Пензенские Бизоны, спасение дальнобойщика

Цитата (УткийГаденок @ 1.02.2014 - 20:30)

п.с. L200 фуру тащит,нихерасебе

Я на Л200 тролейбус тащил, на понижайке тяги там с огромным запасом. Машина отличная.
Исузу Трупер дизельный с толкача груженный КАМАЗ может завести.

Всем кто не остался равнодушны молодцы, помогать надо друг другу обязательно.

А куда же делось братство дальнобоев?.

Ну и вспомнилась песня В.Высоцкого " Дорожная история".

Цитата (AldoRaine @ 1.02.2014 - 19:03)

Помогавшим большое спасибо, возможно вы спасли жизнь владельцу фуры. Однако читая про все эти неприятности у меня не выходила из головы одна мысль - зачем владелец фуры, у которой такое кол-во узлов "на подходе" поехал так далеко и еще зимой? Самонадеянность, не иначе. Не верится, что человек работающий на грузовике не может адекватно оценить его техническое состояние. Ладно, аккумы сдохли - мороз, грелся дело такое. Но ТНВД (судя по словам "помпа с браком, не качает дизель" - это не помпа, а ТНВД) не умирает внезапно. На двух дизелях сталкивался с проблемами ТНВД, не бывает эта поломка внезапно, неисправность чувствуется заранее. Стартер тоже спалили наверное, когда завести пытались. Тут он тоже на подходе был или постарались уложить его при попытках завести.

Золотые слова говорите, мужикам, кто помогал респект!
А владелец фуры просто распиздяй, ИМХО. На такой убитой машине, в международку поедет только авантюрист, ничего не понимающий в бизнесе грузовых перевозок. Планирование ремонтного фонда? Не, не слышал.

Это "верхушка" срется, а люди как были братья друг другу, так и останутся на века. Мужикам и всем кто помогал уважение. А вот менты, эх ну а что менты, работа у них такая, мимо чужого горя проезжать.
P.S. Не все кто работает в органах менты и козлы, просто видимо не повезло с настоящими служителями закона и порядка.

Про симку уже написали - билайн, а с билайна сейчас деньги как-то обналичивают.
Инфы и материалов вроде много по теме, может и не развод.
Кто номер выкладывал не посмотрел, с трубы сижу, посты видно а автора нет, елозить надо по экрану.

А вообще по идее надо на груз машину искать другую, а с тягачом мучаться уже без прицепа.

Цитата (Beavis84 @ 1.02.2014 - 21:09)

Про симку уже написали - билайн, а с билайна сейчас деньги как-то обналичивают. Инфы и материалов вроде много по теме, может и не развод. Кто номер выкладывал не посмотрел, с трубы сижу, посты видно а автора нет, елозить надо по экрану. А вообще по идее надо на груз машину искать другую, а с тягачом мучаться уже без прицепа.

наличка и с МТС с Мегафоном выводится легко через банковские карты, только процент лошадиный...

Цитата (ajaxru @ 1.02.2014 - 20:47)

Цитата СИМка-то Украинская, Симка российская, зарегистрирована в Курской обл. Билайн. Так терминал проинформировал.

Не проверял, просто предположил...

Цитата (ENRIQUE @ 1.02.2014 - 21:00)

Ресурс магистрального тягача в среднем 10 лет, за которые он проходит в среднем 1 миллион километров, после этого любой тягач начинает рассыпаться в пыль.

Ну, я вот прям так бы и не сказал, что в пыль. У нас клиент поднял двигатель в своём Вольво в Америке после примерно более 1 миллиона километров (там в милях переводили на км). Но там дорого получилось. Ну, и результат: масло стало жрать значительно меньше, и ресурс на дофига км увеличился. Что за штуковина даже не спрашивайте - это дорого и на фуру толкнули ради интереса.

Последние вести с полей (Воронеж)

Цитата

Со места их прогнали (там крутоватое кафе), они поехали дальше там пост и весовой контроль, как сказал Николай отдали на нем последние 1500 руб. из за рваного скада. Щас они остановились в 2.5 километрах от поста на стоянке. Кто то обещал им скад подогнать лысый но не рваный. Ехали потихоньку , соляры сожгли много.

Т.е. снова голяк.

Есть договоренность в Сумах их примут и помогут, а пока вот...

Груз, как писал выше, ДСП. Ехали в Россию везли груз, разгрузились и в обратный путь, по пути взяли ДСП. Чтобы пустыми не ехать.

Нужна помощь в Воронеже.

Люди, есть везде, даже среди бандитов! В конце сентября, чёй то мороз -5-10, 1998 возил из РБ в Звенигород,челноков, На Форд Транзите с 1 тонным прицепом, в Кубинке , движок показал "кулак" ремонтировать нечего, ребята на Газели, дотянули до места за недорого, выгрузил челноков, вызвал приятеля из Минска, утром он вытащил меня на трассу, стою с веревкой, махаю, тормозит Гелик, лица в машине, ещё те, домчали до Гагарина,свернули в сторону, стою опять, тормознул земляк на ГАЗоне, дотянул до дома, тож за недорого, холодно было, но не так! Спасибо всем, лучше поздно, чем никогда!

