Плавающий ЛУАЗ немного не поплыл, Утопили ЛУАЗ

:) ржем до сих пор... они так могут все, что угодно затопить)))

Ждем следующего видео, как они попробуют Крузак новый так же отправить плыть

блять как можно быть таким ослом. я сперва всегда делаю спуск на воду. он бы её со скалы ебнул в воду, а потом удивлялся почему она не поплыла

эффектно. Я думал только я эпичен. Я помню иж 2126 в луже утопил....30 декабря в москве(((

дай дураку хуй стеклянный, так он хуй разобьет и руки порежет!

Вообще то передом надо заезжать с небольшим разгоном. Взять тачку утопить :( ппц.

Вот сказочный идиот. Трос если лопнет, семья в лучшем случае лишится потомства, в худшем - кормильца :)

конечно то что он сидит на ней при вытягивании это жесть, ведь если трос порвется, его разрежет на пару частей... и будет Пункт Назначения...

Он бы ещё лопнувшим тросом от лебёдки по ебалу схлопотал, нах там сидеть?

А на улице свиду тепло )))))

Я просто оставлю это тут. Ладога.
http://lh3.googleusercontent.com/-rGatZnSa...oga2004-013.jpg

Помыл машину изнутри.

ПС: на предыдущем фото машина не плывет а едет. ))

Угол не тот взяли и тянут за веревочный одинарный трос, сразу видно "опытные"...

Передом не пробовали? Это же наступательная техника. Отступать не обученна была.

Цитата (Tоrch @ 30.10.2013 - 02:56)

Я имел ввиду что ТПК сделали на базе гражданского детища завода ЛуАЗ (ныне там конструкторы "Богдан" по-моему собирают).

а я имел ввиду, что наоборот, Луаз-967 - это вторичное гражданское название от ТПК. Что первично - курица или яйцо? Раз машина разрабатывалась для военных целей, то ее гражданская ипостась вторична. Сначала был ТПК - военная секретная машина. Он не предназначался для гражданского использования, так же как и УАЗики, это уже были вынужденные меры из-за недостаточного производства автомобилей в СССР. В отличие от Нивы, например - чисто гражданская машина.
Те машины, что пошли потом на гражданку, сильно отличались от ТПК - сравните с ЗАЗ-969 или ЛуАЗ-969М.
Прототип назывался вообще НАМИ-049А, к его разработке были привлечены специалисты НАМИ и Запорожского завода ЗАЗ, и только потом он был передан в производство в Луцьк. То есть он разрабатывался как ТПК, а Луазиком стал потому, что его отдали на производство именно туда. Отдали бы на ЗАЗ - стал бы Зазиком, отдали бы на ЕрАЗ - стал Еразиком.