а у нас раньше камрюха 84 года была, первая иномарка на районе , году в 93 мама купила))) во дворе москвичи , жиги да запорожец был и одна единственная тайота. круто было не еба...ся)))
Отработал 2 года в двух салонах официальных дилеров у нас в Новосибирске. Диагноз "Камри Головного Мозга" можно смело ставить каждому второму, кто приходил и смотрел машину подобного класса. Ни один вменяемый ответ на вопрос "Почему именно Камри?" я за два года так и не услышал. Несут какую-то несусветную, стереотипную, непроверенную, а порой откровенно лживую чушь.
Это сообщение отредактировал N1ghtmare37 - 15 окт 2013 в 10:05
Надежная, мягкая машина совершенно без эмоций для людей с опытом, которым нужно просто ехать из точки А в точку Б в комфортом. Когда-нибудь на пенсии куплю что-нибудь подобное.
Езжу на V30 шесть лет. Первая машина, которую не хочется продавать. И кроме расходников и радиатора, не менял НИЧЕГО. V6 3,0, комфортная подвеска, большой салон и багажник, климат, круиз, антибукс, антизанос, кожа, и это 9-летняя машина. Один недостаток - устаревший 4-х ступенчатый автомат.
Владею Camry v40 (6 поколение) с 2006 года, отличное авто. Она у меня пережила несколько автомобилей корейского производства, которые использовал параллельно. Корейцы ломаются а она едет и едет. За все время эксплуатации не было ни одной поломки из за которой она не могла бы продолжать движение. Очень надежное авто.
Ребят, рискую быть заминусованным, но скажу, что я никогда не понимал иррациональной любви некоторых к камрюгам. З.Ы. Вообще, когда вижу камри, непроизвольно за рулем представляю грача с овощного рынка.
Камри для японского рынка внутри упакованы как надо, в остальной мир идёт по-проще. Была ещё сестра у Камри, звали Виста, небольшие различия в оптике и только. Первая модель отличалась неубиваемостью подвески и отличным двиглом 1.8 литра, вспоминаю как купил её в Японии в 1991 за огромные по тем временам 500 долларов.
Камри для японского рынка внутри упакованы как надо, в остальной мир идёт по-проще. Была ещё сестра у Камри, звали Виста, небольшие различия в оптике и только. Первая модель отличалась неубиваемостью подвески и отличным двиглом 1.8 литра, вспоминаю как купил её в Японии в 1991 за огромные по тем временам 500 долларов.
У самого пятое поколение, езжу уже 8 лет, устраивает. И да кстати у Автора фото седьмого поколения - это американский вариант, а ниже Российский..... хотя и та и та мне тоже нравится, но американец как то пободрее. ИМХО. прошу не пинать )))
У меня родители до сих пор на такой ездят. Она просто НЕ ЛОМАЕТСЯ:))) (тьфу тьфу тьфу).
Camry V40 - только для Японии
Toyota Camry V40 появилась в июле 1994 исключительно для японского рынка. За пределами Японии Camry в этом кузове не поставлялись. Линейка двигателей для V40 включала мотор 1.8 литра (тип 4S-FE) и 2.0 литра (тип 3S-FE), а также 2.2-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом (тип 3C-T). Изначально полный привод был доступен только на 2.0-литровой модели, но впоследствии 2.2-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом также мог быть оснащен этой системой. Toyota обновила Camry V40 в июне 1996. Антиблокировочная система тормозов (ABS) и двухстадийные подушки безопасности стали стандартным оборудованием.
Это сообщение отредактировал dvjur - 15 окт 2013 в 13:53
Т.С. плохо подготовился. А где 40-вой кузов ? Выпускался с 1994-го по 1998-ой года.
Опередил, бляха муха, а вторая модель у меня была в 95-96м, не машина - ласточка! И кстати на ней у меня была опция; ионизатор! Вааще прикольная штука.
Первое поколение Camry была представлено в 1982 году. Это мог быть седан или хэтчбек, в которых под капотом прятались или двухлитровый турбодизель, или бензиновый двигатель объемом от 1,8 до 2,0 литров. Camry оснащалась диковинной для того времени штукой – traction control-ем. Выпускались автомобили первого поколения всего четыре года – душа просила размаха.
тот кто назвал камри гадким утенком тот ни разу не ездил на чисто японском авто,сделанным в японии.такие машины в эксплуатации до сих пор.ну не как не сравнить с нашими жигулями,москвичами и прочими ведрами с болтами ,как у нас их называют.даже то подобие камри которое сейчас собирают в россии в подметки не годится чистому японцу.езжайте за урал и посмотрите на чем народ ездит!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
наши в Россию всеравно припрут всё, что понравится
yaplakal.com