ЕСЛИ это пост откровений, то ТОВАРИЩИ АВТОМОБИЛИСТЫ
1 не выезжайте на встречку при обгоне фуры на двухполосной дороге, если спереди кто либо едет (даже велосипедист) (за недавнюю поездку 1600км по дороге было 8 случаев когда мне выезжали на встречку и не уходили обратно, не смотря на все пердупредительные сигналы. еслиб не стальные яйца улетел в кювет, а так удерживался в миллиметрах от бровки) было жгучее желание направить мот в этих засранцев (на ауди, мерсах, каенах, и девятках) а самому проехаться на жопе в кювет. Нахера нестись, обгонять по встречке, выебываться если в итоге экономите по времени не более 15 минут? А потом останавливаетесь и эти же 15 минут отдыхаете?
2) когда видите мотоциклиста который тянется за фурой(коллоной) не создавайте с ним второй ряд, оттесняя мотоцикл к краю проезжей части, особенно в поворотах. (4 случая за ту же поездку)
3)когда мимо вас проехал (обогнал/опередил) мотоцикл ни надо ни чего делать двигайтесь дальше в том же ряду с той же скоростью.
4) когда обгоняете держите значительную дистанцию (не нужно на расстоянии 2х метров выглядывать из за фуры)
5) ребята просматривайте правила повторно (столько нарушений это пи..ц)
PS по поводу фуроводов у меня только положительные впечатления : пропускали, держали постоянную скорость расстояние
Добавлено в 11:29 важно забыл 6) для новичков на мотоцикле безопасная дистанция перед мотоциклом значительно больше чем у авто. Не нужно обгонять, вписываться в этот карман а потом ехать с меньшей скоростью чем впереди идущая машина. (4 раза за поездку)
Не, я не против мотоциклистов, НО
Дядь, если вы, в первую очередь, не заботитесь о собственной безопасности, превышая скорость и забивая на экипировку (не вы конкретно, а многие мотоциклисты), то сч его вдруг вы решили, что другие участники движения должны печься о вашей безопасности? Я вот нихрена этого не понимаю.
Мотоциклистов на дороге - меньшинство, но они упорно пытаются навязать автомобилистам правила, обеспечивающие безопасность двухколесных, при этом сами разъезжают по дороге так, как вздумается. Типа у нас опасный транспорт, давайте-ка, позаботьтесь о моей безопасности. Твоя безопасность - ты и заботься в первую очередь.
так надеялся, что хоть этот мото-пост будет без срача, дык нет, находятся некоторые, кому не в терпеж...
по теме: никак не могу понять вашу любовь к наколенникам... в чем прикол? есть же всякие штаны, которые и закрывают со всех сторон и выглядят прикольно! есть даже кевларовые джинсы с защитой! слез с мотика и пошел, как человек, а не как робот...
и да, смотрим на мужика сзади, а не на моте и его голые коленки...
Это сообщение отредактировал jareger - 20 сен 2012 в 12:04
по теме: никак не могу понять вашу любовь к наколенникам... в чем прикол? есть же всякие штаны, которые и закрывают со всех сторон и выглядят прикольно! есть даже кевларовые джинсы с защитой! слез с мотика и пошел, как человек, а не как робот...
штаны не то как не равняй. В штанах защита не такая хорошая как в наколенниках, да и если свалишься то придется штаны на мусор.
Ума не приложу как удалось разложиться на заднем тормозе на прямой, ладно передний пережал и попал на песок\масло, а с задним.... ну заблокировал колесо, юзом оно идет долго и нудно, убрал ногу с лапки - поехал дальше... бред какой-то.
В порядке важности: 1Шлем, 2 Перчатки как то упал на руке была обычная осенняя кожаная перчатка (не для мото) и то минимум повреждений. 3 черепаха (полная с локтями и пластин побольше) 4 наколенники 5 ботинки
ну а дальше можно и о куртке подумать вместо черепахи (хотя чувствуется что черепаха надежней) и о всяких причендалах.