Цитата (AldoRaine @ 1.02.2014 - 20:03)

Однако читая про все эти неприятности у меня не выходила из головы одна мысль - зачем владелец фуры, у которой такое кол-во узлов "на подходе" поехал так далеко и еще зимой? Самонадеянность, не иначе. Не верится, что человек работающий на грузовике не может адекватно оценить его техническое состояние. Ладно, аккумы сдохли - мороз, грелся дело такое. Но ТНВД (судя по словам "помпа с браком, не качает дизель" - это не помпа, а ТНВД) не умирает внезапно. На двух дизелях сталкивался с проблемами ТНВД, не бывает эта поломка внезапно, неисправность чувствуется заранее. Стартер тоже спалили наверное, когда завести пытались. Тут он тоже на подходе был или постарались уложить его при попытках завести.

Ну тут то как раз все просто. Водитель наемный, по-этому и уехал, понял какой геморрой будет с машиной. А владелец не смог оценить состояние машины, т.к. на ней не ездил.
Молодцы ребята что помогли.

Я таки не понял, что сейчас то с фурой и владельцем. Помощь ещё нужна?

Вот так и надо помогать друг другу,а не пиздеть на форумах....Сам знаю,что такое зима и дорога-перевозками занимаюсь. Дай Бог здоровья помогавшим!!!

Спасибо мужики, за то что откликнулись на помощь! Живо всё же дорожное братство и это радует.

Цитата (ENRIQUE @ 1.02.2014 - 21:00)

Вы меня извините, но надо быть ебанутым полностью лишённым чувства самосохранения, что бы на таком старом неисправном барахле выезжать куда-то за город, и тем более зимой в мороз. "Pegaso" - испанский производитель грузовиков переставший существовать в начале 90-тых. То есть этому грузовику из сюжета уже как минимум 20-25 лет. (Ресурс магистрального тягача в среднем 10 лет, за которые он проходит в среднем 1 миллион километров, после этого любой тягач начинает рассыпаться в пыль.)

Я бы тебя понял, если бы из темы было понятно, что его хозяин отправил в рейс, а сам в тепле сидел. Да только тут другая история. Хозяин фуры (он же и подрядчик по перевозке груза, как я понял) с ним едет. Это означает, что у чела ОДНА единственная фура и что он только ей и зарабатывает! ТО, что прав у него него нет, так это только усложняет (для него) ситуацию. Может "прохохотал" где-то, мож, ещё что, как знать... Только уважения чел ДОСТОИН! Не побоялся САМ поехать на ХЗ какой телеге в морозные края. То, что сломался, так с кем не бывает... Мы, вот буржуя видели, под Тулуном (тоже в мороз) на мерсе, так он всех тормозил (один, дурак, ехал) и кричал "сервис, сервис!" у него проводок перетёрся от датчика давления в ресивере, там видно всё было. Наши за 6 минут починили, у него шары по 5 копеек, дальше поехал... А на какой телеге ехать-это дело каждого! Ты никогда не убедишь меня, что Subaru плохой автомобиль, например. НО, я, в свою очередь, не собираюсь убеждать НИКОГО, что его автомобиль хуже моего. Просто "всё на вкус, кто люит арбуз, а кто из под лимона ящик".

Есть еще добрые люди. Не всё потеряно. Не всё. Это радует.

Отличный пост! Всем, кто помогал, здоровья и счастья! Да здравствует взаимовыручка!

Я вот эту тему читал и думал. Хорошо, что есть люди неравнодушные. Если бы в России и Украине только на ДПС-ников надеялись, вокруг трассы стояли бы десятки занесенных машин с замерзшими насмерть людьми внутри и снаружи, а ДПС-ники так и катались бы по пустым апокалиптичным дорогам.

Интересные теоретические разговоры пошли.Но только ник Humbert зашел на форум воронежских джиперов и попросил помочь Николаю.
Активней народ,давайте еще варианты придумывать!
Кстати антенны на машине не заметил,похоже он на рации тоже сэкономил :(.
Кстати про 77 и 50 регионы не нужно гнать ! Сомневающимся можно почитать истории из жизни Московской Службы Спасения и Лизы Алерт

Цитата (Асуныч @ 1.02.2014 - 21:35)

Я таки не понял, что сейчас то с фурой и владельцем. Помощь ещё нужна?

Да, нужна.

Фуру прогнали из города, по пути на контрольном взвешивании оштрафовали на 1500 руб. (последние). У фуры одного колесо кончилось совсем за это и оштрафовали.

Топлива нет, денег нет. Сидят где-то в 2.5 от поста ГАИ (какого точно не знаю).

Ночью в Воронеже будет -30. Тяжко мужикам будет.

Вижу в теме модератора-возможно ли поднять из профилей Воронежских пользователей и сделать им рассылку ? Замерзнут ведь мужики ....

Цитата (humbert @ 1.02.2014 - 23:38)

Цитата (Асуныч @ 1.02.2014 - 21:35) Я таки не понял, что сейчас то с фурой и владельцем. Помощь ещё нужна? Да, нужна. Фуру прогнали из города, по пути на контрольном взвешивании оштрафовали на 1500 руб. (последние). У фуры одного колесо кончилось совсем за это и оштрафовали. Топлива нет, денег нет. Сидят где-то в 2.5 от поста ГАИ (какого точно не знаю).

Айда на Дром поднимать народ. Ты там зареген?

Помощь если в Воронеже нужна, помогу чем могу. Стоянку и ночлег организую без проблем.
Узнавайте какой пост, а лучше телефон в личку водителя. Хоть пожрать и чая горячего отвезу.
Это сообщение отредактировал VrnTazik - 1 фев 2014 в 20:51

Вот за доброту человеческую, всем кто приняли участие и помог нуждающемуся, огромное спасибо!!!
Теме зелень, само собой!!!