Оу, народ, чего всполошились? Тесла- первая так сказать ласточка. Вспомните сколько стоили первые компы и сотовые и сколько они стоят сейчас. Технологии развиваются, становятся совершенней и дешевле. Через пару лет выйдет вторая генерация, потом третья... Это нормальный и естественный процесс. Передовой технологичный автомобиль не может стоить как бюджетный! И вместо того, чтобы хаять, лучше бы с интересом наблюдали за ним и своим же интересом стимулировали инженеров скорее улучшать технологии :) А цена? Я считаю, что нормальная, хоть и не могу себе позволить такой авто.
в штатах электромобили дешевеют быстрее обычных, 40% за 2 года. ток что есть возможность купить. только вот сколько будет стоить растаможка.
И замена аккумулятора... Ибо у энергоёмких (литиевых) аккумуляторов, весьма короткий срок службы... Количество циклов (у самых лучших) не превышает 500. При активной эксплуатации, это еле еле 2-3 года...
А из чего делают эти аккумуляторы, и кто сказал что они не подорожают до небесных цен, как только электромобили станут общепринятой нормой? ведь не так много мест на земле, где эти литии-хуитии водятся.
Забодала эта реклама. На всех развлекательных сайтах данные тексты размещены. Настойчиво. Но на кого она рассчитана? С нашими морозами, отсутствием "резеток". Да и стоит - космос.
Действительно, электромобили не являются экологически чистыми - это самообман. Ещё учитывайте, насколько вредным является производство аккумуляторов.
Насколько я знаю, то те же Тесла АЗС работают от солнечных батарей. Конечно можно ещё пристебаться к тому ,а из чего батареи производят... Но тогда всей нашей цивилизации лучше вообще вернуться к охоте и собирательству :) Главная польза от электромобилей- это уменьшение вредных выбросов в непосредственной близости от жилья!
хуля пиздеть о вкусе банана не пропробовав его ни разу?
Всё верно... Это модельный литий полимерный аккум. "Сухой", как тут некоторые кричали... Именно это я и предлагал сделать, что бы убедится в его полной "безопасности". Судя по размерам, это всего лишь 4-5 амперный аккум... Представьте что будет, если повредить (в аварии) аккум теслы?
А из чего делают эти аккумуляторы, и кто сказал что они не подорожают до небесных цен, как только электромобили станут общепринятой нормой? ведь не так много мест на земле, где эти литии-хуитии водятся.
Ну почему аккумуляторы на сотовые-хуетовые не подорожали до небес?
Тут правильно написали это только первая ласточка. И я не понимаю, откуда столько злобы, это же будущее, хорошее будущее. И я верю, что будут природные возобновляемые источники энергии. Это здорово дышать свежим воздухом, а не газами машин и дымом тэц.
Есть свои плюсы и свои минусы. Самая главная и пока нерешенная проблема - утилизация отслуживших свое батарей. На сегодняшний никто не может предложить и безопасный и хотя бы относительно экологически чистый способ утилизации литий-полимерных аккумуляторов. Скажу больше - в нормальных странах эта проблема стоит уже даже сейчас, но только речь идет о батареях для телефонов и ноутбуков. Представьте, что будет с широким распространением подобных электромобилей. Другими словами, при нынешней тупиковой ситуации с утилизацией, вред наносимый экологии от использования подобного типа машин в разы больше, чем от обычного двигателя внутреннего сгорания. именно поэтому они пока не получили широкого распространения. Tesla просто грамотно проводит рекламную кампанию.
Это сообщение отредактировал Shkiper - 11 дек 2013 в 13:05
Всё верно... Это модельный литий полимерный аккум. "Сухой", как тут некоторые кричали... Именно это я и предлагал сделать, что бы убедится в его полной "безопасности". Судя по размерам, это всего лишь 4-5 амперный аккум... Представьте что будет, если повредить (в аварии) аккум теслы?
Как-то не очень получается бояться аккумулятор в автомобиле зная, что сейчас каждый водитель возит под своей жопой нехилую бензиновую или газовую бомбочку.
Изготовление всех "экологически-чистых" девайсов, чаще всего, экологию гробят еще покруче, нежели обычные "грязные" технологии. более сложный технологический цикл, редкие материалы и тд. Конечно же, хочется надеяться, что придут новые технологии (какие-нибудь "био"), но на сегодня это лишь повод "отжать" бабла на благую цель и втюхать народу что-то подороже. Утилизация аккумуляторных батарей уже сейчас весьма серьезная проблема, к примеру. Но человечество движется вперед и всегда находило более эффективные методы угробить планету (шутка, если что). Просто пока не понимаю этой щенячьей радости по поводу Теслы.
Где взять столько электроэнергии? Больше нефти жечь на тепловых эл.станциях - замкнутый круг,прорыва нет.
энергия солнца, земли, водород, турбины ГЭС, АЭС,.. продолжать?
