бляяя..... а вот это порадовало, жаль не смог отобразит это к некоторой фотке Пиннайте че уж там ((
Это сообщение отредактировал piharev1 - 30 авг 2013 в 18:58
вот у него больше не будет потомства - печаль пойду в своем посижу-покурю
Точно. Когда я в начале 90-х купил свой первый М2140, очень надеялся на апгрейд хотябы до "Алеко" (2141), но в 2002-м АЗЛК рухнул. Про Святогор, и прочих Князей уже молчу, а ведь это были реальные инновации Российского автопрома, у ВАЗ-а тогда кроме беременной антилопы (2110) ничего и не было.
Те кому не нравятся американские тачки, а скажите... А что лучше есть?
Объективно в мире осталось несколько концернов которые ПОЗВОЛЯЮТ себе делать МАШИНЫ, а не кредитное дерьмо. У Американцев это почти весь Кадилак и немного Шевроле (Крайслер с его доджа-джипами теперь можно помянуть минутой молчания. Хлам похлеще Китая). У Европейцев чуть чуть БМВ и Альфа... У Японцев Хонда и может немного Сузуки... Это компании в которых ещё можно встретить машины сделанные как машины, а не как вещь которую через 3 года выкинут.
Про спорткары не упомянул, так как это отдельный разговор.
Производство автомобиля Fiat 124 началось в 1966 году, в том же году он получил премию под названием «Авто 1966 года». Эта модель итальянского производства стала прототипом автомобиля ВАЗ (Lada) 2101. Эта машина имела четыре вариации выпуска: кабриолет, универсал, седан и купе. Длина этого автомобиля в кузове седана достигала 106 см, ширина равнялась 161 см, а высота составляла 142 см. 242 см была равна колесная база это модели. Масса снаряженного автомобиля приравнивалась к 959 килограммам. Fiat 124 обладал классическими техническими характеристиками, соответствующими 60м годам.
Силовой агрегат находился спереди и присутствовал задний привод. Автомобиль оснащался 1,8-литровым двигателем, мощность которого равнялась 130 лошадиных сил. Это была самая мощная комплектация данного автомобиля. Также Fiat 124 обладал пятиступенчатой механической коробкой передач.
Этот автомобиль развивал максимальную скорость до 190 км/час. Самая слабая модификация данного автомобиля была оснащена 1,2 литровым мотором. Также этот автомобиль имел четырехступенчатую механическую коробку передач. Также в комплектации шла 3-рычажная задняя подвеска. Также модель Fiat 124 имела дисковые тормоза, которые находились спереди и сзади автомобиля. Выпуск этого автомобиля прекратился в 1979 году.
Одна из первых моих машин - 21063. Откатала как надо, продал, до сих пор на колесах - видел недавно в городе. 95-го года была машинка и за два года, что я ей владел не ломалась практически - только сразу шаровые заменил и все...
ну камаро, в сша стоит на наши деньги. примерно. 750 -800к деревянных, а то и дешевле. Приора 2013 с кондеем и прочей хуйней - 430к рублей. Тот же камаро видел у себя в Екб за 2,5 млн.( Продал двенаху, хожу пешком и плачу.
хм.. внезапно пошла тема защиты отечественного автопрома... для меня больная тема сейчас - собираюсь покупать первую (!) свою машину, вот и ломаю голову какую брать, естественно б\у, ибо знаю что ушатаю по неопытности, нашу, аль иномарку.. может кто посоветует?
Я не говорю ремонтировать!!!Над иномаркой наверное трясетесь.На каждое Т.О. без опозданий ездиете?Чуть что не так,в фирменный автосервис!!!А нашим машинам,да что им будет?и так едет и ладно.А потом мнение-да она сыпется вся!!!гавно ,не машина.Я не хочу оправдывать наш автопром. Но за всей техникой нужен уход и обслуживание.
Только ощутите разницу: - на нашей классике приходилось каждое лето перебирать подвеску по нашим-то дорогам. - новый лансер 9-й пробег 120тыс км. менялось только масло, один раз лобовое от сколов по трассе и втулки стабилизатора один раз. ВСЕ! Вот это понимаю, уход ))
хм.. внезапно пошла тема защиты отечественного автопрома... для меня больная тема сейчас - собираюсь покупать первую (!) свою машину, вот и ломаю голову какую брать, естественно б\у, ибо знаю что ушатаю по неопытности, нашу, аль иномарку.. может кто посоветует?
