Незапланированный краш-тест

Ага, на тонну автомобиля 2 тонны на скорости 200 км\час..
Благо, девушка осталась жива.
Тут мысль прозвучала, что "такие машины на каско". Такие - это какие? Это машина не премиум класса, в пределах 15-20 тыс евро и, обычно, каско - если в кредит.
Интересно, долго еще будет гулять миф про эталон немцев?
Тот же С4 - субъективно, лучший в своем классе в категории цена\материалы. Чего только стоят сидения с боковой поддержкой и мягкий пластик..

Повезло девочке, в броне-капсуле родилась!!!

Но если писть подобные письма автопроизводителям, то Мазда (лобовое столкновение) и Субару (тажа ситуация, что и у девушки) могут рассчитывать на письма благодарности.
Если старенькая мазда спасла меня от мудака, То Суба уберегла, не дала овце на корсе забраться в мой салон через багажник!!!

Цитата (Urecuaro @ 16.11.2012 - 10:56)

Моей спасительницей была Mitsubishi lancer 9. Всегда отождествляла машину с чем-то живым. После поездки мысленно благодарила. Январь. Мой день рождения. На улице минус 25...

после этих слов надо смотреть на резину, а не мчаться на лысой "летней" резине к подруге... пиздец. хорошо, что никого не покалечила...

да не каску надо брать.... хотябы урезанную. всякую херню можеш и сам сделать а вот если под списаие то очень поможет.
у меня сейчас авто стоит не то под списание не то под очень дорогой ремонт, завтра будут смотреть. а у виновника только осаго .... я не купил каску за 50к а он автогражданку за 500р

Да,про 200 км она спиздела.Не больше 100 км нёсся джип.
В итоге повезло ей что он не ехал 200,иначе бы этого поста небыло бы.

Цитата (xAlfax @ 15.11.2012 - 17:35)

Не думаю что Прадо 200 км летел...!!! После 200 не осталось бы ничего от Ситроёна!!! Но машинка реально спасла... крепенькая!

ну может быть прадик оттормозился хоть как-то.

Проезжал и видел эту аварию. Понять что за машина было очень сложно. Вернее просто нереально...
Слава Богу, что все так закончилось...

здесь просто дело случая, машина сама не при чем, девушке просто повезло, что именно так ее ударили...
если бы лексус влетел ей в лоб- была бы песда....

Цитата (Gendirector @ 15.11.2012 - 18:32)

НИКОГДА не выворачивайте колеса при остановке, особенно в сторону встречки! колеса должны быть в положении прямо, а при начале маневра уже крутить в сторону поворота.

Это надо красными буквами в каждой автошколе...
На каждой стене, чтобы отпечаталось в моггу навсегда.

Ленд крузер - сзади на фото с царапиной на бампере, если что

Еслибы кукурузер на 200 дал ей в зад то я боюсь похоронили бы ее в ее ситроене

Сработавшие подушки +ремень - это уже более половины дела.
К тому же, я так понимаю, не было непосредственно удара в бочину водителя.

Ну и да - повезло, что без пассажиров.

Девушке выздоравливать и-таки покупать машинку побольше.

Всем, кому не все равно - всегда пристегивайтесь. Даже на заднем. И при возможности - покупайте авто со шторками - при боковых ударах это незаменимая весчь.

Отвечу сомневающимся...
Столичное шоссе в Киеве - это дорога власть имущих, по которой они покидают город, направляясь в сторону своих сиротских домиков на Днепре.

Направляются они (если без мигалок) со скоростями отнюдь не гражданскими.
Крузак до 200 разгоняется, проверено. Не удивлён.
Дорога там ровная, 4 полосы в каждую сторону.

А по виду Ситро - от 110 до 140 летел дятел... Машинка лёгкая, так что отлетать в сторону она начала шустро, доминал он её в полёте уже.
И удар Фокусом в стальную стену - не пример посему.

200 км? От Прадо? да помилуйте, там не то чтобы помялось, там даже непонятно было бы какого цвета машина была. 100 - вполне, но тоже вряд ли.

Ага, эти рекламные басни про "Ситроен" пускай расскажут погибшим на Ленинском проспекте в районе площади Гагарина...

Цитата (Scan @ 16.11.2012 - 09:56)

200 км в час, в 19 вечера когда все с работы едут ?

В Киеве - это выезд в сторону самых(!!!) мажорных загородных имений! И там похуй мажорам: 19-00 или блядь 19-30! Они едут! На Столичном шоссе когда-то чувак перелазил через разделяющее полосы ограждение, попал под Ауди... Ауди ебашила так, что руки и ноги чувака находили по отдельности от ступней и пальцев... а голова прошла машину навылет!!! Показывали по телеку...