И главное когда все это купите должна постоянно душить ЖАБА! Если купил то надо одевать. чаще попадаешь в неприятности по дороге домой от хлебного магазина (где вроде бы все свое и знакомо и сто раз так делал)
Ума не приложу как удалось разложиться на заднем тормозе на прямой, ладно передний пережал и попал на песок\масло, а с задним.... ну заблокировал колесо, юзом оно идет долго и нудно, убрал ногу с лапки - поехал дальше... бред какой-то.
как выяснилось, пережал я все таки передний тормоз.
В порядке важности: 1Шлем, 2 Перчатки как то упал на руке была обычная осенняя кожаная перчатка (не для мото) и то минимум повреждений. 3 черепаха (полная с локтями и пластин побольше) 4 наколенники 5 ботинки
Для себя примерно так и думал. Единственное что, могут ли заменить берцы мотоботинки? Как думаешь?
Дядь, если вы, в первую очередь, не заботитесь о собственной безопасности, превышая скорость и забивая на экипировку (не вы конкретно, а многие мотоциклисты), то сч его вдруг вы решили, что другие участники движения должны печься о вашей безопасности? Я вот нихрена этого не понимаю.
Мотоциклистов на дороге - меньшинство, но они упорно пытаются навязать автомобилистам правила, обеспечивающие безопасность двухколесных, при этом сами разъезжают по дороге так, как вздумается. Типа у нас опасный транспорт, давайте-ка, позаботьтесь о моей безопасности. Твоя безопасность - ты и заботься в первую очередь.
1 я не говорил что езжу без защиты.
2 на дороге каждый отвечает не только за себя т.е. при авариях страдают и виновные и невиновные и пешеходы которые мимо проходили
Я сам два дня назад наконец права на байк получил. Мотоцикла пока нет, если получится в следующем году брать буду, но опыт двухколёсный уже есть - 3 года на скутере откатался. Падал, да. Но не сильно - скорость не та, да шлем и куртка с протекторами всегда выручали - вставал и номально ехал дальше. Тогда-то и пришло понимание, что без защиты никуда. А вообще байк - это классно.
Ну давайте я пофлудую:) я с субботы наконец-то почти оклемался, даже нашел в себе силы вывалиться с машины и осмотреть свою девочку после падения. Есть косяки, чинимо, но обидно мать таки, и хуже что реально никто не помог, из свидетелей аварии - водителей автомобилей, только случайно проезжавшие парни на мотоцикле, оттащили меня и мотоцикл с дороги на обочину! Мне мое падение аукнулось: легким сотрясением мозга, куча всего поотбито (второй номер тормозил об меня), куча растяжений, но хоть нога наконец-то начала сгибаться Из защиты: Шлем, перчатки, боты, наколенники, спина, по верх нее мотокуртка. Вывод? На до штаны как минимум кожа, а наколенники под них, так как я ногу повредил за счет того, что когда упал, наколенник отработал, далее я катился на нем, а джинсы сползали, и потом я тер уже их и колено, до кости. Но завтра один хрен выкачусь, на зло всем! Сезон еще идет! Удачи всем на дорогах, соблюдайте правила и будьте добрее друг к другу! Ну хоть чуть чуть! Или хоть давайте начнем улыбаться просто так. Это сообщение отредактировал adroit - 20 сен 2012 в 12:50
В порядке важности: 1Шлем, 2 Перчатки как то упал на руке была обычная осенняя кожаная перчатка (не для мото) и то минимум повреждений. 3 черепаха (полная с локтями и пластин побольше) 4 наколенники 5 ботинки
Для себя примерно так и думал. Единственное что, могут ли заменить берцы мотоботинки? Как думаешь?
Не могут. Я бы поменял местами перчатки и ботинки. Хотя здесь все важно. В 2010 году в меня перестроились. Точнее перестроились перед носом. Был удал в заднее крыло автомобиля. Удар пришелся в ногу. Т.е. Удар в машину был мотоботом. А саму ногу ударил мотоцикл с другой стороны. Без мотобот была бы каша. А так дня 2 похромал и прошло (подошва выдержала).
