Такие грузики можно ставить вместе с усиленной пружиной торк-драйвера. А что касается свечки с болтом, то так делать не стоит, можно поцарапать поршень - ничего хорошего от железной крошки в цилиндре не будет. Можно взять ключ на 8-10 и поставить его в распорку между передней крыльчаткой вариатора и задней стенкой, тем самым ограничив движение при откручивании вариатора.
... из за отказа датчика масла.. ну и нашей с мужем не внимательности.. мы прозевали тот момент что масло кончилось. в итоге стукануло его и понеслась.. за тот и след год мы постепенно сделали кап ремонт. после не внимательности мужа в 2010 году и неправильной установки им поршня.. и исправления этого косяка мной пока любимый был на работе. муж сказал что на нем ездить не будет и отдал его мне на полное обеспечение...
Блин, так вот почему я до сих пор не знаю на ощупь устройство движка у моего авто. Во всем виновата внимательность, своевременные ТО и замена расходников!)))
От более лёгких грузиков динамика наоброт упадёт, а максимальная скорость немного возрастёт. Да и такой свечкой с болтом можно поршень повредить. Лучше использовать спецключ.
Вспомнил как свой восход два раза за день разбирал, то в сектор шплинты не поставил, то грибок на сцепление))
Это сообщение отредактировал BratecKrolik - 23 июн 2014 в 16:18
Надо тоже мне грузики поменять, а то максимальная скорость выше нормы(в германии нельзя больше 45км/ч), можно влипнуть на штраф от полиции. А так и динамика будет лучше и максималка меньше.
Это сообщение отредактировал OTMOPO3OK - 23 июн 2014 в 16:51
glukozka666 расскажи про свечку? собрался менять варик на спортивный)) в личку если можно))
Добавлено в 17:55
Цитата (glukozka666 @ 23.06.2014 - 13:35)
Цитата (hunter2000 @ 23.06.2014 - 13:33)
Девчушка-умница,сам обожаю скутера(за пивком на даче и все такое),правда круче замены масел в движке и редукторе,да промывку воздушного фильтра,ничего не делал...правда у моего пробег в выхи всего за 2 тыс перевалил...
у меня уже капремонт был. просто с тот момент не было нужных грузиков.. поставила 8 г. а они не очень.
попробуйте поиграть весом грузов, можно убрать провалы на старте, скорость увеличить в общем нужно поиграть ими))
Грузы варика обычно слегка смазывал графиткой, совсем чуть-чуть, чтоб не разбрызгало по корпусу вариатора. Еще съемник прикупили-бы, а то так на коленвал и поршневую перегруз идет, а там половинки запрессованы друг в друга. А вообще на китайчатах этот мотор (копия Yamaha 3kj) один из самых удачных. И тюнинга на него хоть *опой жуй ))) Можно нафаршировать - сотенку стабильно будет валить ))) По крайней мере, 4х-тактники 150сс китайские рвут как тузики грелку )))
Хороший и простой мотор, копия honda GY-6, только 2Т. Стартпостерша без особой заморочки сможет даже ЦПГ заменить. А вот свечку в поршень тыкать это моветон, можно старым ремнем зажать крыльчатку вариатора и все откручивается просто отлично.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и с головой! молодец! 
yaplakal.com