из самышх дешевостей и адекватностей - я помню искал kia magentis,2005 года помнится была,отличная тачила,представительская,кожсалон,электропривод у сидений и прочее - взял за 300 тысяч,без проблем) 300тысяч пусть за б/у,но зато со всеми удобствами,или что-то новое и деревянное...не,спасибо)
Шестерка норм тачка, щас на замену гранта пришла, вроде тоже как народный авто позиционируется. Не знаю сколько она стоит но я в такси ехал, скажем все что нужно для передвижения, подвеска норм, салон просторный, клиренс высокий. А американцы это да, за них всегда зелень. Был в США там реально люди любят старые авто, помогали переезжать мужичку так на прицеп загоняли (там у физ лиц есть прицепы для перевоза др. авто) plymouth barracuda, можете загуглить, тачка огонь, мотор 4,5 литра вроде бы, а как рычит ммммм... он был дико старый хз какого года выпуска и чел сказал что это его первая машинка и он ее хранит всю жизнь. Бля во как обидно нам стало, мы тогда своих авто в России не имели и культуры обращения с авто тоже не имели, да и такой автомобильной истории у нас пока нет...
ТС дрочи дальше на американские машины... Шестерка офигенная машина! У самого была первая, машина огонь!Воспоминаний юности куча! Пускай слюни дальше, но мерзкие культяпки прочь от жигулей!
Я не говорю ремонтировать!!!Над иномаркой наверное трясетесь.На каждое Т.О. без опозданий ездиете?Чуть что не так,в фирменный автосервис!!!А нашим машинам,да что им будет?и так едет и ладно.А потом мнение-да она сыпется вся!!!гавно ,не машина.Я не хочу оправдывать наш автопром. Но за всей техникой нужен уход и обслуживание.
Только ощутите разницу: - на нашей классике приходилось каждое лето перебирать подвеску по нашим-то дорогам. - новый лансер 9-й пробег 120тыс км. менялось только масло, один раз лобовое от сколов по трассе и втулки стабилизатора один раз. ВСЕ! Вот это понимаю, уход ))
ПФФФФФ.... Смотря как ездить, если ты себя шумахером неипенным считаешь и на машину тебе плевать, лижбы газку да цепление позжигать, да еще попонтоываться какой ты неипенный водятел, то да... перебирай хоть раз в неделю! Я не парился и не ипал мозг как ты тут описываешь....
Ой, не травите душу. Камаро - моя мечта. Видела за 700штук продают, да если бы не растаможка. Ездят у нас по Ростову несколько таких красавцев. Особенно зеленый есть - прям вааще слюни текут когда вижу.
Да ладно вам. Знаете, сколько народу до сих пор на шохерах ездит. Особенно на советских. И да, я, нищеброд, тоже езжу на такой. 86 года. Лет 5 назад переварили и перекрасили, хватит еще лет на 10.
Да, она нихуя не комфортная и самое главное, небезопасная. Но бля глядя на наши дороги, и попадая на каждом десятом километре в нихуевую колдобину, невольно радуешься, что под жопой не алюминиевая многорычажка, а простейшие железяки, которые погнуть трудно, но и заменить тоже копейки стоит. За 10 лет что на ней езжу, встала наглухо только 1 раз, и то я просто ездил до последнего, вот и пришлось на буксире доезжать. А так шоха - самая надежная и неприхотливая жига.
Да, если будет возможность, сразу же пересяду на что-нибудь посовременнее. Но продавать ее не хочу. Сколько раз меня на ней нереально проносило от неприятностей на дороге, что прям диву даюсь. Сантиметры и доли секунд.
Вот только запчасти современные - говно говном. Родные начали сыпаться за 26 лет, а новые сука хорошо если лет 5 продержатся, и то если повезет.
Я не говорю ремонтировать!!!Над иномаркой наверное трясетесь.На каждое Т.О. без опозданий ездиете?Чуть что не так,в фирменный автосервис!!!А нашим машинам,да что им будет?и так едет и ладно.А потом мнение-да она сыпется вся!!!гавно ,не машина.Я не хочу оправдывать наш автопром. Но за всей техникой нужен уход и обслуживание.
Только ощутите разницу: - на нашей классике приходилось каждое лето перебирать подвеску по нашим-то дорогам. - новый лансер 9-й пробег 120тыс км. менялось только масло, один раз лобовое от сколов по трассе и втулки стабилизатора один раз. ВСЕ! Вот это понимаю, уход ))
Я на классике перебирал подвеску в 70-80тыс.км.и то переднюю.замена шаровых и сайлентблоков.На задней вообще нечего там делать.А раз в 15 тыс просто посмотреть, пощупать подергать.На лансере межсервисный интервал тоже 15 тыс.так что не надо гнать.И только масло менялось?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
piharev130 авг 2013 в 18:57