Цитата (bitters @ 16.11.2012 - 15:35)

здесь просто дело случая, машина сама не при чем, девушке просто повезло, что именно так ее ударили... если бы лексус влетел ей в лоб- была бы песда....

Действительно удивительное стечение обстоятельств (или очень сильный ангел-хранитель)...

Хотя, не такое, как стюардесса, выжившая в самолете, упавшем с 9 километровой высоты...


Или парашютист, у которого не раскрылся парашют (вообще ни один не вышел) - и он остался жив после прыжка с 2000 метров...

Эмм... я бы сказал не "машинка крепенькая", а "машинка легенькая". сам бывал в авариях не раз.
в оку (в которой я был пассажиром) влетел фокус на скорости около 100... в жопу влетел - но окушка отскочила как мяч метров на 20 - у людей никаких повреждений.

Сам хотел бы выразить благодарность автоконцерну SAAB (модель 9-5. масса - за полторы тонны (куча ерунды в багажнике)). Последняя авария - около 180 (каюсь, грешен) в поворот правый градусов 40, встречка (там в это время нечасто машины ездят во встречном направлении), слепит, ухожу (как мне казалось) от столкновения нажатием на тормоз. Маятник - сначала вправо, отпускаю тормоз выравниваю, дожимаю тормоз и теряю управление. Обочина встречки жопой вперед. Впереди дорога. Вокруг сосны. Держу руль прямо (любые поптыки двинуть им заканчиваются дикой тряской). Начинает разворачивать боком (мордой в сторону дороги). Заднее крыло - первая сосна. Кладет на левый бок. И начинаю вокруг первой крутиться. Мордой (радиаторами) ловлю вторую сосну. Выхожу через люк (бывшая пассажирская дверь). Оббегаю ДРУГа - турбина белая (валил), на нее капает что-то из радиаторов и воспламеняется. Гашу подручными средствами. Расстояние от начала торможения до места полной остановки между сосен - около 300 метров.
Начинаю тормозить авто (попутно обзванивая родных и успокаивая) - остановилась только 5-6 машина (Россия же). Дозваниваюсь до друга (спит) - приедет через 25 минут (12 км и 800 м до гаража). В это время совместными усилиями роняем ЕГО. Радиаторы текут. Все спрашивают что со мной - со мной ВСЕ в порядке. Немного болит левое плечо, на которое меня положило вместе с НИМ. более - НИ ЦАРАПИНЫ. Эвакуатор. дома через полтора часа после. Розу жене довез. На следующий день - даже синяков нет.
Итог: морда и жопа. чуть помяты двери слева. зеркала на месте. Капсула жива. Все двери открываются. Заднее правое колесо чуть выгнуло - я им обочину рвал в клочья. Нигде нет рваного металла. Только вмятины, которые гасили инерцию. Ах да, и стекло заднее. Все остальные живы.
Машина 99 года. Друг. Единственный, в котором я уверен. И который меня НИ разу за почти полтора года и 72 000 км не подводил.
P.S. Сразу скажу про подушки. Не сработали потому, что не было удара в нужной плоскости. Не было ни бокового удара достаточной силы (для боковых подушек), ни фронтального.
P.P.S. Очень виноват перед НИМ. Только я его подвел. Он меня спас.
P.P.P.S. Сломанных друзей не выкидывают. Их чинят. Даже если все говорят что это нецелесообразно. Я не могу его продать. И предать. Хотя в моем случае это одно и то же.
Это сообщение отредактировал syrf - 16 ноя 2012 в 20:40

никогда не фотографируй свой атвомобиль!

Цитата (fx45 @ 15.11.2012 - 18:53)

Не, ну про 200 км на Прадике сказка, конечно же, но под сотку он ей точно пнул.

У 4литрового бензинового в 150 кузове(последний) максимальная скорость-180 км/ч. У дизеля еще меньше...

Ни когда не фотографируйтесь на фоне своих машин

Банальное везение. Бывает люди и в жигклях выживают, когда машину пополам разрывает.

К Автоботанику, срочно!

У девушки хороший ангел хранитель, машина тут ни при чем. Мне довелось разок прокатиться на Ладе калине, так вот когда мой друг заснул за рулем, его закрутило и об фонарный столб отрезало жопу ровно по задние сидушки, на которых сидел я и сестренка, я понял что все таки ангел хранитель существует!