так легко переносить, то гонщики после заезда не теряли бы по два-три килограмма.
Нет там 6Г, посмотри была передача про Ф-1 прекрасно ее помню, максимальные перегрузки до 3Г, бегуны тоже кг по 3-4 теряют а если марафон то вообще до 7-8 кг а насчет отсутствия АБС и прочего так это настоящий российский автомобиль
Согласен с тобой что без Ф-1 нельзя, очень много полезного выносится из этого вида спорта, но смотреть не могу
может объяснит кто: - "как можно смотреть ф-1", как можно смотреть как 80 кругов едут машины.
В Ф1 нет ни одного этапа, где проходят 80 кругов. 305 км дистанция гонки (Монако исключение).
Цитата (r6s @ 23.07.2012 - 00:27)
Так что посади меня в Ф-1 заточенную под конкретную трассу и я тебя уверяю что покажу результат не хуже чем любой пилот этой Ф-1
Я уверяю вас, что вы тронуться на болиде Ф1 не сможете.
Цитата (marksist @ 23.07.2012 - 14:49)
Сколько же гонщиков пропадает в интернете, надо бы скудерии подсказать где пилотов брать, а то Масса уже не торт
Нет! А вдруг талантище? Он же знает все. Даже то, как прогреть резину и сохранять ее температуру в рабочем диапазоне. Возьмет его СФ в команду, выиграет он сезон, поможет взять кубок конструкторов. А я не перевариваю Скудерию Феррари.
Цитата (r6s @ 23.07.2012 - 18:14)
Нет там 6Г, посмотри была передача про Ф-1 прекрасно ее помню, максимальные перегрузки до 3Г
Ошибаетесь. 5.5g максимальные. Средняя перегрузка на торможении 4g.
Цитата (r6s @ 23.07.2012 - 18:14)
а насчет отсутствия АБС и прочего так это настоящий российский автомобиль
Caterham RST-V8. Совсем не формульная машина. Но поверьте, что управлять этой игрушкой на максимуме, сможет только профессиональность гонщик.
Это сообщение отредактировал Ashlee - 6 авг 2012 в 01:57
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
там перегрузки в поворотах и на торможении/ускорение менее 0,2 секунды, сравнимо с полетами на самолете не более того. В Ф-1 все зависит огорчу тебя нет от мастерства пилота, а от машины и её настройки конкретно на определенную гонку, и например настройки для немецкой трассы не подойдут для трассы в Сингапуре. Посмотри места с 1 по 10 разница в отставании измеряется в миллисекундах. Так что посади меня в Ф-1 заточенную под конкретную трассу и я тебя уверяю что покажу результат не хуже чем любой пилот этой Ф-1 
yaplakal.com