Да нормальная тачка. Судя по фото должно быть дофига места над башкой и пространства для ног у задних пассажиров, плюс огромный багажник. Идеальный вариант для семьи, путешествий или для коммерческого использования. Если сравнить, ничего своего практичней у Автоваза сейчас нет.
А в дизайне, определённо, есть что-то французское.
Это сообщение отредактировал justagamer - 17 июн 2014 в 19:34
решили сдать в аренду Вазовский завод немцам, что бы так сказать порядок навели согласно всем номам немецкого машиностроения.
1 месяц - пришли немецкие инженеры покрутили проекты, что то подправили и запустили конвеер, а на выходе ВАЗовские лады Чиполины выходя.
2 месяц - уволили всех русских нагнали немцом, на выходе с конвеера все тоже самое!
3 месяц - психанули немцы срезали все оборудование под корень завезли новое немецкое, запустили конвеер на выходя - БЛЯ опять ВАЗы.
А директор с главным инженером и конструктором сидят рядышком в кафешке и обсуждают провал немцев. Глав конструктор - директору - "Я ж тебе говорил место проклятое! а ты мне руки из жопы, руки из жопы..."
неплохо! еще бы в серию, а то опять экспериментальные экземпляры и чьи то наработки... Очень практичная машина, но вииется мне судьба лады "Надежда". Как то подслушал разговор покупателя и продавца по поводу запчастей на Надежду, продавец сказал - НЕТ такой машины и она не существует (в голосе был сарказм и он не называл какая стандартная запчасть идет к этой модели)...
Прости, СМЕХУЯТОР, ничего личного. Это обращение ко всем "критикам". Да, безусловно. Выглядит уебищно. А вы смотрели на подобные импортные машины? Ездите на Бентли? Сомневаюсь.
Вот у меня пацаны по работе раньше тоже рассекали на полу-спортивных, гламурных машинках. А как семьей обзавелись, хозяйством и денежками обросли, попрадавали нахрен свои "понтовозки" школотные, и понакупили "универсалов" и "минивэнов". Когда папа с мамой кормят, эт здорово. А когда самому надо пол туши мяса или пару мешочков картошки привести - совсем другой коленкор. Для хозяйства, как раз нужна такая машина. Не жалко. Ремонтопригодна. Вместительная. Да еще с гидроусилителем, форсированным движком и блокировкой диференциала. Класс. И срать на зазоры.
А те, кто хочет попонтоваться - могут купить себе вдобавок к рабочей лошадке вторую "понтовую" машинку.
Не хватает на вторую (хотя больше чем уверен, что и на первую) - НЕХУЙ ПИЗДЕТЬ.
Это сообщение отредактировал oldquestion - 17 июн 2014 в 19:34
ну катафалк, не катафалк, а для путешествий самый раз. Внутри можно спальник соорудить. Только в грязь не лезть и все. Прикольная машинка
кое-где,где не проедет обычная легковушка,сие творение проедет.Диф самоблокирующийся - офигенная штука.И дорожный просвет с полной загрузкой 180 мм тоже внушает.Была бы сия бибика с дизелем CDI-шным,купил бы.По России гонять самое оно.
oldquestion, ох, как Вы правы, сударь! Вот у меня седан, вроде не маленький такой, но вот третье детское кресло на заднее сиденье не входит никак... Поэтому долой понты, даёшь семиместный минивэн.
и вообще, если дать человеку в руки один ( 1 ) кирпич, и заставить из него построить целый дом, то скорее всего, получится нечто вроде марины - производные зависят от скилла рукожопства.
Вот заметка из тольяттинской газеты: "Автомобиль LADA, созданный в единственном экземпляре. В городском потоке этот автомобиль сразу обращает на себя внимание. Колесо сзади на «джиповский» манер, но не внедорожник – просвет маловат. Высокая, но не минивэн… «ЛАДА Марина» - очередное творение небезызвестного в тольяттинских кругах Федора Полищенко, создающего свои машины при непосредственном участии всего коллектива тольяттинской инженерной компании «ТехноМастер». В числе его уже известных работ – «Капрал», «Бизон», «Амадео» и «Амадео-500», и даже модернизированный тягач ЗиЛ, ставший объектом публикации европейского журнала. Всего уже сконструировано более 20 эксклюзивных моделей. «ЛАДА Марина» - спереди похожа на «десятку». База автомобиля – 2,8 м, высота – 1,8м, дорожный просвет при максимальной загрузке – 180мм. В качестве «сердца» машины рассматривались разные варианты, а остановились разработчики на стандартном шестнадцатиклапанном моторе ВАЗ-2112 объемом 1,5л, который затем был модернизирован. Объем увеличился на 100 «кубиков», а мощность увеличилась на 100л.с. Для коробки передач остановились на на главной паре с передаточным числом 3,9.Основная фишка в коробке – самоблокирующийся дифференциал. На «Марине» установлен гидроусилитель руля ZF. "
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com