А когда литий закончится?)
Не понятно в чем проблема "одной энергетической супердержавы", к тому времени когда научатся делать многотонные грузовики (основа грузоперевозок, например, в США) на батарейках, нефть на земле и так вся будет выкачана. Это сообщение отредактировал Pff - 11 дек 2013 в 13:08
Не вижу проблемы для энергетических сверхдержав, по вашему нефть -это только бензин? выше уже написали, что она сам сделана из нефти больше чем на половину, вот когда изобретут электро самолёты и вертолёты или электротанки, а айфоны будут делать из бумаги и то лес у нас нужно будет закупать для его производства =D
Инфраструктура электроэнергетики недёшева, ибо медь.
Пока что алюминием обходимся. Медь только в трансформаторах.
Ну это понятно... Потому и: "мала пропускная способность". Кроме того, аллюминий тоже не бесплатен, при его производстве тратится коллосальное количество электроэнергии. А "утолщать" аллюминиевые провода, тоже невозможно до бесконечности. Вы же понимаете (раз энергетик) зависимость пропускной способности от сечения? И разницу между медью и аллюминием с точки зрения энергетики?
Ну электричество тоже тоже нужно раздобыть, верно? Мы увидим совсем другие цены на зарядку авто / электричество, когда эта технология будет освоена повсеместно и востребована. Еще и акцизом обложат нереально, как классическое топливо. Государство всегда диктует свои условия...
В России она стоит 5+ миллионов. Tesla X будет наверное дороже. Сомневаюсь, что это повлияет на ситуацию с топливным сырьем. А вообще машина классная, я бы купил не задумываясь, если бы мог позволить.
А из чего делают эти аккумуляторы, и кто сказал что они не подорожают до небесных цен, как только электромобили станут общепринятой нормой? ведь не так много мест на земле, где эти литии-хуитии водятся.
Ну почему аккумуляторы на сотовые-хуетовые не подорожали до небес?
Тут правильно написали это только первая ласточка. И я не понимаю, откуда столько злобы, это же будущее, хорошее будущее. И я верю, что будут природные возобновляемые источники энергии. Это здорово дышать свежим воздухом, а не газами машин и дымом тэц.
Сравнил . Для одной теслы нужно ,наверное, около 10.000 аккумов от телефона. Ну и сколько эти 10.000 будут стоить? А когда потребность в аккумуляторах сильно подрастёт. Никто не будет его продавать за копейки, когда можно будет в разы дороже. Сейчас литий в основном, китайцы добывают. Кстати, в России он тоже есть.
Электромобили имеют следующие косяки с экологией: 1. Сама электроэнергия это либо АЭС - радиация рано или поздно, либо уголь/газ - парниковые газы. 2. Аккумуляторы - засирают природу при производстве лития. Повторная переработка меньше 50%. 3. Если электричество от "солнечных батарей" - то из фотоэлементы также ухудшают экологию и при изготовлении и при утилизации.
Самые безопасные варианты - ДВС на газе (только парниковые газы и вода). В России сеть заправок построить нельзя из-за износа сетей. Вспомнить каскадное отключение Москвы с горящими трансформаторами.
ПыСы: В топ гир был прикол про машину с двигателем евро 6. Джереми сказал, что она из выхлопных труб выпускает более чистый воздух, чем окружающий воздух Лондона)))
Это сообщение отредактировал cosmo - 11 дек 2013 в 13:25
Изготовление всех "экологически-чистых" девайсов, чаще всего, экологию гробят еще покруче, нежели обычные "грязные" технологии. более сложный технологический цикл, редкие материалы и тд. Конечно же, хочется надеяться, что придут новые технологии (какие-нибудь "био"), но на сегодня это лишь повод "отжать" бабла на благую цель и втюхать народу что-то подороже. Утилизация аккумуляторных батарей уже сейчас весьма серьезная проблема, к примеру. Но человечество движется вперед и всегда находило более эффективные методы угробить планету (шутка, если что). Просто пока не понимаю этой щенячьей радости по поводу Теслы.
Тут важно, что это изготовление не у тебя под окном находится :) А прогревающийся с утра соседский тарантас очень хорошо коптит прям в форточку :) Это как с троллейбусами и трамваями: зачем столько сложностей с проводами и рельсами, если есть автобусы? Но автобусы коптят прямо тебе в нос, а троллейбусы с трамваями где-то за городской чертой в виде электростанции + скорее всего это будет даже АЭС, которая не коптит :) Как-то так.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
жестоко ошибаетесь :) 
. Для одной теслы нужно ,наверное, около 10.000 аккумов от телефона. Ну и сколько эти 10.000 будут стоить? А когда потребность в аккумуляторах сильно подрастёт. Никто не будет его продавать за копейки, когда можно будет в разы дороже. Сейчас литий в основном, китайцы добывают. Кстати, в России он тоже есть.
yaplakal.com