Зеленю за прямые руки и софт. Понимаю что иногда хочется замутить что нить эдакое. Но на деле это нафиг не надо. Проще поставить выносной переключатель блокировки. Едешь по асфальту - заблокировал, едешь по груну - разблокировал. Автоматика тут не нужна.
Это сообщение отредактировал Taicho - 23 янв 2013 в 16:51
это пздц фетишист-онанист блин. "По лесу вдоль речки кататься" байк около 300к рублей.. Да и кантрийник без контактов... Зато дрочит наверное на него пару раз в день
не завидуй)) сам небойсь на ширпотребе японском ездишь (ХТЯ ?)
а ваще да
Каюс :) Выкинул хтя, на мтб 9й срам, на шоссе Ультегра.. Надо дяде рассказать про колесики Spinergy с карбоновыми ободами )
Аморт нужно нормальный поставить с pro-pedal и не колхозить этим китаем нормальный аппарат . Да к тому же - одна уборка и все барахло летит по оврагу .
Вообщето там Fox вроде даже RP23, там есть pro-pedal - даже крутилка 3-х уровневая видна, правда не феншуйный - без Kashima Coat.
А по поводу сидушки - узкое спортивное седло лучше широкого и мягкого дивана, попробуйте на широком седле в жару +30 проехать от 50 км, активно вкручивая, желательно в спортивках, а не спецбелье. И тогда натерев себе все что можно в интимных местах, передавив кровообращение к тем же местам вы поймете зачем нужны узенькие полоски. Разница между поехать покататься километров 40-100 и проехаться "до ларька и назад" разительна.
amsel - Знакомый аватар, вроде дето на велокиеве видел А видео HD качестве есть, неужели он айфон под заказ не купил с Full HD видео и оптикой от карл цайс, ну или лейка... Посмотреть и поржать, столько глупостей наговорил...
Спалил ты меня с авой))) на тебе за это ХД видео и шутеру не рассказывай
Если на двухподвесе даунхиллить, или активно по всяким лесам кататься, то автоматический режим такой штуки может боком выйти. Несетесь вы с горки, все работает, потом небольшой подъем, два оборота шатунов, датчик только начал срабатывать, а вы уже снова вниз летите, а система еще не успела назад все вернуть. И вот придется кататься, с постоянно не в тему работающими амортами. То в блоке ,когда нужно быть мягкими, то мягкие, когда должны быть на локауте)
А ТС на Хабре разве не публиковался? Я могу ошибаться, но я уже видел все это. Вопрос к ТС: Вы планетарную втулку не пробовали случаем? Я очень хочу себе поставить, но пока ещё не определился в вопросе нужна она мне или нет.
Автор Ваши прибамбасы бесполезны - отскок вилки не отрегулировать столь малым поворотом сервопривода.
И вообще при активной езде некогда думать как тебе настроить арматизатор - а когда есть - его настраивать не нужно - значит Вы едите медленно. Пользы никакой кроме понтов и дополнительных проводов + увеличение веса.
Это сообщение отредактировал KillerHT - 23 янв 2013 в 21:09
а теперь расскажи, зачем мне эти все навороченные девайсы, при температуре минус 25 градусов (я работаю курьером на велике в любую погоду и пору года)? вилка уже при минус 10-15 градусах становится колом, а всякие там электронные приблуды работающие от аккумулятора быстро повырубаются - батареи и мороз - понятия не совместимые
ну а по теме, конечно плюсую, редко зимой увидишь пост про велики... вот и сейчас порадовали киношники фильмом "Срочная доставка" =)
А у нас дворники-таджики и зимой и летом ездят на ржавых, скрипучих аистах. И чо?
...у меня такое чувство что мне тут все преймущества Айпхоне показывали и что он стоит всетаки свои 40 тысяч. Да я на своем старом аисте обгоню этот выебон выбрасывания денег.
эмм эту систему бы на спортбайк прикрутить с зависимостью от скорости и угла наклона,способную изменять силу сжатия и отбой на амортизаторах, тк при провороте изменяется рычаг сил действующих на подвеску
Это сообщение отредактировал onsamij87 - 23 янв 2013 в 22:46
Автор! Ты просто нереально крут! Как же приятно видеть, что это не просто приятное время препровождение, но и по-настоящему, полезная вещь.
Есть голова, позволяющая программировать самому, есть прямые руки для того, чтобы всё это собрать и, кроме того, ты увлекаешься велоспортом! Я просто снимаю шляпу.
Да я на своем старом аисте обгоню этот выебон выбрасывания денег.
Истину глаголишь! у велосипеда двигатель что? правильно- ноги! а карбюратор- лёгкие. вот с них надо и начать. а этот вело-понт напоминает десятилентнюю иномарку увешанную огоньками и чип тюнингами и наклейками. не рискну утверждать что автор в плохой спортивной форме, но что хуйнёй занимается- это сто процентов.
Если на двухподвесе даунхиллить, или активно по всяким лесам кататься, то автоматический режим такой штуки может боком выйти. Несетесь вы с горки, все работает, потом небольшой подъем, два оборота шатунов, датчик только начал срабатывать, а вы уже снова вниз летите, а система еще не успела назад все вернуть. И вот придется кататься, с постоянно не в тему работающими амортами. То в блоке ,когда нужно быть мягкими, то мягкие, когда должны быть на локауте)
Невнимательно смотрели видео. Там есть выставляемая задержка. Т.е если перепад высот длился меньше задержки - режим не сменится. Поехал строго вниз - выставил поболе. Едешь по дороге в холмах, то вверх, то вниз - чего-нибудь среднее :)
Цитата
Супер конечно,но цена вопроса?
1я страница же, пункт 5й после видео Оо по пунктам расписано
Это сообщение отредактировал kvark - 24 янв 2013 в 11:12
Истину глаголишь! у велосипеда двигатель что? правильно- ноги! а карбюратор- лёгкие. вот с них надо и начать. а этот вело-понт напоминает десятилентнюю иномарку увешанную огоньками и чип тюнингами и наклейками. не рискну утверждать что автор в плохой спортивной форме, но что хуйнёй занимается- это сто процентов.
ну чувствуется профессионал из далека, по запаху, как говорится... ты давай и бегать, например предложи не по дорожкам, в специальной беговой обуви и трико, а по лесу, в тулупе и кирзе - чего, двигатель - ноги, карбюратор (это песец сравнение конечно ) - легкие... такая каша то в голове логика то?
Автор, за прямые руки и голову +, если тебя это ботбодрит, то с этой темой экспериментируют такие бренды как Specialized, Conandail, RST. И не слушай никого-нравится вояай, обтачивай параметры, скорость срабатывания и т.д
Отличные навороты для подвеса, хотел бы себе такие. Я тоже о чем то таком думал, только для переключения хода аморта и вилки (и та и другая с изменяемым ходом) но так даже лучше PS те кто пишет зачем это нужно, либо ездят на ашанбайке либо велосипед у них был только в детстве. PPS эта тема меня на столько впечатлила, что решил зарегистрироваться окончательно, чтоб написать комментарий
Это сообщение отредактировал ltd500 - 6 фев 2013 в 10:35
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А видео HD качестве есть, неужели он айфон под заказ не купил с Full HD видео и оптикой от карл цайс, ну или лейка... Посмотреть и поржать, столько глупостей наговорил... 
yaplakal.com