Вы слышали звук у герцов HV165XL или верхней линейки МИЛЛИ? Ну или тот же звук от электромедиа Аудисон Воче? Тоже скажете что плохая середина и пищалки УГ.
HV165XL - в Минске стоят около 200 уе за два дина, в то время как DLS RS6 обойдутся в 220, но тут получаешь дины, достойные кроссоверы и твитеры с шёлковой диафрагмой. Если ставить компонентку от Херц, соизмеримую с DLS, Херцы HSK 165 будут стоить на 100 уе дороже. Если вы обратили внимамние на фото автора топика, похоже устанавливались Херцы старого образца, их стоимость в сумме с твитерами примерно 150 - 190 уе( а тогда в комплект Херц прилагал целюлозные твитеры, которые, мягко сказать, очень раздражительные, аж до головной боли). Так что я посоветовал почти равноценную по стоимости замену Херц.
А про серию ML - так там цену вы наблюдали? )))))))) Ну зачем сравнивать разную по цене на порядок акустику?
Я конечно не сомневаюсь в рукастости ТС, но ведь в колонках не зря дырки есть! Воздух должен гулять в колонках, в данном случае в дверях, т.е. выходить наружу, и динамики дольше проживут... ИМХО!
То что вы назвали шумопоглощающим материалом, по виду похоже на шумо изолирующий, а еще смахивает на сплен, который по сути тепло изоляция... Как называется?
второй слой вибры имхо лишний. там резонировать на внешней стороне дверного проема нечему, все элементы жестко закреплены. а так - молодца, шумофф тема ) дальше будет веселее :)
не парни, всё это хуета. когда то я тоже этой хернёй страдал, из жигулеей мерседес хотел сделать, да хер там. в итоге пришёл к выводу что жигулям это что мёртвому припарка а в иномарках и так всё неплохо что с шумкой что с музыкой, так что- сизифов труд всё это.
Согласен!! Это обычный колхозный тюнинх по рецепту лучшего другана или как говорят, одна бабка сказала! Прежде чем лепить эту ху..ту, нужно было почитать определенную литературу касаемо шумоизоляции автомобилей! Вы, что думаете разработчики Мерседесов, Бентли, Ауди и т.п. полные идиоты?! Вы где-нибудь видели полностью заклееный вибропластом Мерседес?!
Откуда вы такие умники-велосепидисты беретесь? Я работаю в дилерском центре, шесть брендов, корейские, японские, европейские. У меня приора, в музыку вложил, по меркам автозвука не так уж и много, около 50 т.р. Так вот, что бюджетки, что топовые, включая Экус, Патрол, СуперБ, не звучать и в половину, так как у меня. И это не только мое мнение, все, кто на работе слушаю мое авто в этом согласны. Поверьте, производители не заморачиваются со звуком. Да, в люкс машинах, типа премиум звук стоит, типа Люксикон, Босе, Рокфорд форсаж. А вы видели что там на самом деле? 30 динамиков понапихаю куда только можно, саб 8-10 дюймов в пластиковом ведерке из под майонеза, естественно никак не задемпфирован, и питается это все чудо от уся размером с мою магнитолу. Ну про настройки звука и говорить нечего, ВЧ, НЧ и баланс...
второй слой вибры имхо лишний. там резонировать на внешней стороне дверного проема нечему, все элементы жестко закреплены. а так - молодца, шумофф тема ) дальше будет веселее :)
О да! Шумить салон еще то удовольствие) Я сделал 4 двери и багажник, пол и крышу пока трогать не собираюсь
вибропластом надо было ещё и внутреннюю поверхность кожуха двери обклеить, а сверху шумку!!
Добавлено в 09:21
Цитата (Dekado @ 29.05.2014 - 10:02)
второй слой вибры имхо лишний. там резонировать на внешней стороне дверного проема нечему, все элементы жестко закреплены. а так - молодца, шумофф тема ) дальше будет веселее :)
Второй слой вибры нужен для закрытия всех технологических отверстий и создания замкнутого пространства внутри двери
не парни, всё это хуета. когда то я тоже этой хернёй страдал, из жигулеей мерседес хотел сделать, да хер там. в итоге пришёл к выводу что жигулям это что мёртвому припарка а в иномарках и так всё неплохо что с шумкой что с музыкой, так что- сизифов труд всё это.
Согласен!! Это обычный колхозный тюнинх по рецепту лучшего другана или как говорят, одна бабка сказала! Прежде чем лепить эту ху..ту, нужно было почитать определенную литературу касаемо шумоизоляции автомобилей! Вы, что думаете разработчики Мерседесов, Бентли, Ауди и т.п. полные идиоты?! Вы где-нибудь видели полностью заклееный вибропластом Мерседес?!
Ой, друг мой, радикально не соглашусь. Колхозный тюнах- это совершенно в другую тему, например блины в заднюю полку, и активный саб, шоб ебашило в голову. У меня совершенно другая система. Не хотел я меряться писюнами, но лично для вас, могу отправить в личку несколько своих кубков с соревнований по автозвуку, поверьте, не бабка мне говорила что и как делать... Поведайте (покажите) как Вы согласно "определенной" литературе, построили свой автомобиль.
Кажется мы здесь обсуждаем шумку , а не как построить автомобиль! Уважаемый?!
Не знаю, где изначально подсмотрен этот ущербный колхоз, но толстенный шлейф вариаций этой "шумки" везде болеет двумя первородными проблемами: 1) проводка остается лежать или висеть, как бог положит (или повесит). На каждой кочке в дверях что-то "чмыкает" (если музыка выключена); 2) наклейка на двухсторонний скотч обсыпается на дно двери в первый летний день, когда машину оставил под прямыми солнечными лучами.
Не знаю, где изначально подсмотрен этот ущербный колхоз, но толстенный шлейф вариаций этой "шумки" везде болеет двумя первородными проблемами: 1) проводка остается лежать или висеть, как бог положит (или повесит). На каждой кочке в дверях что-то "чмыкает" (если музыка выключена); 2) наклейка на двухсторонний скотч обсыпается на дно двери в первый летний день, когда машину оставил под прямыми солнечными лучами.
Покажи свою, не ущербную шумоизоляцию, подскажи мне, как делать правильно. Проводка закреплена, во всех необходимых местах, на кочках не "чмыкает" а играет. Обсыпаются алюминиевые листы? Кажется мне, что вы совершенно не понимаете о чем говорите.
Так интересу ради. А вентиляция в двери осталась? А то после дождика там внутри будет некислая такая баня.
ну отверстия для слива попавшей внуть воды внизу двери должны быть. их не заклеивают. А герметичности там не будет в любом случае.
Не, то что вода дырочку найдет это я знаю. Но внутри должна быть вентиляция. То-есть влага которая сама не вытекла, будет испарятся на солнышке внутри, а потом конденсироваться уже на стенках, внутри швов и прочих элементах.
Тем летом локера снимал, машина перед этим два дня на солнцепеке стояла. Под локерами была испарина. При том, что дырочки для прохода воздуха там как-бы есть.
таже кстати проблема возвникает при неправильной укладке шумки. Внутри пузырей которые могут образоваться, будет та-же влага из воздуха.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
ValdemaS29 мая 2014 в 07:14