салоны - те же перекупы, только с машины должны кормиться несколько человек, а не один, как на авторынке. ясное дело, что у одного человека аппетит меньше, чем у пяти.
свои машины всегда сам продавал - фото: спереди, слева, справа, сзади, салон, пробег, багажник (должен быть чистым и без барахла, т.е.пустой), желательно сделать химчистку салона, движок НЕ МЫТЬ!!!, освежитель из салона убрать, долить все жидкости до уровней, желательно сделать комп.диагностику, при наличии ошибок - сбросить (это обезопасит вас от лишних торгов при проверке на месте в СТО), так же желательно проверить ходовку на подъёмнике...всем удачи))
Это сообщение отредактировал eugene160 - 16 дек 2013 в 19:40
Ну с продажей авто вроде разобрались, разложили все по полочкам. А вот подскажите. кто разбирается, почему в том же интернете из списка предложений самые выгодные чаще всего от салонов по трейд-ин? Низкие цены просто потому, что они покупают дешево, или стоит ожидать какую-нибудь засаду в виде сматывания пробега, восстановления после ремонта и так далее? Или это просто те же самые обманные объявления от перекупщиков для снижения цены?
Это сообщение отредактировал Borrisska - 16 дек 2013 в 19:43
Интересный обзор.Но у меня было всё с точностью наоборот.Рыночная стоимость 230000р.. Косяков на 15000р. Официальный дилер давал 200000 рублей. Перекупы больше 170000 не давали. Поставил на комиссионную продажу - получил 215000р.
Очень накаляют "специалисты" которых приводят с собой покупатели. Сам не перекуп, продавал свою Алмеру Н15. Так один такой спец при мне покупательнице втирал то, что для неё запчасти дорогие и не достать (дело было в 2008 г и проблем не было никаких!), что ремень ГРМ-это плохо и опасно (это при том что там цепь!), что детали я не менял (несмотря на все бумаги и наличие старых снятых). Также "специалист" даже не соизволил заглянуть под днище машины, что тут скажешь... Это при том, что у него свой сервис и он считает себя специалистом, а я лишь простой владелец. В итоге покупательница предпочла купить у него (перекупа!) "беспроблемную" убитую крашеную 10-ку, перепроданную в 10-й раз, не знаю, осталась ли она довольна...Не знаю нахрен она его с собой привела мою машину смотреть, могла бы и сразу у него купить.
Читаю и удивляюсь.. сам не могу продать две машины, обе мои, просто сейчас нужны деньги. Мне кроме смс от салонов никто не звонит. Знающие люди подскажите что делаю не так (Пежо 607 3л. 2006 года, бежевая кожа, можно сказать в идеале и вторая БМВ е34 525 90 г., как раз для "покатушек" была, но следил за ней как положено)
И такое было, скорость примерно 95-100 км/ч, двигатель работает практически на холостом ходу, ну может чуть больше, повторюсь, 4 литра и 210 кобыл V6!
с горочки накатом ? а вообще в таком режиме скоро и да капиталочки наэкономишь мотор должен работать (а так масленное голодание)
чем обусловленно маслЯнное голодание в таком режиме? или я плохо знаю устройство ДВС?
Не рекомендуется длительное время ехать на низких оборотах, масло не так интенсивно поступает - меньше смазывающий эффект. Причем особенно нежелательны низкие обороты когда машина под нагрузкой. То есть если с горочки еще худо бедно допускается скатиться на 2000 об./мин то в горочку лучше включить передачу пониже, что бы движок не насиловать.
Не читайте до обеда советских газет. • На сайте 14 лет
-1
А чего они не пошли с цепью золотой в ломбард и не плакались, что им пол цены от магазинной дают, ведь в магазине она других денег стоит. Не нравиться, назначай свою цену и стой на авторынке сам.
у меня был такой аппарат самым первым авто в моей жизни 1996 года....чуть слезу не пустил на фотке салона! Реально все ремонтируется и половина расходников по цене Ваз 2109 идет. Для первого агрегата была МЕЧТА, а не машина! Эх...
продавал как-то Акцент свой (в т.ч. и здесь), от нечего делать позвонил в контору "Блю-Фиш", где манагер по телефону предложил мне за машину "не более 100-120 тыр", в итоге продал сам за 265 тыр. - т.ч думайте сами...
Ну с продажей авто вроде разобрались, разложили все по полочкам. А вот подскажите. кто разбирается, почему в том же интернете из списка предложений самые выгодные чаще всего от салонов по трейд-ин? Низкие цены просто потому, что они покупают дешево, или стоит ожидать какую-нибудь засаду в виде сматывания пробега, восстановления после ремонта и так далее? Или это просто те же самые обманные объявления от перекупщиков для снижения цены?
из салона почти всегда с проблемами машина: - пробег сматывают всегда (даже частники) - если не горит CHEK, это ещё не значит, что он не горит (либо провод перекусан, либо специальным непрозрачным скотчем наклеивают ровно, так обычно в СТО делают), обычно так делают когда ломаются дорогие датчики - часто бывает, что машина снаружи и внутри - конфета, поднимаешь её - а там ремонта на половину стоимости - машина , если с турбиной, частенько немного отремонтируют турбинку, а то и две (AllRoad AUDI например), ты покатаешься 5-7 тыс и всё, дальше на атмосфере едешь - битые машины (хуже, ели нарушена геометрия - лонжероны и т.д) и покрашены у Вазгена или Ашота так, что через год, а то и раньше, краска покроется "пупырками"
при покупке всегда проверяйте машину на нейтральном СТО: - подъёмник, внешнее состояние, протряхнуть подвеску-ходовку - тест на компьютере, с расшифровкой ошибок
Добавлено в 22:19
Цитата (Неждалигады @ 16.12.2013 - 22:48)
продавал как-то Акцент свой (в т.ч. и здесь), от нечего делать позвонил в контору "Блю-Фиш", где манагер по телефону предложил мне за машину "не более 100-120 тыр", в итоге продал сам за 265 тыр. - т.ч думайте сами...
