Да по идее в такой мороз она должна и без одеял заводиться. Хули там -34, я в такой мороз на Логане сцепление не выжимал в том году, при том что АКБ было 8 лет.
Да по идее в такой мороз она должна и без одеял заводиться. Хули там -34, я в такой мороз на Логане сцепление не выжимал в том году, при том что АКБ было 8 лет.
У нас нет матрасов, в минус 35 и минус 40 спасали большие куски картона. Суть в том, что двигатель охлаждается медленнее, внутри (на коллекторе и др. металлических частях) не выпадает конденсат и не образуется наледь и снег. За ветром двигателю все равно теплее. Способ проверен на карбюраторном автомобиле.
Да по идее в такой мороз она должна и без одеял заводиться. Хули там -34, я в такой мороз на Логане сцепление не выжимал в том году, при том что АКБ было 8 лет.
По моему ты еще забыл рассказать как у тебя по паханому поле стрелка спидометра второй круг пошла !
хороший заряженный аккумулятор, свечи, масло, бензин вот все, что нужно чтобы машина завелась нормально уж если все это в идеале и не заводится то да, закрывать решетку, класть одеяло, но надо ж прогреть машину чтобы было тепло которое там сохранять.... а не так, что матрасы сверху накидала, пользы 0
Физику прогуливала девушка. Матрасы не дадут остыть двигателю ну на пол-часа больше, чем без них. За ночь температура, что с матрасами, что без них - будет одинаковая. Если каждый час не прогревать двигатель.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И настроение людям поднимает и двигатель без проблем заводиться!!
yaplakal.com