Ннндаа, Мицубиси, ужос нах. " Нам не надо женской писи, мы купили Мицубиси". ( народное творчество ) Особенно делика с дизелем 4D56, " Лучше нету велика, чем машина Делика" да и Паджеро с этим двиглом, тож не айс. Не занимайтесь дрочем, то что конструируют и изобретают кулибины, в Тойотовских авто уже есть. Почему то мосты Крузаковские закрывают под Паджеры и Ниссаны, а обратного не видел. С другой стороны, каждый извращается как хочет.
Был хилукс с 2LT, сейчас паджера 4D56,дак к хилуксу поболее претензий было
Это сообщение отредактировал bagun - 11 мар 2014 в 19:11
Ннндаа, Мицубиси, ужос нах. " Нам не надо женской писи, мы купили Мицубиси". ( народное творчество ) Особенно делика с дизелем 4D56, " Лучше нету велика, чем машина Делика" да и Паджеро с этим двиглом, тож не айс. Не занимайтесь дрочем, то что конструируют и изобретают кулибины, в Тойотовских авто уже есть. Почему то мосты Крузаковские закрывают под Паджеры и Ниссаны, а обратного не видел. С другой стороны, каждый извращается как хочет.
Про дизель молчу. У меня бензиновый простой 2,4л Про крузака - сравнил писю с пальцем. 80ка живая стоит в два раза дороже паджерика рестайлового. Мост стоит на 80 крузер - 70р передний ( полноценный ) , мотор если порядочный дизель - то от 100р. Машина конечно не плохая - но ценники считаю завышенными, а при включенной передней блоке и не сток колесах , приводные валы в мосту легко ломаются еще.
Мне по крышу в болото не надобно - я и по городу часо езжу ( охота редкое занятие ) поэтому Паджеро более чем подходит. Много километров я на нем намотал. И 1200 км с разваленным подшипником в передней ступице ездил. И в -35 заводил. И сотни километров бездорожья , и многое другое. И про какую бы там писю митсубисю не говорили - ни разу не подвел и всегда сам своим ходом добирался. Кстати расходники на Паджеро 2 терминатор - копейки стоят. Подвеска очень крепкая.
Кукурузер машина хорошая - но дорого хотят.
Запчасти дешманские - это точно, по сравнению с крузаковскими. Да и сама паджера подешевле!
Чот вспомнился фильм "Не валяй дурака" с М.Евдокимовым. Это ж сколько будет, если бочку спирта разбодяжить в поллитровые??? Надо будет еще раз фильм посмотреть)))
Это сообщение отредактировал Longun - 11 мар 2014 в 19:29
Самоблок в мосту уде стоит. Можосевая стоит с завода - япошки молодцы )
Резина на 32/12,5/15"
Охотиться само то !
У меня тоже для рыбалки паджерик 2. Тоже короткий только дорестайл с 3.5 двигателем. Блокировки все штатные и меж колесная сзади и меж осевая. 3 года восстанавливал почти до идеального состояния восстановил. Одно удовольствие на таком по лесам и полям ездить.
Ннндаа, Мицубиси, ужос нах. " Нам не надо женской писи, мы купили Мицубиси". ( народное творчество ) Особенно делика с дизелем 4D56, " Лучше нету велика, чем машина Делика" да и Паджеро с этим двиглом, тож не айс. Не занимайтесь дрочем, то что конструируют и изобретают кулибины, в Тойотовских авто уже есть. Почему то мосты Крузаковские закрывают под Паджеры и Ниссаны, а обратного не видел. С другой стороны, каждый извращается как хочет.
Про дизель молчу. У меня бензиновый простой 2,4л Про крузака - сравнил писю с пальцем. 80ка живая стоит в два раза дороже паджерика рестайлового. Мост стоит на 80 крузер - 70р передний ( полноценный ) , мотор если порядочный дизель - то от 100р. Машина конечно не плохая - но ценники считаю завышенными, а при включенной передней блоке и не сток колесах , приводные валы в мосту легко ломаются еще.
Мне по крышу в болото не надобно - я и по городу часо езжу ( охота редкое занятие ) поэтому Паджеро более чем подходит. Много километров я на нем намотал. И 1200 км с разваленным подшипником в передней ступице ездил. И в -35 заводил. И сотни километров бездорожья , и многое другое. И про какую бы там писю митсубисю не говорили - ни разу не подвел и всегда сам своим ходом добирался. Кстати расходники на Паджеро 2 терминатор - копейки стоят. Подвеска очень крепкая.
Кукурузер машина хорошая - но дорого хотят.
Запчасти дешманские - это точно, по сравнению с крузаковскими. Да и сама паджера подешевле!
Что вы все сравниваете паджеро с крузаком. Крузак в нормальном состоянии больше ляма стоит б.у. Паджеро можно взять в не плохом состоянии уже за 400 тыс. Мне например жалко будет гонять по грязи на машина больше ляма. У кого денег много те да берут крузак. Вторая машина у меня тоже полноприводная и, кстати новая тоета. Вот ее я никогда в сильную грязь не загоняю и не загоню без особой необходимости.
Это сообщение отредактировал SergeyKo69 - 11 мар 2014 в 20:09
Хочу посмотреть что внутри у вездехода, который "дом на колесах"....чтото последнее время очень стал интересоваться такими авто с пристрелом на "съездить в отпуск в автопутешествие"...
Трекол есть на работе. Непригодная вещь в лесу. Вот снегоболотоход ГАЗ-не помню там какой - это сила. Не грузятся фотки нормальные. Это вид из кабины при проезде речки
Это сообщение отредактировал grottus - 11 мар 2014 в 23:04
Дааа, классная выставка была! Там рядышком ещё выставка "Охота и рыбалка" была, вкупе с "вездеходом" убили на всё это безобразие часов 5, было на что посмотреть )
Как в топ гире они к северному полюсу гоняли на Хилуксе.
Да-да! Меня удивило, что по Антарктиде они поперлись на автоматической коробке, которая, естественно, всю дорогу перегревалась от постоянного буксования.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com