УАЗик с двигателем от самолета

Цитата (Domination @ 18.11.2013 - 20:12)

Как я понимаю, "оппозит" - материал, из которого делаются так же и самолетные движки.

Версия забавная )
Оппозит, грубо говоря - это V-образник с развалом 180 градусов )

Цитата (Domination @ 18.11.2013 - 21:12)

Цитата Оппозитники да, это вообще любимая тема Субару. Но при чём здесь "самолётные"? ) Ну чуть не попал человек :) Как я понимаю, "оппозит" - материал, из которого делаются так же и самолетные движки. *(пруфа нет - домысел)

Оппозит - это схема расположения цилиндров, т.е. под углом 180 градусов друг к другу. Еще есть рядная, V-,W-образная. Большинство автомобилей с рядной схемой.

Цитата

вообще то ОППОЗИТНО , то есть напротив друг друга там расположены поршни. если говорить

- Ага :), спасибо. уже вычитал... :)

Причем оппозитная схема вовсе не явялется признаком "самолетного" двигателя. Тогда уж "звезда".
но самолетный двигатель - это не мотор определенной компоновки, а мотор, предназначенный для самолетов. такие никогда серийно не ставились ни на субару, ни на сааб.

вот еще на дарвина претендент

Цитата

Версия забавная ) Оппозит, грубо говоря - это V-образник с развалом 180 градусов )

Цитата

Оппозит - это схема расположения цилиндров, т.е. под углом 180 градусов друг к другу. Еще есть рядная, V-,W-образная. Большинство автомобилей с рядной схемой.

Спасибо за ликбез 8)

Цитата (skeletron @ 18.11.2013 - 14:13)

Цитата блять, это все печально... конечно похвально, что техники придумали как выкрутиться из ситуации и переоборудовали УАЗик, но блин, в какой же жопе находится наша авиация Чего это? это вовсе не "самоделка от бедности".

Лично я в 16 лет подрабатывал на военном заводе, на котором делали капремонт всякой военной технике( помню даже привозили расхуяченную из Афганистана) . Военный завод находится в лесополосе.
На ракетных установках стояли точь такие же агрегаты генераторные- как раз 400 гц вырабатывали они для всей электрики боевой техники.
Дело в том, что ( меня тогда еще поразило) - все электромоторы и трансформаторы имели очень малые габариты И ВЕС ( по сравнению с 50 Гц техникой) Поэтому стояла такая установка и производила электричество. Керосина она жрет просто пиздец как быстро!
На этой картинке мне все знакомо- я сам лично помогал раскурочивать эти газотурбинные двигатели.
Кстати, тогда еще пацаном , но меня сразу впечатлило качество исполнения многих узлов. Я учился в технаре и мне было не похуй.

Цитата

Причем оппозитная схема вовсе не явялется признаком "самолетного" двигателя. Тогда уж "звезда". но самолетный двигатель - это не мотор определенной компоновки, а мотор, предназначенный для самолетов. такие никогда серийно не ставились ни на субару, ни на сааб.

- Во ! :) круть, а то сидел и голову ломал, а все таки, где то слышал, что "самолетный".

Навеяло из молодости.
Вспышка справа! Плащ, чулки, перчатки надеть. Газы!


Это сообщение отредактировал unrotten - 18 ноя 2013 в 20:30

Цитата (Foreverhohol @ 18.11.2013 - 16:14)

Кстати, а вот эта птичка уже имеет на борту аккумуляторы вместо ВСУ, из за них она то и имела проблемы, но кажись уже порешали. Так что вот эти акумы позволят ей сэкономить на топливе что должно удешевить  эксплуатацию самолета. Так что не Теслой единой )

Аккумуляторы присутствуют на любом борту,но обычно используются аэродромные розетки для запуска или АПА дабы не расходовать энергию аккумуляторов... техника из поста-скорее запасной вариант! ВСУ используется для питания бортовой сети ВС(воздушное судно), к примеру на Ту-134 ВСУ кушает 200 литров керосина в час.
Это сообщение отредактировал Lexx307 - 19 ноя 2013 в 06:02

Цитата (Angelic66 @ 18.11.2013 - 19:38)

Раз до сих пор работает, то значит руки установщика сие оборудования, внедрение и настройка просто заслуживают похвалы!!!! Но всё же о практичности вопрос подвешанный. Я бы не сел в него никогда, а если бы заставили, то кирпичей бы столько навалил, что даже самолетный двигатель не здвинул бы тачку. Не, на самом деле страшновато, когда за спиной такое... Спасибо за пост, позновательно!

Та епт, он ее заводит после того, как на место подъедет.. В принципе, ничего нового не увидел, разве что подобная хреновина на базе УАЗ-ика почему-то... как было на фото выше - на грузовики такие штуки ставят.. В каждом аэропорту такие есть, думаю

Цитата (slash007 @ 18.11.2013 - 11:23)

блять, это все печально... конечно похвально, что техники придумали как выкрутиться из ситуации и переоборудовали УАЗик, но блин, в какой же жопе находится наша авиация

В смысле - техники переоборудовали?
Это совершенно серийная машина. Выпускается Жуковским Машиностроительным Заводом, крупнейшим в России производителем аэродромной техники.
http://gaskotel.ru/products/avia/uvz

Не крепите багажник сверху и не перевозите на нем листы фанеры! (намек понятен?)

Головастик стал похож на слоника, хобот ему приделали и вес прибавили)))

А жрет керосину-то сколько?

Цитата (Severin @ 23.01.2015 - 12:35)

А жрет керосину-то сколько?

В этих машинах устанавливается газотурбинный двигатель ТА-6А.
Расход топлива 240 кг/ч.
Расход масла 0,5 кг/ч.