они в АТЦ Москва находятся??? знаю про это адово место, друган проработал там 3 месяца и уволился - совесть замучила, так и сказал мне: - Не могу я больше людей обманывать.....
Как-то без проблем продавал машины частникам через интернет. Главное цену не лупить,а ставить реальную-и все довольны. 2 Последние ушли-одна за 2 часа,вторая-на 3 день. За Нексией сначала приехали перекупы и стали мне лапшу вешать.Отшил без торга вовсе ибо нех.Я на сто работал уже тогда, когда юный перекуп в школе счётные палочки перебирал,так что лапша не катит. Реальному покупателю,без хитрожопых заходов,прилично скинул и не жалею.Время дороже и чел доволен остался.Такие дела. ))) Лет 5 назад один знакомый перекуп признался: как только ты хоть что-то в машине сделаешь,хоть лампочку поменяешь-уходит сразу.То,что месяц стояло. То-то частил ко мне в последнее время))).Но... уже с продажными не ездит-бросил это дело,магазин запчастей держит.Говорит гемора меньше.
Это сообщение отредактировал Aqualung - 16 дек 2013 в 22:26
отдавайте перекупам. это мудило намажет её грязью в местах ржавчины и шпаклей в местах 5сантиметровых в глубину вмятин, из пены вылепит пороги, может быть покрасит это краской, а мож антигравием, царапины заклеит мухоёбками, нальёт гудрон вместо масла чтобы оно не текло, нахерачит свинцовой дроби под пыльники в гранаты чтобы не хрустели, заменит все предохранители на 30 амперные, не забыв поменять корпуса чтобы подходили по цветам, запараллелит лампу чекэнджин с лампой давления гудрона (масла), нальёт силикона в места тросов сцепления и тому подобного, наполиролит и продаст потом "не битую, не крашенную" в три дорого бедолаге, у которого она через три дня будет просить ещё половину от этой завышенной стоимости на её же ремонт... если бы эти пидоры хоть глобально не гадили людям, совесть хоть какую-то имели - не было бы у меня желания их расстрелять, но они блять не могут по другому... сам связан с машинами, и такие чудеса от этих тварей вижу в электрике что волосы дыбом встают, а мой коллега кузовщик - в обморок падает с соотношения веса шпаклёвки к ржавчине (которая должна быть металлом кузова)...
они в АТЦ Москва находятся??? знаю про это адово место, друган проработал там 3 месяца и уволился - совесть замучила, так и сказал мне: - Не могу я больше людей обманывать.....
у меня был такой аппарат самым первым авто в моей жизни 1996 года....чуть слезу не пустил на фотке салона! Реально все ремонтируется и половина расходников по цене Ваз 2109 идет. Для первого агрегата была МЕЧТА, а не машина! Эх...
Во-во. У меня стоит такой же, супружий, но сарай, с белыми приборами. Надо продавать, а что-то как-то не поднимается рука. Может надо кому - 1996 год, 1,6 л. Не бит, не крашен, 2 хозяина, обслуга на СТО, документы есть, но... яма на крыше - сугроб с крыши пизданулся, ничего не повело. 2 к-та резины, бампер - в подарок. Договоримся.
с хаусами даже не связывайся. Я тут недавно описывал опыт общения - ржача море а толку ноль. Просто потеря времени. По телефону речь шла о 550 за цивик, на месте начали с 450, торговались до 510 - и то только потому что они тупо взядли птс на проверку и не отдавали - тянули время надеясь что мы задолбаемся и согласимся. Разве что с ОД общаться можно (пробовал)
Перекупщики если готовы к тебе ехать - пусть едут. Если торговаться хорошо - достаточно удачно продать можно.
А лучше частникам. не факт что выгоднее чем перекупам, но обобщаться обычно проще.
Хаусы сейчас хитрые стали. Звонят с обычной мобилы, называют встречу на нейтральной территории и начинают на месте опускать по цене. Жестко так опускать. А уж про количество смс спама с авто.ру и авито я вообще молчу (благо, что ученый и юзаю для этого одноразовую симку :) ) Впрочем и покупашки тоже странные пошли. При цене машины в рынке или даже чуть ниже - норовят торговаться за каждую мелочь - в том числе за те, которые ты им сам по телефону назвал. Или звонят, назначают встречу и... И не приезжают. В топ листе "покупателей" 23 летний перец (жаль по голосу не понял - даже время не стал бы терять), который заявил, что кредит ему не дают, копить не умеет, поэтому поехали к нотариусу оформлять рассрочку на 5 лет, а он, за это, заплатит 50тыщ рублей сверху. Я так ржал, что даже в репу не смог сунуть :)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
рассчитаны для установки шипов по желанию клиента,например на шиномонтаже.Гугль вам в помощь!
ничего не повело. 2 к-та резины, бампер - в подарок. 
yaplakal.com