А в европе бьются в 5 раз реже и экип почти не осят, потому что культура вождения есть. А у нас ее нет.
Вот уж брехня!
В Чехии как минимум почти все в полной экипировке. А по поводу бьются реже - не знаю, не знаю: тут всех мотоциклистов ДДО зовут - dobrovolný dárce orgánů или "добровольный донор органов". Думаю, не просто так их так прозвали. Да и от знакомых уже наслышан - тот убился, этому ногу отпилили, и так далее.
Мотоцикл - транспортное средство повышенной опасности, этот факт не зависит от географического положения.
в Финляндии тоже самое! Даже на Харлеях ездят в защите... зачастую все кожа, но при остановках видно, что щитки присутствуют...
Англия. Большинство в экипе, встречаются конечно типы в майках и шортах, но без шлема не видел ни одного. Большинство - шлем, мотокуртка, перчи, джинсы, кроссовки. процентов 30-40 полный экип, 40-50 "большинство", остальные как придётся. Наблюдения не только по городам, но и по деревням.
Не могут. Я бы поменял местами перчатки и ботинки. Хотя здесь все важно. В 2010 году в меня перестроились. Точнее перестроились перед носом. Был удал в заднее крыло автомобиля. Удар пришелся в ногу. Т.е. Удар в машину был мотоботом. А саму ногу ударил мотоцикл с другой стороны. Без мотобот была бы каша. А так дня 2 похромал и прошло (подошва выдержала).
Цитата
много статей по этому поводу. говорят от компрессионного удара точно не спасают.
хотя если взять посмотреть топовые мотоботинки какието они хлипкие и мягкие, не вериться что они сильно защитят.
кожа только от асфальтных болезней спасает.
я одеваю мото сапоги только когда отправляюсь в поездку больше одного часа или когда собираюсь выехать на грунт.
Когда падал в обычных ботинках, протираются как масло, сразу в требуху. Но ударов по ногам никогда не получал.
Спасибо, приму во внимание. Но берцы ведь не обычные ботинки и подошва крепкая. Если бундес, то вообще весь носок металлом усилен(у меня имеются) просто я совмещаю поездку на моте с пешей прогулкой по пересечённой местности. А пёхом как идти в мотоботинках на дальние дистанции.
Дядь, если вы, в первую очередь, не заботитесь о собственной безопасности, превышая скорость и забивая на экипировку (не вы конкретно, а многие мотоциклисты), то сч его вдруг вы решили, что другие участники движения должны печься о вашей безопасности? Я вот нихрена этого не понимаю.
Мотоциклистов на дороге - меньшинство, но они упорно пытаются навязать автомобилистам правила, обеспечивающие безопасность двухколесных, при этом сами разъезжают по дороге так, как вздумается. Типа у нас опасный транспорт, давайте-ка, позаботьтесь о моей безопасности. Твоя безопасность - ты и заботься в первую очередь.
1 я не говорил что езжу без защиты.
2 на дороге каждый отвечает не только за себя т.е. при авариях страдают и виновные и невиновные и пешеходы которые мимо проходили
3 ПДД никто не отменял.
Я потому и написала, что про защиту - это я в общем и целом, а не про вас конкретно.
В первую очередь - каждый за себя. Если будешь тошнить на машине/моцике 60 есть вероятность не погибнуть в лобовом, а тупо затормозить. А будешь лететь 140 - то шансы на погибель увеличиваются. Вы так не считаете?
Ну раз, млин, ПДД никто не отменял - соблюдайте их. Я что-то мало видела мотоциклистов на спортбайках, которые считают нужным включать поворотниками или руками показывать куда они ща ломанутся. Догадаться можно, да, но вы же сами начинаете про ПДД. Я уж молу про тех, кто в потоке на заднем колесе шмандрячит. И эти люди будут учить автомобилистов безопасности? Не смешите мою левую пятку.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com